隨著汽車、通信、機電、通機等產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展,對壓鑄產(chǎn)品的需求量正不斷增加,與國際先進企業(yè)相比,國內(nèi)壓鑄制造業(yè)普遍存在能耗高、能量效率低、設備利用率低、產(chǎn)品表面質量不高,車間生產(chǎn)信息化管理薄弱等諸多問題,嚴重制約了壓鑄行業(yè)朝向綠色智能和高端制造方向的發(fā)展。開展壓鑄車間信息化管理能使企業(yè)全面準確地掌握生產(chǎn)情況,合理分配制造資源和優(yōu)化生產(chǎn)環(huán)節(jié),提升整體制造水平,實現(xiàn)精益生產(chǎn)。本文基于壓鑄單元功率數(shù)據(jù)進行分析提出了主要生產(chǎn)信息獲取方法,減小了車間多源異構數(shù)據(jù)采集的難度,在此基礎上設計并開發(fā)了功能全面的壓鑄車間生產(chǎn)信息監(jiān)控管理系統(tǒng),對中小型壓鑄企業(yè)進行車間信息化建設和生產(chǎn)管理具有重要參考價值。首先,對壓鑄車間生產(chǎn)管理現(xiàn)狀進行分析,確定了系統(tǒng)功能需求并據(jù)此構建了壓鑄車間生產(chǎn)信息監(jiān)控指標體系。對常用系統(tǒng)架構進行分析,確定了以C/S模型為基礎的壓鑄車間生產(chǎn)信息監(jiān)控管理系統(tǒng)架構,將其劃分為數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)傳輸層、數(shù)據(jù)存儲處理層、應用層四個層次,并進行了詳細介紹。其次,對系統(tǒng)關鍵技術進行了研究,包括基于功率數(shù)據(jù)的壓鑄單元運行狀態(tài)在線識別方法和基于功率數(shù)據(jù)的壓鑄加工進度在線統(tǒng)計方法,并進行了驗證。通過對功率...

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
1 緒論
    1.1 論文的選題背景
    1.2 國內(nèi)外相關領域的研究現(xiàn)狀
        1.2.1 車間生產(chǎn)信息采集技術研究現(xiàn)狀
        1.2.2 壓鑄車間信息化管理研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內(nèi)外現(xiàn)狀分析
    1.3 論文研究意義及課題來源
        1.3.1 論文研究意義
        1.3.2 論文課題來源
    1.4 論文研究內(nèi)容安排
2 基于功率數(shù)據(jù)的壓鑄車間生產(chǎn)信息監(jiān)控管理系統(tǒng)總體設計
    2.1 壓鑄車間生產(chǎn)與管理現(xiàn)狀分析
        2.1.1 壓鑄車間生產(chǎn)組織形式
        2.1.2 壓鑄車間管理現(xiàn)狀分析
    2.2 壓鑄車間生產(chǎn)信息監(jiān)控管理管理系統(tǒng)需求分析
        2.2.1 系統(tǒng)功能需求分析
        2.2.2 生產(chǎn)信息監(jiān)控指標體系構建
    2.3 壓鑄車間生產(chǎn)信息監(jiān)控管理系統(tǒng)總體設計
        2.3.1 系統(tǒng)架構分析
        2.3.2 系統(tǒng)體系結構
    2.4 本章小結
3 基于功率數(shù)據(jù)的壓鑄車間生產(chǎn)信息監(jiān)控管理系統(tǒng)關鍵技術
    3.1 基于功率數(shù)據(jù)的壓鑄單元運行狀態(tài)在線識別方法
        3.1.1 壓鑄單元運行狀態(tài)監(jiān)測現(xiàn)狀
        3.1.2 壓鑄單元能量信息獲取
        3.1.3 壓鑄單元運行狀態(tài)在線識別方法
        3.1.4 方法驗證
    3.2 基于功率數(shù)據(jù)的壓鑄加工進度在線統(tǒng)計方法
        3.2.1 壓鑄加工進度統(tǒng)計現(xiàn)狀
        3.2.2 壓鑄加工進度在線統(tǒng)計方法
        3.2.3 方法驗證
    3.3 生產(chǎn)信息監(jiān)控指標計算
    3.4 本章小結
4 基于功率數(shù)據(jù)的壓鑄車間生產(chǎn)信息監(jiān)控管理系統(tǒng)詳細設計
    4.1 系統(tǒng)功能設計
    4.2 數(shù)據(jù)采集層設計
        4.2.1 數(shù)據(jù)采集總體原則
        4.2.2 數(shù)據(jù)采集信息及采集方式的劃分
        4.2.3 數(shù)據(jù)采集方案設計
    4.3 數(shù)據(jù)傳輸層設計
        4.3.1 三層網(wǎng)絡架構
        4.3.2 數(shù)據(jù)轉發(fā)方式
        4.3.3 系統(tǒng)網(wǎng)絡結構
    4.4 數(shù)據(jù)存儲處理層設計
        4.4.1 數(shù)據(jù)庫概念設計
        4.4.2 數(shù)據(jù)庫邏輯設計
        4.4.3 數(shù)據(jù)處理方法的集成調(diào)用
        4.4.4 數(shù)據(jù)庫作業(yè)計劃
        4.4.5 數(shù)據(jù)視圖
    4.5 本章小結
5 基于功率數(shù)據(jù)的壓鑄車間生產(chǎn)信息監(jiān)控管理系統(tǒng)開發(fā)及應用
    5.1 系統(tǒng)開發(fā)與運行環(huán)境
    5.2 原型系統(tǒng)設計
        5.2.1 用戶登錄
        5.2.2 基本信息管理
        5.2.3 生產(chǎn)任務管理
        5.2.4 物料監(jiān)控管理
        5.2.5 設備管理
        5.2.6 能耗管理
        5.2.7 生產(chǎn)執(zhí)行管理
        5.2.8 人員管理
        5.2.9 報表分析
    5.3 現(xiàn)場測試及應用
    5.4 本章小結
6 結論與展望
參考文獻
附錄
    A.作者在攻讀碩士學位期間的研究成果
    B.作者在攻讀碩士學位期間參加的科研項目
    C.作者在攻讀碩士學位期間所獲獎勵
    D.學位論文數(shù)據(jù)集
致謝



本文編號：3752236