數(shù)控刀架動(dòng)靜態(tài)及可靠性分析
發(fā)布時(shí)間:2021-08-24 13:03
數(shù)控刀架是數(shù)控機(jī)床中核心的功能部件,作為一個(gè)集多種刀具裝夾、快速轉(zhuǎn)換刀位和直接參與切削作業(yè)的裝置,數(shù)控刀架的出現(xiàn)大大縮短了切削加工的輔助時(shí)間,可有效降低加工過(guò)程中帶來(lái)的誤差,刀架本身的性能會(huì)對(duì)機(jī)床整體水平的評(píng)判起到關(guān)鍵的作用。我國(guó)作為數(shù)控刀架產(chǎn)業(yè)的后起之秀,近些年持續(xù)加大對(duì)中高檔數(shù)控刀架的投入和研究,我國(guó)刀架產(chǎn)品在取得了較大進(jìn)步的同時(shí)也暴露出了諸多不足之處。本論文以一臺(tái)國(guó)產(chǎn)新型高檔數(shù)控刀架為研究對(duì)象,采用有限元仿真與動(dòng)靜態(tài)測(cè)試相結(jié)合的方法對(duì)刀架對(duì)動(dòng)靜態(tài)特性做出評(píng)估;針對(duì)刀架端齒盤(pán)螺栓連接可靠性進(jìn)行了分析優(yōu)化;對(duì)端齒盤(pán)疲勞強(qiáng)度及由嚙合面磨損帶來(lái)的精度退化問(wèn)題進(jìn)行了建模分析。本文的主要研究?jī)?nèi)容及成果歸納總結(jié)如下:(1)對(duì)刀架進(jìn)行了動(dòng)靜態(tài)有限元分析,首先在三維軟件SolidWorks中對(duì)刀架模型進(jìn)行了必要的簡(jiǎn)化及裝配。結(jié)合數(shù)控刀架本身的結(jié)構(gòu)特性和工作特點(diǎn),在HyperMesh中建立起刀架的有限元模型,在對(duì)刀架動(dòng)態(tài)特性影響較大環(huán)節(jié)的處理上,本文對(duì)螺栓連接采取了等效粘接的建模方法,運(yùn)用虛擬材料的方法對(duì)軸承連接進(jìn)行了建模,把非線性連接做了等效線性處理,取得了較好的仿真效果。隨后將有限元模型導(dǎo)入Ab...
【文章來(lái)源】:東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:89 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床檔次分布
東南大學(xué)碩士學(xué)位論文2綜合能力,作為機(jī)床行業(yè)皇冠上的明珠,全球范圍內(nèi)能夠制造的國(guó)家數(shù)量極少[10]。從圖1.2中可以看出,在國(guó)內(nèi)使用的高檔數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品中,進(jìn)口產(chǎn)品的比例仍占據(jù)絕大多數(shù)。造成這一現(xiàn)狀的原因有兩個(gè),一是國(guó)內(nèi)對(duì)高端數(shù)控產(chǎn)品受眾面較小,二是國(guó)內(nèi)大量生產(chǎn)中低端數(shù)控產(chǎn)品,中高端產(chǎn)品起步晚產(chǎn)量低,技術(shù)水平與國(guó)外同類(lèi)型產(chǎn)品相比差距明顯[11][12]。圖1.2進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)高檔數(shù)控機(jī)床的占比現(xiàn)代工業(yè)制造體系的不斷向前發(fā)展,用戶對(duì)數(shù)控機(jī)床的要求隨之提升。從機(jī)床本身的加工性能到設(shè)備的可靠性再到綜合使用成本都與過(guò)去的模式大不相同,目前正逐步形成功能部件的專業(yè)配套研制、機(jī)床主機(jī)廠按需采購(gòu),最后裝配集成的生產(chǎn)模式[13]。在這種模式下,由于機(jī)床主要結(jié)構(gòu)件,如床身、工作臺(tái)、主軸箱等其本身制造工藝成熟,質(zhì)量較為穩(wěn)定,因此與機(jī)床配套的各功能部件的可靠性成為左右機(jī)床整機(jī)可靠性水平的重要因素[14]。實(shí)際上,國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)多年以來(lái)都存在著“重主機(jī)輕配套”的現(xiàn)象,數(shù)控機(jī)床功能部件的發(fā)展跟不上世界先進(jìn)產(chǎn)品的步伐,產(chǎn)品可靠性的不足精度較差則是尤為突出的問(wèn)題,這也成為限制國(guó)內(nèi)高端數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品發(fā)展的短板所在[15]。