發(fā)布時(shí)間：2021-07-30 03:59

　　6082鋁合金在工況條件下（含有NaCl融雪劑的雪水中）容易發(fā)生電化學(xué)腐蝕,使得道路交通存在極大的安全隱患。因此,研究氯離子含量對(duì)鋁合金的影響,分析6082鋁合金在NaCl腐蝕介質(zhì)中的電化學(xué)腐蝕過(guò)程和腐蝕機(jī)理,具有重大的意義。此外,選擇恰當(dāng)?shù)木徫g劑是一種控制鋁合金電化學(xué)腐蝕的有效手段。本文采用動(dòng)電位極化曲線測(cè)試結(jié)合掃描電子顯微鏡和能譜儀（SEM-EDS）、透射電子顯微鏡（TEM）、背散射電子衍射（EBSD）和X射線衍射分析（XRD）等表面分析測(cè)試技術(shù)研究不同鹽度（NaCl質(zhì)量分?jǐn)?shù)）的腐蝕介質(zhì)中6082鋁合金的耐蝕性能。對(duì)于T6態(tài)6082鋁合金來(lái)說(shuō),隨著NaCl質(zhì)量分?jǐn)?shù)從0.5%升高至1.5%,腐蝕電流密度(I_corr)逐漸增大,腐蝕深度逐漸加深,腐蝕類型為晶間腐蝕。T6態(tài)6082鋁合金在48小時(shí)內(nèi)的電化學(xué)腐蝕與鋁合金表面第二相（Mg₂Si第二相、單質(zhì)Si第二相和AlFeMnSi第二相）密切相關(guān),腐蝕過(guò)程主要分為兩個(gè)階段:第一階段為0⁴小時(shí),在此期間鋁合金的腐蝕形貌主要表現(xiàn)為單質(zhì)Si和AlFeMnSi第二相周圍鋁合金基體的... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)春理工大學(xué)吉林省

【文章頁(yè)數(shù)】：72 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

Audi轎車前轉(zhuǎn)向節(jié)

其他合金元素會(huì)發(fā)生重組和偏析，形成除 Al 基體之外的新相，這種新相通常被稱為第二相，如圖1.2（a）所示。由于這些第二相與 Al 基體的電化學(xué)位不同，所以，在鋁合金局部第二相的區(qū)域，會(huì)形成微小的腐蝕原電池[3-4]。這些腐蝕原電池周圍便形成了鋁合金最初的點(diǎn)蝕活性區(qū)域，該區(qū)域發(fā)生的電極反應(yīng)會(huì)促進(jìn)點(diǎn)蝕（如圖 1.2（b）所示）的萌生。隨著電化學(xué)腐蝕的進(jìn)一步進(jìn)行，點(diǎn)蝕孔逐漸沿橫向與縱向擴(kuò)散，并相互聯(lián)結(jié)貫穿，形成晶間腐蝕（如圖 1.2（c）所示）。a)b)

圖 1.3 被腐蝕的鋁合金汽車輪轂機(jī)理使得汽車裸露的鋁合金零部件遭受嚴(yán)重的腐蝕（如圖用壽命。若不及時(shí)采取措施，對(duì)被腐蝕零件進(jìn)行修復(fù)與更能造成嚴(yán)重的交通事故。在日常生活中，類似于圖 1.3 所是，所以，比較 6082 鋁合金在不同濃度融雪劑環(huán)境下的金在氯化鈉型融雪劑環(huán)境下的電化學(xué)腐蝕過(guò)程和腐蝕機(jī)理些探索有著非常重要的意義。究?jī)?nèi)容及意義自 Audi 汽車前轉(zhuǎn)向節(jié)供貨狀態(tài)為 T6 態(tài)的 6082 鋁合金，中進(jìn)行極化曲線的測(cè)量，并結(jié)合掃描電子顯微鏡（SEM及背散射電子衍射（EBSD）的分析，對(duì)鋁合金在不同 N出評(píng)價(jià)，這不僅可以為今后的科學(xué)研究提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，而可以考量的標(biāo)準(zhǔn)。隨后，選出經(jīng)極化曲線測(cè)量后，對(duì)鋁合，使用該濃度的 NaCl 溶液對(duì)鋁合金進(jìn)行為期 48 小時(shí)的

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]Al-Mg-Si-Cu合金腐蝕特性與顯微結(jié)構(gòu)間關(guān)系的研究[D]. 李祥亮.湖南大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3310646