S34MnV鋼船用主軸頸熱處理過程數(shù)值模擬
發(fā)布時(shí)間:2021-09-30 09:38
大型船用曲軸是船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分,由主軸頸和曲拐兩部分構(gòu)成。主軸頸在熱處理中會(huì)因內(nèi)應(yīng)力而發(fā)生變形,該部件一旦發(fā)生損壞,會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位的零件造成一定的影響,進(jìn)而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定工作。因此,主軸頸的制造工藝必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的嚴(yán)格要求。隨著科技發(fā)展,仿真技術(shù)日益成熟,尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件設(shè)計(jì)中得到了較多的應(yīng)用。本文主軸頸的原材料為S34Mn V鋼,為得到溫度、相變和應(yīng)力影響在內(nèi)的多場耦合模擬,有必要量化應(yīng)力對相變塑性和相變動(dòng)力學(xué)的影響,并推導(dǎo)出相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。本文首先對船用主軸頸進(jìn)行了簡單的介紹,闡述了國內(nèi)外熱處理過程的數(shù)值模擬發(fā)展歷程,理論部分著重介紹了傳熱、組織與應(yīng)力計(jì)算模型的基本原理。采用Gleeble-3500型熱模擬機(jī),通過不同拉/壓應(yīng)力下的膨脹實(shí)驗(yàn)研究了S34Mn V鋼馬氏體體積變化。從總應(yīng)變中提取彈性應(yīng)變、熱應(yīng)變和相變應(yīng)變,對實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了綜合分析,確定了Greenwood-Johnson馬氏體相變模型中的相變塑性系數(shù)和Koistinen-Marburger方程中的相變動(dòng)力學(xué)參數(shù)與應(yīng)力的關(guān)系。利用JMat Pro軟件計(jì)算了S34Mn V鋼的各個(gè)物性參數(shù),并利用ABAQ...
【文章來源】:昆明理工大學(xué)云南省
【文章頁數(shù)】:80 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
船用曲軸
第一章緒論3表1.2S34MnV鋼的調(diào)質(zhì)處理后性能要求Table1.2PerformancerequirementsofS34MnVsteelafterquenchingandtempering性能Re(MPa)Rm(MPa)A(%)Z(%)Akv(J)參考硬度(HB)S34MnV鋼≥350≥610縱向試樣≥18,橫向試樣≥15≥40縱向試樣≥18,橫向試樣≥14180~2201.3熱處理過程數(shù)值模擬采用傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行熱處理,不僅浪費(fèi)大量的人力、物力,而且所得到的結(jié)果通常含有較大的局限性。如今隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和有限元仿真模擬技術(shù)的迅速發(fā)展,國內(nèi)外通過在虛擬的實(shí)驗(yàn)室中數(shù)值模擬出各種實(shí)驗(yàn),相對于傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)方法,數(shù)值模擬具有成本低、周期短等特點(diǎn)。在熱處理過程中,很多復(fù)雜因素相互影響制約,在圖1.2中顯示了在熱處理過程中多場之間及和化學(xué)成分之間的關(guān)系。