隨著數(shù)控機(jī)床中各部件不斷發(fā)展,數(shù)控機(jī)床與數(shù)控刀架的結(jié)合使機(jī)床技術(shù)水平得到質(zhì)的飛躍[16]。數(shù)控車(chē)床是數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架與數(shù)控機(jī)床相結(jié)合的產(chǎn)物。而若數(shù)控床身與功能更加強(qiáng)大的數(shù)控動(dòng)力刀架相結(jié)合則能形成功能更加齊全的數(shù)控加工中心[17]。數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架的裝備,從換刀速度的提高、切削進(jìn)刀運(yùn)動(dòng)可控自由度的增加、被切削工件裝夾基準(zhǔn)的統(tǒng)一等方面極大的提升了機(jī)床的作業(yè)效率和作業(yè)能力,數(shù)控機(jī)床在設(shè)備制造業(yè)上的核心地位進(jìn)一步得到提升[18][19],這也是符合數(shù)控刀架組件系統(tǒng)在機(jī)床切削加工整體動(dòng)力學(xué)
、橙色系列的液壓刀架、紅色系列的伺服刀架性能優(yōu)異、產(chǎn)品種類(lèi)齊全,覆蓋了轉(zhuǎn)塔刀架,動(dòng)力刀架,帶Y軸刀架,帶B軸刀架及皇冠刀架等諸多產(chǎn)品類(lèi)型。藍(lán)色電動(dòng)刀架系列采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)和鎖緊,具有簡(jiǎn)易的控制系統(tǒng),性能可靠,可實(shí)現(xiàn)中速定位;橙色液壓刀架系列采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)液壓鎖緊,具有極佳的溫度穩(wěn)定性,可實(shí)現(xiàn)高速定位,適合進(jìn)行大批量的機(jī)械加工;紅色數(shù)控刀架系列采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓鎖緊,是一款高性能的刀架,可實(shí)現(xiàn)超高速定位,采用超載保護(hù)裝置可有效避免發(fā)生撞車(chē)事故。適合進(jìn)行大批量的機(jī)械加工。SAUTER公司的產(chǎn)品如圖1.3~1.5所示圖1.3藍(lán)色系列電動(dòng)刀架圖1.4橙色系列液壓刀架圖1.5紅色系列伺服刀架意大利的BARUFFALDI公司成立于1927年,初始業(yè)務(wù)以來(lái)生產(chǎn)的摩托車(chē)剎車(chē)裝置為主[44],由于數(shù)控產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展,BARUFFALDI逐漸轉(zhuǎn)向數(shù)控刀架,變速箱和雙速機(jī)電數(shù)控車(chē)床刀架組件的設(shè)計(jì)制造。BARUFFALDI公司研制的動(dòng)力刀塔,由高強(qiáng)度的齒輪組合,與同類(lèi)產(chǎn)品相比嚙合面接觸面更大;一體化制造成型的齒輪箱構(gòu)造使結(jié)構(gòu)動(dòng)靜態(tài)剛度良好更堅(jiān)固,振動(dòng)現(xiàn)象更;在高速運(yùn)行時(shí)內(nèi)部的4觸點(diǎn)角球型軸承比普通滾柱軸承更可靠;齒輪箱在安裝、維護(hù)操作過(guò)程中,不需要對(duì)齒輪軸進(jìn)行預(yù)熱,大大方便
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架可靠性研究綜述[J]. 陳南,劉晨曦. 機(jī)械制造與自動(dòng)化. 2015(04)
[2]國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《中國(guó)制造2025》的通知[J]. 中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公報(bào). 2015(16)
[3]基于Archard磨損理論的滑動(dòng)導(dǎo)軌磨損率預(yù)測(cè)模型研究[J]. 王超,胡亞輝,譚雁清,崔洪胤. 潤(rùn)滑與密封. 2014(08)
[4]基于多態(tài)故障樹(shù)的伺服刀架可靠性分析[J]. 劉晨曦,陳南,楊佳寧. 東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2014(03)
[5]數(shù)控車(chē)床中伺服刀架的應(yīng)用研究[J]. 華淑云. 湖南農(nóng)機(jī). 2014(02)
[6]我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展回顧與展望[J]. 牛秀明. 物流技術(shù). 2014(02)
