基于水平集理論和代理模型的鎂合金成形壓邊圈設(shè)計
發(fā)布時間:2021-06-18 19:48
鎂合金材料豐富的資源以及其制件優(yōu)異的性能使得鎂合金在工業(yè)上有著巨大的應(yīng)用潛力。由于鎂合金常溫下塑性較差,一般情況下會通過加熱來改善其成形性,而差溫成形則是一種有效的鎂合金板料成形技術(shù)。本文圍繞提高代理模型預(yù)測精度和優(yōu)化效率以及提高鎂合金板料差溫成形質(zhì)量進行研究,主要工作內(nèi)容如下:提出一種改進的粒子群算法,學(xué)習(xí)因子以及權(quán)重系數(shù)都會隨著迭代的進行而自適應(yīng)更新;诶〕⒎匠闃臃椒óa(chǎn)生初始種群,利用該算法改善初始種群的分布,提高了對全局最優(yōu)解的搜索能力;谧畲笃谕岣呒狱c準則,提出一種改進的自適應(yīng)加點準則。相比于最大期望提高加點準則,該準則在極大值區(qū)域有著較強的搜索能力,并且在相同的加點次數(shù)情況下,改進的自適應(yīng)加點準則使得kriging模型精度更高;诟倪M的自適應(yīng)加點準則,提出一種并行加點策略,該策略每次生成多個新樣本更新代理模型,縮短加點周期并且加快kriging模型收斂速度。同時利用改進的粒子群算法對基于并行加點的kriging模型進行優(yōu)化求解,提高了求解精度。基于NUMISHEET2002翼子板成形有限元模型,以拉延筋阻力為變量,建立拉延筋阻力和成形質(zhì)量指標之間的kriging模...
【文章來源】:西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
用來提取鎂金屬的白云石和菱鎂礦鎂合金是一種在純鎂中添加、、、等金屬元素形成的一種合金金屬材
西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第2頁相當迅速[3]。(a)鎂合金筆記本外殼(b)手機外殼(c)數(shù)碼相機外殼圖1-2鎂合金在3C產(chǎn)品上的應(yīng)用在交通運輸方面,鎂合金則主要用于制作汽車各種結(jié)構(gòu)件,例如汽車儀表板、發(fā)動機缸體如圖1-3所示,極大地減輕了汽車車身自重,從而降低油耗。除此之外,利用鎂合金制造的鑄件方便實現(xiàn)集成化,將多個零件集成為一個零件,大大降低原設(shè)計的組裝費用[3]。例如歐洲、美國汽車制造商著眼于鎂合金在輕量化汽車理念下的巨大發(fā)展?jié)摿,很早就提出了一些在汽車領(lǐng)域開發(fā)鎂合金的概念和計劃[2]。(a)汽車儀表板(b)變速箱殼體圖1-3鎂合金在汽車構(gòu)件上的應(yīng)用在航空航天方面,鎂合金材料的使用則更加顯得意義非凡。在同一減重水平下,商用飛機減重節(jié)省的燃油費用是汽車減重節(jié)約的成本的100倍,是戰(zhàn)斗機的10%[4],由此可見,就節(jié)省燃油層面上來說,將鎂合金應(yīng)用到航空航天領(lǐng)域節(jié)約了巨大的燃油成本。此外,鎂合金產(chǎn)品憑著優(yōu)異的結(jié)構(gòu)性能被廣泛的用于制造各種飛行器、導(dǎo)彈以及衛(wèi)星上的結(jié)構(gòu)件,部分應(yīng)用實例如圖1-4所示。
西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第2頁相當迅速[3]。(a)鎂合金筆記本外殼(b)手機外殼(c)數(shù)碼相機外殼圖1-2鎂合金在3C產(chǎn)品上的應(yīng)用在交通運輸方面,鎂合金則主要用于制作汽車各種結(jié)構(gòu)件,例如汽車儀表板、發(fā)動機缸體如圖1-3所示,極大地減輕了汽車車身自重,從而降低油耗。除此之外,利用鎂合金制造的鑄件方便實現(xiàn)集成化,將多個零件集成為一個零件,大大降低原設(shè)計的組裝費用[3]。例如歐洲、美國汽車制造商著眼于鎂合金在輕量化汽車理念下的巨大發(fā)展?jié)摿Γ茉缇吞岢隽艘恍┰谄囶I(lǐng)域開發(fā)鎂合金的概念和計劃[2]。(a)汽車儀表板(b)變速箱殼體圖1-3鎂合金在汽車構(gòu)件上的應(yīng)用在航空航天方面,鎂合金材料的使用則更加顯得意義非凡。在同一減重水平下,商用飛機減重節(jié)省的燃油費用是汽車減重節(jié)約的成本的100倍,是戰(zhàn)斗機的10%[4],由此可見,就節(jié)省燃油層面上來說,將鎂合金應(yīng)用到航空航天領(lǐng)域節(jié)約了巨大的燃油成本。此外,鎂合金產(chǎn)品憑著優(yōu)異的結(jié)構(gòu)性能被廣泛的用于制造各種飛行器、導(dǎo)彈以及衛(wèi)星上的結(jié)構(gòu)件,部分應(yīng)用實例如圖1-4所示。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于改進水平集的菌落圖像智能計數(shù)算法[J]. 張力新,張黎明,杜培培,余輝. 天津大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)與工程技術(shù)版). 2019(01)
