鈦合金具有比強度高、生物相容性好、耐腐蝕性好和耐高溫等性能優(yōu)點,在海洋工程、航空航天、生物醫(yī)療等領域應用廣泛,但鈦合金的摩擦磨損性能較差,限制了其作為高溫摩擦運動部件的廣泛應用（如中介機閘、鍛造鈦風扇、壓氣機盤和葉片等）,為改善鈦合金的摩擦學性能,利用激光熔覆技術在鈦合金表面制備高溫自潤滑耐磨復合涂層是有效的選擇之一。目前,大多數單一固體潤滑劑表現出了良好的自潤滑效果,但對高溫自潤滑耐磨復合涂層在寬溫域下進行研究的卻不多,這是因為有些固體潤滑劑在高溫下會失效,而多種固體潤滑劑的綜合應用是解決此問題的一種選擇。本文緊密結合國家自然科學基金（U1737112）、湖南省自然科學基金（2018JJ2677）和河南科技大學高端軸承摩擦學技術與應用國家地方聯(lián)合工程實驗室開放基金（201803）開展研究,選用質量分數為Ni60-16.8%TiC-23.2%WS2（N1涂層）和Ni60-19.6%TiC-20.4%WS2（N2涂層）兩種合金粉末為原材料,利用激光熔覆技術在Ti6A14V合金表面制備了兩組高溫自潤滑耐磨復合涂層;應用掃描電子顯微鏡（SEM）、能譜分析儀（EDS）和X射線衍射儀（XRD）等... 

【文章來源】：中南林業(yè)科技大學湖南省

【文章頁數】：72 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１飛機中鈦合金的應用［１］??Ｆｉｇ．?１．１?Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ?ｏｆ?ｔｉｔａｎｉｕｍ?ａｌｌｏｙ?ｉｎ?ａｉｒｃｒａｆｔ?１１１??

抵抗外力對復合涂層表面的壓入，提高涂層的耐磨性；其三是固體潤滑相，能有??助于減小對偶件的磨損，起到優(yōu)異的減摩作用，高溫自潤滑耐磨減摩復合涂層的??主要成分如圖１．３所示。?．??１．３．２高溫耐磨減摩復合涂層中的潤滑相和增強相??耐磨減摩復合涂層中的增強相一般選擇具有高硬度、高耐磨性、耐高溫的陶??瓷相物質，如：氧化物Ａｌ２〇３、硼化物ＴｉＢ、碳化物Ｔｉｅ等Ｉ３６，３＇本論文選用的??是Ｔｉ６Ａ１４Ｖ合金作為激光熔覆基材，其熱膨脹系數為（８．２０Ｘ１（Ｔ６／Ｋ），本文選用的??是ＴｉＣ陶瓷相作為復合涂層的增強相，其熱膨脹系數為７．７４Ｘ１０＿６／Ｋ，與鈦合金??材料的熱膨脹系數相近，降低了熱應力并減少了裂紋的產生。自潤滑耐磨涂層中??的陶瓷顆�？梢酝ㄟ^機械外加和原位合成兩種方法獲得。機械外加法是將自熔性??合金粉末與陶瓷粉末混合，利用高能激光束等熱源制備出復合涂層，達到使陶瓷??５??

磨損［７１】。因其分解溫度較低（５１０°Ｃ），故在激光熔覆過程中ＷＳ２分解后的硫可??與其他金屬元素生成新的多層固體潤滑相，如ＴｉＳ、ＮｉＳ等。ＷＳ２平均粒徑為ｌＲｍ，??其粉末形貌見圖２．１（ｃ）。??麵??麵??圖２．１激光熔覆合金粉末形貌（ａ）Ｎｉ６０；?（ｂ）ＴｉＣ；?（ｃ）ＷＳ２??？?Ｆｉｇ．?２．１?Ｍｏｒｐｈｏｌｏｇｉｅｓ?ｏｆ?ｌａｓｅｒ?ｃｌａｄｄｉｎｇ?ａｌｌｏｙ?ｐｏｗｄｅｒｓ?（ａ）?Ｎｉ６０；?（ｂ）?ＴｉＣ；?（ｃ）?ＷＳ２??為了探索在寬溫域下具有良好自潤滑耐磨性能的復合涂層，經過查閱相關文??獻和前期研究優(yōu)化，設計了兩組不同粉末配比的復合涂層，如表２．１所示。??表２．１復合涂層的粉末成分與配比（質量分數％）??Ｔａｂｌｅ?２．１?Ｔｈｅ?ｃｈｅｍｉｃａｌ?ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎ?ｏｆ?ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ?ｃｏａｔｉｎｇｓ?（ｗｔ．?％）??混合粉末?Ｎｉ６０?ＴｉＣ?ＷＳ２??Ｎｉ６０－１６．８％ＴｉＣ－２３．２％ＷＳ２?６０?１６．８?２３．２??Ｎｉ６０－１９．６％ＴｉＣ－２０．４％ＷＳ２?６０?１９．６?２０．４??１２??

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]TA2合金激光熔覆鈦基高溫自潤滑耐磨復合涂層研究[D]. 喬世杰.蘇州大學 2017
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本文編號：3486451