[7]數(shù)控滾齒機(jī)刀架溫度場(chǎng)及熱誤差仿真分析[J]. 韓江,姜小飛,夏鏈,田曉青. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2013(11)
[8]基于實(shí)例推理的數(shù)控刀架快速設(shè)計(jì)方法[J]. 王海巧,孫蓓蓓. 東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2013(06)
[9]基于ABAQUS的數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床送進(jìn)橫梁模態(tài)分析[J]. 王珺,魏志國(guó),郭艷君,王利利,姚煜珠,孟云峰. 鍛壓裝備與制造技術(shù). 2013(03)
[10]重型數(shù)控立式車(chē)床垂直刀架設(shè)計(jì)[J]. 李立強(qiáng),姜輝. 制造技術(shù)與機(jī)床. 2013(04)
博士論文
[1]伺服轉(zhuǎn)塔刀架可靠性評(píng)估及結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D]. 劉晨曦.東南大學(xué) 2016
[2]滑動(dòng)導(dǎo)軌副磨損建模及精度保持性研究[D]. 譚雁清.天津大學(xué) 2014
碩士論文
[1]機(jī)床刀架端齒盤(pán)精度與剛度分析[D]. 張誠(chéng).東南大學(xué) 2016
[2]伺服刀架結(jié)構(gòu)力學(xué)分析及穩(wěn)健性優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D]. 陶亞楠.東南大學(xué) 2016
[3]數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架零部件加工一致性研究[D]. 馮旭克.重慶大學(xué) 2016
[4]基于試驗(yàn)的國(guó)產(chǎn)數(shù)控刀架性能研究[D]. 崔政.東南大學(xué) 2016
[5]數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架可靠性關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 喻春.重慶大學(xué) 2015
[6]SLT160伺服刀架靜動(dòng)態(tài)特性分析與優(yōu)化[D]. 王奎.東南大學(xué) 2015
[7]基于分形接觸的車(chē)床靜態(tài)特性分析[D]. 王云.大連理工大學(xué) 2014
[8]動(dòng)力伺服刀架齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)靜動(dòng)態(tài)特性研究[D]. 馬海杰.東北大學(xué) 2013
[9]直驅(qū)伺服數(shù)控刀架關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 璩國(guó)偉.東北大學(xué) 2012
[10]動(dòng)力伺服刀架轉(zhuǎn)位系統(tǒng)的可靠性研究[D]. 楊波.東北大學(xué) 2012
本文編號(hào):3360040
【文章來(lái)源】:東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:89 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
國(guó)內(nèi)數(shù)控機(jī)床檔次分布
東南大學(xué)碩士學(xué)位論文2綜合能力,作為機(jī)床行業(yè)皇冠上的明珠,全球范圍內(nèi)能夠制造的國(guó)家數(shù)量極少[10]。從圖1.2中可以看出,在國(guó)內(nèi)使用的高檔數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品中,進(jìn)口產(chǎn)品的比例仍占據(jù)絕大多數(shù)。造成這一現(xiàn)狀的原因有兩個(gè),一是國(guó)內(nèi)對(duì)高端數(shù)控產(chǎn)品受眾面較小,二是國(guó)內(nèi)大量生產(chǎn)中低端數(shù)控產(chǎn)品,中高端產(chǎn)品起步晚產(chǎn)量低,技術(shù)水平與國(guó)外同類(lèi)型產(chǎn)品相比差距明顯[11][12]。圖1.2進(jìn)口/國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)高檔數(shù)控機(jī)床的占比現(xiàn)代工業(yè)制造體系的不斷向前發(fā)展,用戶對(duì)數(shù)控機(jī)床的要求隨之提升。