[2]預(yù)變形對AZ31B鎂合金循環(huán)變形和疲勞行為的影響[J]. 劉曼,王鋒華,靳麗,董杰. 熱加工工藝. 2018(23)
[3]凸模結(jié)構(gòu)對鎂合金內(nèi)環(huán)筋殼體旋轉(zhuǎn)擠壓成形過程的影響研究[J]. 何金龍,吳耀金,薛勇,張治民,王強,白瑞. 熱加工工藝. 2018(23)
[4]基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的AZ31鎂合金熱擠壓成形參數(shù)的優(yōu)化[J]. 姬慶玲,夏志林. 熱加工工藝. 2018(21)
[5]基于水平集法的薄板加強筋分布優(yōu)化理論研究[J]. 崔榮華,崔天晨,孫直,張維聲,郭旭. 固體力學(xué)學(xué)報. 2018(06)
[6]基于CT圖像的腎臟建模方法研究[J]. 吳楠,李巖芳,蔣振剛. 長春理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(05)
[7]凹模溫度對AZ31B鎂合金板材沖壓成形性能的影響[J]. 王紫旻,劉奇,顧瑞瑩,王武榮,韋習(xí)成. 上海交通大學(xué)學(xué)報. 2018(09)
[8]大口徑反射鏡水平集拓撲優(yōu)化設(shè)計[J]. 李誠良,丁亞林,劉磊. 紅外與激光工程. 2018(09)
[9]基于水平集法的柔順逆向機構(gòu)拓撲優(yōu)化設(shè)計[J]. 樊幸棟. 南方農(nóng)機. 2018(15)
[10]基于參數(shù)化水平集法的熱傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化[J]. 沈亞棟,封建湖,程曉晗. 機械強度. 2018(04)
博士論文
[1]AZ31B鎂合金沖擊動態(tài)力學(xué)行為的實驗和本構(gòu)模型研究[D]. 謝奇峻.西南交通大學(xué) 2018
[2]薄板柔性壓邊沖壓成形數(shù)值模擬研究[D]. 李連成.吉林大學(xué) 2017
[3]改進的參數(shù)化水平集拓撲優(yōu)化方法與應(yīng)用研究[D]. 李好.華中科技大學(xué) 2016
碩士論文
[1]筒形件拉深壓邊力研究與變壓邊力裝置設(shè)計[D]. 張思良.濟南大學(xué) 2017
[2]圓錐形件拉深成形起皺分析及徑向分塊壓邊工藝研究[D]. 侯樹偉.燕山大學(xué) 2017
[3]AZ31鎂合金板材溫?zé)岣咚俾时緲?gòu)關(guān)系研究[D]. 薛翠鶴.武漢理工大學(xué) 2010
本文編號:3237278
【文章來源】:西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:70 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
用來提取鎂金屬的白云石和菱鎂礦鎂合金是一種在純鎂中添加、、、等金屬元素形成的一種合金金屬材
西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第2頁相當迅速[3]。(a)鎂合金筆記本外殼(b)手機外殼(c)數(shù)碼相機外殼圖1-2鎂合金在3C產(chǎn)品上的應(yīng)用在交通運輸方面,鎂合金則主要用于制作汽車各種結(jié)構(gòu)件,例如汽車儀表板、發(fā)動機缸體如圖1-3所示,極大地減輕了汽車車身自重,從而降低油耗。除此之外,利用鎂合金制造的鑄件方便實現(xiàn)集成化,將多個零件集成為一個零件,大大降低原設(shè)計的組裝費用[3]。例如歐洲、美國汽車制造商著眼于鎂合金在輕量化汽車理念下的巨大發(fā)展?jié)摿,很早就提出了一些在汽車領(lǐng)域開發(fā)鎂合金的概念和計劃[2]。(a)汽車儀表板(b)變速箱殼體圖1-3鎂合金在汽車構(gòu)件上的應(yīng)用在航空航天方面,鎂合金材料的使用則更加顯得意義非凡。在同一減重水平下,商用飛機減重節(jié)省的燃油費用是汽車減重節(jié)約的成本的100倍,是戰(zhàn)斗機的10%[4],由此可見,就節(jié)省燃油層面上來說,將鎂合金應(yīng)用到航空航天領(lǐng)域節(jié)約了巨大的燃油成本。此外,鎂合金產(chǎn)品憑著優(yōu)異的結(jié)構(gòu)性能被廣泛的用于制造各種飛行器、導(dǎo)彈以及衛(wèi)星上的結(jié)構(gòu)件,部分應(yīng)用實例如圖1-4所示。
