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結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中和表面完整性對(duì)17-4PH鋼軸向疲勞性能的影響

發(fā)布時(shí)間:2017-06-25 02:06

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【摘要】:結(jié)構(gòu)因素和加工方式對(duì)零件疲勞性能具有重要的影響。采用車(chē)削、磨削和噴丸等方法改變光滑(Kt=1)和缺口(Kt=2)兩種結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中狀態(tài)試樣的表面完整性,表征了6種應(yīng)力集中和表面完整性狀態(tài)下17-4PH沉淀硬化不銹鋼的高頻軸向疲勞應(yīng)力壽命曲線,并研究了表面殘余應(yīng)力和表面粗糙度等表面完整性參數(shù)。將光滑車(chē)削狀態(tài)的疲勞極限作為基線。結(jié)果表明:在光滑條件下,磨削、車(chē)削噴丸和磨削噴丸后疲勞極限較基線分別提高18.1%,21.4%和26%;而在缺口條件下,相比于基線,磨削疲勞極限下降了20.8%,噴丸后的疲勞性能較磨削提高25.9%。車(chē)削、磨削、車(chē)削噴丸和磨削噴丸后粗糙度分別為1.733、0.819、2.251和2.228μm。結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中狀態(tài)對(duì)于疲勞性能的影響大于表面完整性,但對(duì)于確定的結(jié)構(gòu),表面完整性對(duì)于疲勞性能亦有重要影響。
【作者單位】: 北京航空材料研究院航空材料先進(jìn)腐蝕與防護(hù)航空重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限公司研制中心;北京航空材料研究院第三研究所;
【關(guān)鍵詞】結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中 表面完整性 疲勞性能 噴丸
【基金】:航空科學(xué)基金(2015ZF21017) 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司創(chuàng)新基金(2013E62137R)
【分類(lèi)號(hào)】:TG142.1
【正文快照】: 引文格式:王欣,胡云輝,曾惠元,等.結(jié)構(gòu)應(yīng)力集中和表面完整性對(duì)17-4PH鋼軸向疲勞性能的影響[J].中國(guó)表面工程,2016,29(2):111-116.WANG X,HU Y H,ZENG H Y,et al.Effects of structural stress concentration and surface integrity on axi-al fatigue property of 17-4PH stee

【相似文獻(xiàn)】

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3 張亞梅;趙U

本文編號(hào):480342


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