從機(jī)床本身的加工性能到設(shè)備的可靠性再到綜合使用成本都與過(guò)去的模式大不相同,目前正逐步形成功能部件的專業(yè)配套研制、機(jī)床主機(jī)廠按需采購(gòu),最后裝配集成的生產(chǎn)模式[13]。在這種模式下,由于機(jī)床主要結(jié)構(gòu)件,如床身、工作臺(tái)、主軸箱等其本身制造工藝成熟,質(zhì)量較為穩(wěn)定,因此與機(jī)床配套的各功能部件的可靠性成為左右機(jī)床整機(jī)可靠性水平的重要因素[14]。實(shí)際上,國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)多年以來(lái)都存在著“重主機(jī)輕配套”的現(xiàn)象,數(shù)控機(jī)床功能部件的發(fā)展跟不上世界先進(jìn)產(chǎn)品的步伐,產(chǎn)品可靠性的不足精度較差則是尤為突出的問(wèn)題,這也成為限制國(guó)內(nèi)高端數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品發(fā)展的短板所在[15]。隨著數(shù)控機(jī)床中各部件不斷發(fā)展,數(shù)控機(jī)床與數(shù)控刀架的結(jié)合使機(jī)床技術(shù)水平得到質(zhì)的飛躍[16]。數(shù)控車(chē)床是數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架與數(shù)控機(jī)床相結(jié)合的產(chǎn)物。而若數(shù)控床身與功能更加強(qiáng)大的數(shù)控動(dòng)力刀架相結(jié)合則能形成功能更加齊全的數(shù)控加工中心[17]。數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架的裝備,從換刀速度的提高、切削進(jìn)刀運(yùn)動(dòng)可控自由度的增加、被切削工件裝夾基準(zhǔn)的統(tǒng)一等方面極大的提升了機(jī)床的作業(yè)效率和作業(yè)能力,數(shù)控機(jī)床在設(shè)備制造業(yè)上的核心地位進(jìn)一步得到提升[18][19],這也是符合數(shù)控刀架組件系統(tǒng)在機(jī)床切削加工整體動(dòng)力學(xué)
、橙色系列的液壓刀架、紅色系列的伺服刀架性能優(yōu)異、產(chǎn)品種類(lèi)齊全,覆蓋了轉(zhuǎn)塔刀架,動(dòng)力刀架,帶Y軸刀架,帶B軸刀架及皇冠刀架等諸多產(chǎn)品類(lèi)型。藍(lán)色電動(dòng)刀架系列采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)和鎖緊,具有簡(jiǎn)易的控制系統(tǒng),性能可靠,可實(shí)現(xiàn)中速定位;橙色液壓刀架系列采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)液壓鎖緊,具有極佳的溫度穩(wěn)定性,可實(shí)現(xiàn)高速定位,適合進(jìn)行大批量的機(jī)械加工;紅色數(shù)控刀架系列采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓鎖緊,是一款高性能的刀架,可實(shí)現(xiàn)超高速定位,采用超載保護(hù)裝置可有效避免發(fā)生撞車(chē)事故。適合進(jìn)行大批量的機(jī)械加工。SAUTER公司的產(chǎn)品如圖1.3~1.5所示圖1.3藍(lán)色系列電動(dòng)刀架圖1.4橙色系列液壓刀架圖1.5紅色系列伺服刀架意大利的BARUFFALDI公司成立于1927年,初始業(yè)務(wù)以來(lái)生產(chǎn)的摩托車(chē)剎車(chē)裝置為主[44],由于數(shù)控產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展,BARUFFALDI逐漸轉(zhuǎn)向數(shù)控刀架,變速箱和雙速機(jī)電數(shù)控車(chē)床刀架組件的設(shè)計(jì)制造。BARUFFALDI公司研制的動(dòng)力刀塔,由高強(qiáng)度的齒輪組合,與同類(lèi)產(chǎn)品相比嚙合面接觸面更大;一體化制造成型的齒輪箱構(gòu)造使結(jié)構(gòu)動(dòng)靜態(tài)剛度良好更堅(jiān)固,振動(dòng)現(xiàn)象更;在高速運(yùn)行時(shí)內(nèi)部的4觸點(diǎn)角球型軸承比普通滾柱軸承更可靠;齒輪箱在安裝、維護(hù)操作過(guò)程中,不需要對(duì)齒輪軸進(jìn)行預(yù)熱,大大方便