圖1.2熱處理過程中溫度嘗金屬組織、應(yīng)力/應(yīng)變場和化學(xué)成分關(guān)系示意圖Fig.1.2Illustrationofthecouplingrelationshipoftemperature,microstructureandstress/stain(1)溫度場對應(yīng)力/應(yīng)變場作用:在熱處理過程中,工件不同部位之間存在著冷卻不均勻和不同時(shí)現(xiàn)象,工件的各部位相互連接在一起,彼此制約,各個(gè)部位產(chǎn)生不協(xié)調(diào)膨脹或者收縮,從而造成熱應(yīng)力。(2)應(yīng)力/應(yīng)變場對溫度作用:作用在物體表面或內(nèi)部的應(yīng)力將進(jìn)一步產(chǎn)生應(yīng)變,同時(shí)將其中的部分能量轉(zhuǎn)化為熱能,然后通過熱量的形式釋放出來,這個(gè)過程被稱為機(jī)械功生熱。(3)溫度場對金屬組織影響:在擴(kuò)散、非擴(kuò)散相變中,溫度對組織轉(zhuǎn)變及組織的轉(zhuǎn)變量都有一定的影響。
第二章淬火過程的基本理論15Davenport和Bain于1930年提出了等溫轉(zhuǎn)變曲線,即TTT曲線[50]。從TTT曲線可以看出不同溫度下的顯微組織變化,本論文按照TTT曲線和疊加法來計(jì)算組織的轉(zhuǎn)變。圖2.1為JMatPro軟件計(jì)算出的S34MnV鋼的等溫轉(zhuǎn)變曲線。從圖2.1上可以看到:(1)S34MnV鋼從奧氏體化溫度冷卻到不同溫度,等溫一段時(shí)間后產(chǎn)生的組織;(2)各種轉(zhuǎn)變產(chǎn)物的形成溫度區(qū)間,即相變開始與終了溫度;(3)各個(gè)溫度下等溫轉(zhuǎn)變開始、終了的時(shí)間;(4)轉(zhuǎn)變終了時(shí)的各個(gè)組織的轉(zhuǎn)變量。圖2.1等溫轉(zhuǎn)變曲線(TTT)Fig.2.1Isothermaltransformationcurve在淬火過程中,S34MnV鋼熱處理過程中會(huì)發(fā)生奧氏體向珠光體轉(zhuǎn)變的擴(kuò)散型相變,也有奧氏體向馬氏體轉(zhuǎn)變的非擴(kuò)散型相變,但是,目前還沒有統(tǒng)一描述各種材料在不同條件下各個(gè)相的相變形核及新相生長的動(dòng)力學(xué)表達(dá)[51]。2.2.1擴(kuò)散型相變在本文中,特作以下假設(shè):忽略新相形成時(shí)成分分布的變化、新舊相碰撞與否對相變動(dòng)力學(xué)的影響,本文假設(shè)形核率、生長率不會(huì)隨溫度變化而發(fā)生變化,新相生長的速度較快,當(dāng)達(dá)到一定尺寸時(shí),新相會(huì)立即停止生長。此時(shí)可以利用Avrami方程結(jié)合Scheil相加性原理計(jì)算S34MnV鋼的鐵素體、珠光體的轉(zhuǎn)變;對于擴(kuò)散型轉(zhuǎn)變,可以用Avrami[52]提出的經(jīng)驗(yàn)方程來描述:=1()(2.12)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]Cr5鋼馬氏體的相變塑性和應(yīng)力對其相變動(dòng)力學(xué)的影響[J]. 王葛,王亞杰,李磊,馬占山,胡君泰,陳博偉,李強(qiáng). 材料研究學(xué)報(bào). 2018(07)
[2]NiTi合金的相變-塑性統(tǒng)一本構(gòu)模型與數(shù)值算法[J]. 李云飛,陳成,曾祥國. 航空材料學(xué)報(bào). 2018(01)
[3]輪轂軸承外圈整體淬火過程的數(shù)值模擬[J]. 李明磊,劉宏業(yè),鄧凱文,鄧四二,康乃正. 軸承. 2016(07)
[4]應(yīng)力對U75V重軌鋼珠光體轉(zhuǎn)變的相變塑性影響[J]. 陳林,常國,魏然,李澤遠(yuǎn),王曉婷,劉宇雁. 塑性工程學(xué)報(bào). 2014(05)
[5]基于JMatPro軟件15CrMo滲碳鋼淬火組織與熱物理力學(xué)性能預(yù)測[J]. 楊永春. 熱加工工藝. 2013(20)
[6]Al-Mg-Si-Mn合金的TTT曲線[J]. 李慎蘭,黃志其,陳維平,劉志銘,戚文軍. 材料熱處理學(xué)報(bào). 2013(04)
[7]金屬材料相圖及物理性能計(jì)算軟件JMatPro V6.1簡介[J]. CAD/CAM與制造業(yè)信息化. 2012(10)
