在我國有大量的機(jī)床面臨報(bào)廢或者再制造,齒輪是機(jī)床的關(guān)鍵零部件,齒輪的再制造質(zhì)量直接影響了機(jī)床整體再制造的質(zhì)量。同時(shí)新齒輪的制造成本高、能耗大,對齒輪進(jìn)行再制造可以有效的節(jié)省經(jīng)濟(jì)成本與能源消耗。而齒輪由于其復(fù)雜的表面形貌使得再制造質(zhì)量難以控制。因此本文在《中國制造2025》專項(xiàng)綠色集成制造系統(tǒng)資助項(xiàng)目支撐下探究影響齒輪再制造質(zhì)量的因素,研究齒輪缺損部位模型重構(gòu)方法,分析各工藝參數(shù)對熔覆層質(zhì)量影響規(guī)律。同時(shí)構(gòu)建熔覆層質(zhì)量預(yù)測模型實(shí)現(xiàn)對熔覆層質(zhì)量的預(yù)測,具體研究內(nèi)容如下:(1)針對齒輪3D特征重構(gòu)誤差問題,研究齒輪的3D特征重構(gòu)方法,結(jié)合逆向工程,選擇光學(xué)掃描的齒輪點(diǎn)云獲取方法,運(yùn)用Geomagic系列軟件對點(diǎn)云進(jìn)行處理,降低3D特征重構(gòu)過程中的誤差,提高齒輪修復(fù)面重構(gòu)精度,為齒輪再制造質(zhì)量可靠性打下基礎(chǔ)。(2)針對齒輪激光再制造中的質(zhì)量問題,從齒輪的工作條件出發(fā),改變激光功率、送粉速度、掃描速度等進(jìn)行單因素實(shí)驗(yàn)及正交實(shí)驗(yàn),對熔覆過的試樣進(jìn)行成形精度、質(zhì)量缺陷、力學(xué)性能方面的檢測以及相關(guān)的金相組織等實(shí)驗(yàn)分析,從組織與性能角度驗(yàn)證熔覆材料是否滿足齒輪工作所需要求,最終確定最優(yōu)工藝參數(shù)。(3)針...

【文章頁數(shù)】：85 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外激光再制造研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)激光再制造研究現(xiàn)狀
        1.2.3 齒輪激光再制造研究現(xiàn)狀
        1.2.4 國外再制造質(zhì)量控制研究現(xiàn)狀
        1.2.5 國內(nèi)再制造質(zhì)量控制研究現(xiàn)狀
    1.3 主要研究內(nèi)容與技術(shù)路線
        1.3.1 主要研究內(nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
第2章 齒輪失效形式及再制造修復(fù)技術(shù)
    2.1 齒輪失效形式
    2.2 齒輪的再制造修復(fù)技術(shù)
        2.2.1 齒輪傳統(tǒng)修復(fù)形式
        2.2.2 激光熔覆再制造
    2.3 激光熔覆再制造問題分析
    2.4 本章小結(jié)
第3章 基于RE的廢舊齒輪缺損部位3D特征重構(gòu)精度分析
    3.1 齒輪失效部位的預(yù)處理
    3.2 基于RE的齒輪3D特種重構(gòu)方法
        3.2.1 失效齒輪點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集
        3.2.2 失效齒輪點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理
        3.2.3 基于Geomagic Design X的齒輪缺損部位3D特征重構(gòu)
    3.3 齒輪缺損部位3D特征精度分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 激光再制造過程質(zhì)量分析
    4.1 基于激光再制造的工藝過程
    4.2 激光再制造過程質(zhì)量內(nèi)涵
    4.3 激光再制造過程質(zhì)量影響因素分析
        4.3.1 激光再制造工藝實(shí)驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
        4.3.2 單道激光熔覆實(shí)驗(yàn)
        4.3.3 單層多道熔覆實(shí)驗(yàn)
        4.3.4 單道多層熔覆實(shí)驗(yàn)
        4.3.5 多道多層熔覆實(shí)驗(yàn)
        4.3.6 熔覆層質(zhì)量要因分析
    4.4 本章小結(jié)
第5章 基于PSO-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的熔覆層質(zhì)量預(yù)測方法
    5.1 齒輪再制造修復(fù)實(shí)例
        5.1.1 齒輪再制造工藝實(shí)驗(yàn)
        5.1.2 再制造齒輪質(zhì)量檢測
    5.2 齒輪再制造質(zhì)量預(yù)測控制問題分析與建模內(nèi)涵
        5.2.1 齒輪再制造質(zhì)量控制問題分析
        5.2.2 齒輪再制造質(zhì)量預(yù)測建模方法
        5.2.3 齒輪再制造質(zhì)量波動及度量
    5.3 基于PSO-BP的齒輪再制造質(zhì)量預(yù)測模型
    5.4 網(wǎng)絡(luò)模型的訓(xùn)練及測試
        5.4.1 試驗(yàn)樣本采集
        5.4.2 網(wǎng)絡(luò)預(yù)測效果分析
    5.5 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄 部分核心程序
在學(xué)研究成果
致謝



本文編號：3864883