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架可靠性研究綜述[J]. 陳南,劉晨曦. 機(jī)械制造與自動(dòng)化. 2015(04)
[2]國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《中國(guó)制造2025》的通知[J]. 中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公報(bào). 2015(16)
[3]基于Archard磨損理論的滑動(dòng)導(dǎo)軌磨損率預(yù)測(cè)模型研究[J]. 王超,胡亞輝,譚雁清,崔洪胤. 潤(rùn)滑與密封. 2014(08)
[4]基于多態(tài)故障樹(shù)的伺服刀架可靠性分析[J]. 劉晨曦,陳南,楊佳寧. 東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2014(03)
[5]數(shù)控車(chē)床中伺服刀架的應(yīng)用研究[J]. 華淑云. 湖南農(nóng)機(jī). 2014(02)
[6]我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展回顧與展望[J]. 牛秀明. 物流技術(shù). 2014(02)
[7]數(shù)控滾齒機(jī)刀架溫度場(chǎng)及熱誤差仿真分析[J]. 韓江,姜小飛,夏鏈,田曉青. 合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2013(11)
[8]基于實(shí)例推理的數(shù)控刀架快速設(shè)計(jì)方法[J]. 王海巧,孫蓓蓓. 東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2013(06)
[9]基于ABAQUS的數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床送進(jìn)橫梁模態(tài)分析[J]. 王珺,魏志國(guó),郭艷君,王利利,姚煜珠,孟云峰. 鍛壓裝備與制造技術(shù). 2013(03)
[10]重型數(shù)控立式車(chē)床垂直刀架設(shè)計(jì)[J]. 李立強(qiáng),姜輝. 制造技術(shù)與機(jī)床. 2013(04)
博士論文
[1]伺服轉(zhuǎn)塔刀架可靠性評(píng)估及結(jié)構(gòu)優(yōu)化[D]. 劉晨曦.東南大學(xué) 2016
[2]滑動(dòng)導(dǎo)軌副磨損建模及精度保持性研究[D]. 譚雁清.天津大學(xué) 2014
碩士論文
[1]機(jī)床刀架端齒盤(pán)精度與剛度分析[D]. 張誠(chéng).東南大學(xué) 2016
[2]伺服刀架結(jié)構(gòu)力學(xué)分析及穩(wěn)健性優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D]. 陶亞楠.東南大學(xué) 2016
[3]數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架零部件加工一致性研究[D]. 馮旭克.重慶大學(xué) 2016
[4]基于試驗(yàn)的國(guó)產(chǎn)數(shù)控刀架性能研究[D]. 崔政.東南大學(xué) 2016
[5]數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架可靠性關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 喻春.重慶大學(xué) 2015
[6]SLT160伺服刀架靜動(dòng)態(tài)特性分析與優(yōu)化[D]. 王奎.東南大學(xué) 2015
[7]基于分形接觸的車(chē)床靜態(tài)特性分析[D]. 王云.大連理工大學(xué) 2014
[8]動(dòng)力伺服刀架齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)靜動(dòng)態(tài)特性研究[D]. 馬海杰.東北大學(xué) 2013
[9]直驅(qū)伺服數(shù)控刀架關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 璩國(guó)偉.東北大學(xué) 2012
[10]動(dòng)力伺服刀架轉(zhuǎn)位系統(tǒng)的可靠性研究[D]. 楊波.東北大學(xué) 2012
本文編號(hào):3360040
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