[8]發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸材料及其發(fā)展[J]. 李海國,路俊峰. 汽車工藝與材料. 2012(09)
[9]船舶柴油機(jī)曲軸軸線狀態(tài)評估系統(tǒng)開發(fā)與運(yùn)用[J]. 郭軍武,陳寶忠,鄧榮成. 船舶工程. 2011(S2)
[10]利用Fourier變換求解熱傳導(dǎo)方程的定解問題[J]. 金啟勝. 上饒師范學(xué)院學(xué)報(bào). 2011(03)
碩士論文
[1]特大型支承輥鍛后熱處理過程數(shù)值模擬及組織控制技術(shù)[D]. 劉澤虎.河南科技大學(xué) 2013
[2]大型船用曲軸曲拐鍛造新工藝及工裝研究[D]. 鄭會(huì)賽.燕山大學(xué) 2012
[3]船舶動(dòng)力裝置軸功率測量方法研究[D]. 肖華.武漢理工大學(xué) 2009
[4]船用大型組合式曲軸曲柄鍛造工藝的數(shù)值模擬及實(shí)驗(yàn)研究[D]. 武玉波.燕山大學(xué) 2005
[5]AZ61鎂合金SIMA法半固態(tài)制備及二次加熱的研究[D]. 張發(fā)云.南昌大學(xué) 2005
本文編號:3415597
【文章來源】:昆明理工大學(xué)云南省
【文章頁數(shù)】:80 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
船用曲軸
第一章緒論3表1.2S34MnV鋼的調(diào)質(zhì)處理后性能要求Table1.2PerformancerequirementsofS34MnVsteelafterquenchingandtempering性能Re(MPa)Rm(MPa)A(%)Z(%)Akv(J)參考硬度(HB)S34MnV鋼≥350≥610縱向試樣≥18,橫向試樣≥15≥40縱向試樣≥18,橫向試樣≥14180~2201.3熱處理過程數(shù)值模擬采用傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行熱處理,不僅浪費(fèi)大量的人力、物力,而且所得到的結(jié)果通常含有較大的局限性。如今隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和有限元仿真模擬技術(shù)的迅速發(fā)展,國內(nèi)外通過在虛擬的實(shí)驗(yàn)室中數(shù)值模擬出各種實(shí)驗(yàn),相對于傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)方法,數(shù)值模擬具有成本低、周期短等特點(diǎn)。在熱處理過程中,很多復(fù)雜因素相互影響制約,在圖1.2中顯示了在熱處理過程中多場之間及和化學(xué)成分之間的關(guān)系。圖1.2熱處理過程中溫度嘗金屬組織、應(yīng)力/應(yīng)變場和化學(xué)成分關(guān)系示意圖Fig.1.2Illustrationofthecouplingrelationshipoftemperature,microstructureandstress/stain(1)溫度場對應(yīng)力/應(yīng)變場作用:在熱處理過程中,工件不同部位之間存在著冷卻不均勻和不同時(shí)現(xiàn)象,工件的各部位相互連接在一起,彼此制約,各個(gè)部位產(chǎn)生不協(xié)調(diào)膨脹或者收縮,從而造成熱應(yīng)力。(2)應(yīng)力/應(yīng)變場對溫度作用:作用在物體表面或內(nèi)部的應(yīng)力將進(jìn)一步產(chǎn)生應(yīng)變,同時(shí)將其中的部分能量轉(zhuǎn)化為熱能,然后通過熱量的形式釋放出來,這個(gè)過程被稱為機(jī)械功生熱。(3)溫度場對金屬組織影響:在擴(kuò)散、非擴(kuò)散相變中,溫度對組織轉(zhuǎn)變及組織的轉(zhuǎn)變量都有一定的影響。