西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第2頁相當迅速[3]。(a)鎂合金筆記本外殼(b)手機外殼(c)數(shù)碼相機外殼圖1-2鎂合金在3C產(chǎn)品上的應(yīng)用在交通運輸方面,鎂合金則主要用于制作汽車各種結(jié)構(gòu)件,例如汽車儀表板、發(fā)動機缸體如圖1-3所示,極大地減輕了汽車車身自重,從而降低油耗。除此之外,利用鎂合金制造的鑄件方便實現(xiàn)集成化,將多個零件集成為一個零件,大大降低原設(shè)計的組裝費用[3]。例如歐洲、美國汽車制造商著眼于鎂合金在輕量化汽車理念下的巨大發(fā)展?jié)摿Γ茉缇吞岢隽艘恍┰谄囶I(lǐng)域開發(fā)鎂合金的概念和計劃[2]。(a)汽車儀表板(b)變速箱殼體圖1-3鎂合金在汽車構(gòu)件上的應(yīng)用在航空航天方面,鎂合金材料的使用則更加顯得意義非凡。在同一減重水平下,商用飛機減重節(jié)省的燃油費用是汽車減重節(jié)約的成本的100倍,是戰(zhàn)斗機的10%[4],由此可見,就節(jié)省燃油層面上來說,將鎂合金應(yīng)用到航空航天領(lǐng)域節(jié)約了巨大的燃油成本。此外,鎂合金產(chǎn)品憑著優(yōu)異的結(jié)構(gòu)性能被廣泛的用于制造各種飛行器、導(dǎo)彈以及衛(wèi)星上的結(jié)構(gòu)件,部分應(yīng)用實例如圖1-4所示。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于改進水平集的菌落圖像智能計數(shù)算法[J]. 張力新,張黎明,杜培培,余輝. 天津大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)與工程技術(shù)版). 2019(01)
[2]預(yù)變形對AZ31B鎂合金循環(huán)變形和疲勞行為的影響[J]. 劉曼,王鋒華,靳麗,董杰. 熱加工工藝. 2018(23)
[3]凸模結(jié)構(gòu)對鎂合金內(nèi)環(huán)筋殼體旋轉(zhuǎn)擠壓成形過程的影響研究[J]. 何金龍,吳耀金,薛勇,張治民,王強,白瑞. 熱加工工藝. 2018(23)
[4]基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的AZ31鎂合金熱擠壓成形參數(shù)的優(yōu)化[J]. 姬慶玲,夏志林. 熱加工工藝. 2018(21)
[5]基于水平集法的薄板加強筋分布優(yōu)化理論研究[J]. 崔榮華,崔天晨,孫直,張維聲,郭旭. 固體力學(xué)學(xué)報. 2018(06)
[6]基于CT圖像的腎臟建模方法研究[J]. 吳楠,李巖芳,蔣振剛. 長春理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2018(05)
[7]凹模溫度對AZ31B鎂合金板材沖壓成形性能的影響[J]. 王紫旻,劉奇,顧瑞瑩,王武榮,韋習(xí)成. 上海交通大學(xué)學(xué)報. 2018(09)
[8]大口徑反射鏡水平集拓撲優(yōu)化設(shè)計[J]. 李誠良,丁亞林,劉磊. 紅外與激光工程. 2018(09)
[9]基于水平集法的柔順逆向機構(gòu)拓撲優(yōu)化設(shè)計[J]. 樊幸棟. 南方農(nóng)機. 2018(15)
[10]基于參數(shù)化水平集法的熱傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)拓撲優(yōu)化[J]. 沈亞棟,封建湖,程曉晗. 機械強度. 2018(04)
博士論文
[1]AZ31B鎂合金沖擊動態(tài)力學(xué)行為的實驗和本構(gòu)模型研究[D]. 謝奇峻.西南交通大學(xué) 2018
[2]薄板柔性壓邊沖壓成形數(shù)值模擬研究[D]. 李連成.吉林大學(xué) 2017
[3]改進的參數(shù)化水平集拓撲優(yōu)化方法與應(yīng)用研究[D]. 李好.華中科技大學(xué) 2016
碩士論文
[1]筒形件拉深壓邊力研究與變壓邊力裝置設(shè)計[D]. 張思良.濟南大學(xué) 2017
[2]圓錐形件拉深成形起皺分析及徑向分塊壓邊工藝研究[D]. 侯樹偉.燕山大學(xué) 2017
[3]AZ31鎂合金板材溫?zé)岣咚俾时緲?gòu)關(guān)系研究[D]. 薛翠鶴.武漢理工大學(xué) 2010
本文編號:3237278
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/jiagonggongyi/3237278.html
最近更新
教材專著