發(fā)布時(shí)間：2023-04-02 20:14

　　隨著汽車輕量化的發(fā)展,輕量化材料如鋁合金、碳纖維、高強(qiáng)鋼等在汽車上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。輕量化材料的廣泛應(yīng)用隨之帶來(lái)的是異種材料連接的問(wèn)題。而傳統(tǒng)的焊接、鉚接等在連接金屬與復(fù)合材料上存在一定的局限性。膠接作為一種可以對(duì)異種材料進(jìn)行連接且不會(huì)破壞母材的連接技術(shù),能夠解決汽車上輕量化金屬材料如鋁合金與碳纖維復(fù)合材料(CFRP)之間的連接。本文選用輕量化材料鋁合金AA5182和碳纖維復(fù)合材料T300碳纖維板,用膠接技術(shù)對(duì)其進(jìn)行了連接,并對(duì)工藝參數(shù)對(duì)接頭性能的影響、接頭動(dòng)態(tài)性能、接頭微觀失效行為和失效機(jī)理等方面進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。首先,對(duì)膠接接頭的制備工藝進(jìn)行了確定,并基于影響膠接接頭強(qiáng)度的因素,研究了接頭參數(shù)對(duì)于膠接接頭強(qiáng)度和失效行為的影響。結(jié)果表明,對(duì)于Al/CFRP單搭接膠接接頭,隨著搭接區(qū)域長(zhǎng)度的增加,膠接接頭所能承受的最大載荷也隨之增加,但載荷增長(zhǎng)的速率逐漸減小。鋁板的厚度對(duì)于膠接接頭的強(qiáng)度也有一定的影響,隨著鋁板厚度的增加,膠接接頭所能承受的最大載荷也隨之提升,接頭的失效模式由母材失效轉(zhuǎn)變?yōu)橐阅z層內(nèi)聚失效為主的混合失效模式。其次,對(duì)Al/CFRP單搭接膠接接頭在不同剪切速度下的剪切性能和...

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 膠接技術(shù)在汽車車身上的應(yīng)用范圍及前景
    1.3 膠接技術(shù)的基本原理
        1.3.1 膠接接頭強(qiáng)度影響因素
        1.3.2 膠接接頭失效形式
    1.4 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.4.1 復(fù)合材料膠接接頭性能研究現(xiàn)狀
        1.4.2 膠接接頭動(dòng)態(tài)性能研究現(xiàn)狀
    1.5 本文研究意義與主要研究?jī)?nèi)容
第2章 Al-CFRP膠接接頭搭接尺寸參數(shù)研究
    2.1 引言
    2.2 試驗(yàn)材料與膠接工藝
        2.2.1 試驗(yàn)材料
        2.2.2 膠接接頭制備方法
        2.2.3 測(cè)試方法
    2.3 搭接尺寸參數(shù)對(duì)接頭準(zhǔn)靜態(tài)剪切性能的影響
        2.3.1 板件厚度對(duì)接頭力學(xué)性能的影響
        2.3.2 搭接區(qū)域長(zhǎng)度對(duì)接頭力學(xué)性能的影響
    2.4 搭接尺寸參數(shù)對(duì)接頭準(zhǔn)靜態(tài)剪切失效行為的影響
        2.4.1 板件厚度對(duì)接頭失效行為的影響
        2.4.2 搭接區(qū)域長(zhǎng)度對(duì)接頭失效行為的影響
    2.5 本章小結(jié)
第3章 動(dòng)態(tài)載荷下Al-CFRP膠接接頭剪切性能研究
    3.1 引言
    3.2 不同加載速度下膠接接頭力學(xué)性能分析
        3.2.1 試驗(yàn)設(shè)備與試驗(yàn)方法
        3.2.2 加載速度對(duì)膠接接頭力學(xué)性能的影響
    3.3 不同剪切速度下接頭失效行為分析
    3.4 不同剪切速度下接頭失效機(jī)理研究
    3.5 本章小結(jié)
第4章 Al-CFRP膠接接頭疲勞性能研究
    4.1 引言
    4.2 Al-CFRP膠接接頭疲勞性能測(cè)試及分析
        4.2.1 疲勞試驗(yàn)與試驗(yàn)方法
        4.2.2 膠接接頭疲勞性能測(cè)試結(jié)果與分析
    4.3 Al-CFRP膠接接頭疲勞失效行為及失效機(jī)理
        4.3.1 膠接接頭疲勞失效行為分析
        4.3.2 疲勞失效微觀形貌及失效機(jī)理
    4.4 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄 A攻讀學(xué)位期間所獲得的研究成果



本文編號(hào)：3779874