第二章淬火過程的基本理論15Davenport和Bain于1930年提出了等溫轉(zhuǎn)變曲線,即TTT曲線[50]。從TTT曲線可以看出不同溫度下的顯微組織變化,本論文按照TTT曲線和疊加法來計(jì)算組織的轉(zhuǎn)變。圖2.1為JMatPro軟件計(jì)算出的S34MnV鋼的等溫轉(zhuǎn)變曲線。從圖2.1上可以看到:(1)S34MnV鋼從奧氏體化溫度冷卻到不同溫度,等溫一段時(shí)間后產(chǎn)生的組織;(2)各種轉(zhuǎn)變產(chǎn)物的形成溫度區(qū)間,即相變開始與終了溫度;(3)各個(gè)溫度下等溫轉(zhuǎn)變開始、終了的時(shí)間;(4)轉(zhuǎn)變終了時(shí)的各個(gè)組織的轉(zhuǎn)變量。圖2.1等溫轉(zhuǎn)變曲線(TTT)Fig.2.1Isothermaltransformationcurve在淬火過程中,S34MnV鋼熱處理過程中會(huì)發(fā)生奧氏體向珠光體轉(zhuǎn)變的擴(kuò)散型相變,也有奧氏體向馬氏體轉(zhuǎn)變的非擴(kuò)散型相變,但是,目前還沒有統(tǒng)一描述各種材料在不同條件下各個(gè)相的相變形核及新相生長的動(dòng)力學(xué)表達(dá)[51]。2.2.1擴(kuò)散型相變在本文中,特作以下假設(shè):忽略新相形成時(shí)成分分布的變化、新舊相碰撞與否對相變動(dòng)力學(xué)的影響,本文假設(shè)形核率、生長率不會(huì)隨溫度變化而發(fā)生變化,新相生長的速度較快,當(dāng)達(dá)到一定尺寸時(shí),新相會(huì)立即停止生長。此時(shí)可以利用Avrami方程結(jié)合Scheil相加性原理計(jì)算S34MnV鋼的鐵素體、珠光體的轉(zhuǎn)變;對于擴(kuò)散型轉(zhuǎn)變,可以用Avrami[52]提出的經(jīng)驗(yàn)方程來描述:=1()(2.12)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]Cr5鋼馬氏體的相變塑性和應(yīng)力對其相變動(dòng)力學(xué)的影響[J]. 王葛,王亞杰,李磊,馬占山,胡君泰,陳博偉,李強(qiáng). 材料研究學(xué)報(bào). 2018(07)
[2]NiTi合金的相變-塑性統(tǒng)一本構(gòu)模型與數(shù)值算法[J]. 李云飛,陳成,曾祥國. 航空材料學(xué)報(bào). 2018(01)
[3]輪轂軸承外圈整體淬火過程的數(shù)值模擬[J]. 李明磊,劉宏業(yè),鄧凱文,鄧四二,康乃正. 軸承. 2016(07)
[4]應(yīng)力對U75V重軌鋼珠光體轉(zhuǎn)變的相變塑性影響[J]. 陳林,常國,魏然,李澤遠(yuǎn),王曉婷,劉宇雁. 塑性工程學(xué)報(bào). 2014(05)
[5]基于JMatPro軟件15CrMo滲碳鋼淬火組織與熱物理力學(xué)性能預(yù)測[J]. 楊永春. 熱加工工藝. 2013(20)
[6]Al-Mg-Si-Mn合金的TTT曲線[J]. 李慎蘭,黃志其,陳維平,劉志銘,戚文軍. 材料熱處理學(xué)報(bào). 2013(04)
[7]金屬材料相圖及物理性能計(jì)算軟件JMatPro V6.1簡介[J]. CAD/CAM與制造業(yè)信息化. 2012(10)
[8]發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸材料及其發(fā)展[J]. 李海國,路俊峰. 汽車工藝與材料. 2012(09)
[9]船舶柴油機(jī)曲軸軸線狀態(tài)評估系統(tǒng)開發(fā)與運(yùn)用[J]. 郭軍武,陳寶忠,鄧榮成. 船舶工程. 2011(S2)
[10]利用Fourier變換求解熱傳導(dǎo)方程的定解問題[J]. 金啟勝. 上饒師范學(xué)院學(xué)報(bào). 2011(03)
碩士論文
[1]特大型支承輥鍛后熱處理過程數(shù)值模擬及組織控制技術(shù)[D]. 劉澤虎.河南科技大學(xué) 2013
[2]大型船用曲軸曲拐鍛造新工藝及工裝研究[D]. 鄭會(huì)賽.燕山大學(xué) 2012
[3]船舶動(dòng)力裝置軸功率測量方法研究[D]. 肖華.武漢理工大學(xué) 2009
[4]船用大型組合式曲軸曲柄鍛造工藝的數(shù)值模擬及實(shí)驗(yàn)研究[D]. 武玉波.燕山大學(xué) 2005
[5]AZ61鎂合金SIMA法半固態(tài)制備及二次加熱的研究[D]. 張發(fā)云.南昌大學(xué) 2005
本文編號:3415597
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