制造業(yè)能夠衡量國家的生產(chǎn)力水平,發(fā)達(dá)國家和非發(fā)達(dá)國家的區(qū)別在制造業(yè)的差距上體現(xiàn)的尤其明顯。中國當(dāng)前處在一個擴(kuò)大內(nèi)部需求以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變類型的重要階段。然則相比較于德國日本等發(fā)達(dá)國家,中國數(shù)控機(jī)床在技術(shù)水平和性能等方面差距巨大。高精度加工中心的需求依賴于發(fā)達(dá)國家。部分國家要做戰(zhàn)略安全的角度考量,在對中國出口上將高精度的加工中心列入限制出口名單,是的我國處于被動。對五軸聯(lián)動加工中心核心技術(shù)進(jìn)行深入的探究,以達(dá)到高端五軸聯(lián)動加工中心本土化設(shè)計制造的水平,提升本土高等檔次的五軸聯(lián)動機(jī)床生產(chǎn)制造水平,滿足工業(yè)上對高檔機(jī)床的需求,是國內(nèi)制造業(yè)的迫切要求雙軸數(shù)控直驅(qū)轉(zhuǎn)臺完全拋去了傳動部分擁有著較高的速度,更高的精度、優(yōu)良的動態(tài)特性等等,在多軸機(jī)床中擔(dān)任不可替代的角色。隨著制造業(yè)對高檔機(jī)床的需求日復(fù)一日的增長,中國的眾多企業(yè)都在潛心于直驅(qū)轉(zhuǎn)臺的研究,同時因?yàn)橹圃焖�、力矩電機(jī)技術(shù)等等客觀因素的制約,市場上的成功產(chǎn)品還很少。本文是在研究國內(nèi)外廠家產(chǎn)品的基礎(chǔ)上針對臺面直徑是φ500毫米規(guī)格的轉(zhuǎn)臺,關(guān)于雙軸轉(zhuǎn)臺總體結(jié)構(gòu)設(shè)計、轉(zhuǎn)臺環(huán)抱式制動技術(shù)等做了一定深度地研究,完成了整個產(chǎn)品設(shè)計。對環(huán)抱式制動結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析和... 

【文章來源】：武漢輕工大學(xué)湖北省

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

BGTK系列高速轉(zhuǎn)臺

圖 2.4 Kostyrka 液壓鎖緊裝置壓鎖緊機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)與工作過程緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)布置構(gòu)結(jié)構(gòu)裝配簡圖如下圖 2.5 A 軸箱在箱體斷面，構(gòu)成了一個形狀為環(huán)形的密封槽，這個槽的作有壓力的油在受力之下推動活塞向前移動。在活塞的內(nèi)徑和到密封目的的 O 型圈，避免液壓油泄露。箱體前端面圓周方4 個壓縮彈簧，當(dāng)系統(tǒng)壓力撤銷時彈簧力能夠?qū)⒒钊麖?fù)位。調(diào)彈簧力大小以契合實(shí)際情況。彈性摩擦片與 A 軸裝配有調(diào)整夠靈活調(diào)整摩擦片與活塞和 A 軸之間的距離，這樣才能達(dá)到為彈性摩擦片的工作特性，他的材料一定要具有較好的靜力60 Mn (彈簧鋼)。使用該類剎緊裝置能夠完成轉(zhuǎn)臺各種角度 i2

；2—調(diào)整塊；3—彈簧；4—剎緊片；5—密封圈；6—活塞；7—襯蓋；閉套圖 2.5 液壓鎖緊機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)裝配簡圖裝置的剎緊動作細(xì)解釋了剎緊定位裝置工作原理，現(xiàn)在將該剎緊定位裝置的工。當(dāng) A 軸轉(zhuǎn)動到指定角度需要剎緊時，釋放剎緊指令，液壓系剎緊機(jī)構(gòu)，油缸受力的作用向前移動。移動到相應(yīng)的位置時，在剎車片之上。剎車片受到液壓力產(chǎn)生彈性形變。當(dāng)變形積累性摩擦片將會和箱體表面直接接觸。壓力不斷升高，兩者的相高，當(dāng)產(chǎn)生的摩擦力開始超過 A 軸受到的力矩時，A 軸將在制全停止運(yùn)動，完成了對 A 軸的剎緊全過程。液壓供應(yīng)系統(tǒng)維持就能夠保持住 A 軸的穩(wěn)定。當(dāng)不需要剎緊的時候，數(shù)控系統(tǒng)釋指令，受壓產(chǎn)生彈性變形的彈簧回彈將油缸頂回，該運(yùn)動過程。這種新型的液壓剎緊機(jī)構(gòu)的剎緊動作和接觸剎緊的動作較為

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3331991