BTA深孔鉆削系統(tǒng)粘滑振動(dòng)分析及鉆桿結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化
發(fā)布時(shí)間:2021-01-24 10:54
以BTA深孔鉆削系統(tǒng)為研究對(duì)象,加工進(jìn)入中后期,工件在圓度誤差和表面質(zhì)量方面存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷,表現(xiàn)為周期性多瓣形振紋;通過建立理論模型分析對(duì)比鉆削系統(tǒng)有無粘滑振動(dòng)現(xiàn)象時(shí)的振動(dòng)特征;針對(duì)鉆桿結(jié)構(gòu)參數(shù)和支撐位置區(qū)間提出優(yōu)化方案,結(jié)合鉆桿振動(dòng)特性和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)說明優(yōu)化前后抑振效果。文中總體對(duì)鉆削系統(tǒng)的粘滑振動(dòng)特征和抑制振動(dòng)方法進(jìn)行研究;具體可分以下幾點(diǎn):(1)從摩擦模型和自激振動(dòng)理論切入分析鉆削系統(tǒng)振動(dòng)特征,并提出相關(guān)基本分析假設(shè);在動(dòng)力學(xué)分析基礎(chǔ)上建立鉆削系統(tǒng)簡(jiǎn)化質(zhì)量扭轉(zhuǎn)分析模型和細(xì)分單元扭轉(zhuǎn)分析模型,包括微分方程模型和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)空間表示。(2)基于鉆削系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)分析模型,結(jié)合系統(tǒng)中影響粘滑振動(dòng)形成的主要因素,建立鉆削系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)微分方程并進(jìn)行求解;將鉆削系統(tǒng)的實(shí)際物理參數(shù)代入力學(xué)模型,觀察粘滑振動(dòng)響應(yīng)特征,以及伴隨出現(xiàn)的系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)移機(jī)制。(3)對(duì)比分析鉆削系統(tǒng)向待加工工件方向進(jìn)給至300mm和900mm深度時(shí)鉆桿振動(dòng)類型、鉆頭頻域響應(yīng)行為以及實(shí)驗(yàn)測(cè)試信號(hào);且當(dāng)鉆削系統(tǒng)發(fā)生粘滑振動(dòng)現(xiàn)象時(shí),工件也同時(shí)出現(xiàn)周期性瓣形振紋。(4)借助加速度傳感器及配套實(shí)驗(yàn)儀器開展對(duì)鉆削系統(tǒng)的相關(guān)振動(dòng)特性測(cè)試實(shí)驗(yàn);并通過對(duì)比...
【文章來源】:中北大學(xué)山西省
【文章頁數(shù)】:111 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
BTA加工設(shè)備
桿末端的排屑口進(jìn)入過濾箱,經(jīng)過過濾,切削油還會(huì)通過循環(huán)的方式持續(xù)地被用于整個(gè)深孔加工環(huán)節(jié)中。在 BTA 加工設(shè)備中還設(shè)置有抽屑設(shè)備(如圖 1.3(b)所示的抽屑器),其主要利用切削冷卻液流高速通過錐形噴口時(shí)產(chǎn)生理想負(fù)壓,并加速切屑排出的原理設(shè)計(jì)和制造,具有優(yōu)良的強(qiáng)制排屑能力。圖 1.1 BTA 加工設(shè)備
(a) 授油器 (b) 抽屑器圖 1.3 BTA 鉆削系統(tǒng)中的授油和抽屑裝置BTA 深孔加工技術(shù)區(qū)別于普通鉆削加工的最大之處在于其采用的強(qiáng)制排屑的功能。深孔加工鉆頭所處的環(huán)境為半封閉的工件內(nèi)部,因此排屑和加工區(qū)域的散熱便是加工過程中比較關(guān)鍵的因素。首先,高壓泵將切削液通過輸油管道輸入授油器的授油腔內(nèi),但其只作短暫停留,之后經(jīng)過鉆套、鉆桿以及鉆頭外表面的有限環(huán)形通道進(jìn)入刀具切削區(qū);然后在強(qiáng)大的切削液沖擊力的作用下,被刀刃切削而斷裂的切屑經(jīng)過鉆頭喉部(鉆頭部分最為狹窄的部分)進(jìn)入鉆桿內(nèi)部,同時(shí)在這一過程中切削區(qū)產(chǎn)生的大量切削熱也被切削液吸收并帶離。當(dāng)切屑和切削液穿過鉆桿時(shí),高壓切削液初始狀態(tài)下所具有的動(dòng)能也因在管道和腔體中受到的粘滯作用而產(chǎn)生較大損耗;但抽屑器恰好可以彌補(bǔ)這一不足,通過調(diào)節(jié)抽屑器中的前噴嘴和后噴嘴之間的間隙可以在鉆桿末端產(chǎn)生理想的負(fù)壓抽吸作用,這一抽吸力會(huì)加快切削液和切屑的順利排出。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]BTA深孔鉆桿振動(dòng)特性及輔助支撐位置優(yōu)化[J]. 張曉飛,辛志杰,史寅棟,張鵬,余少華. 工具技術(shù). 2018(12)
[2]基于粒子群算法的支撐式轉(zhuǎn)臂驅(qū)動(dòng)裝置鉸點(diǎn)位置的優(yōu)化[J]. 關(guān)玉明,郤云鵬,崔佳,李曾,李軍. 河北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(01)
[3]基于磁流變技術(shù)的深孔鉆桿阻尼器的設(shè)計(jì)與研究[J]. 袁官,李耀明,石亦琨,付康康. 工具技術(shù). 2017(10)
[4]汶川Mw7.9地震的同震粘滑錯(cuò)動(dòng)過程研究[J]. 許健生,李麗,隗永剛,舒優(yōu)良. 國際地震動(dòng)態(tài). 2017(08)
[5]艦船彈性支撐推力軸承抗沖擊特性研究[J]. 劉學(xué)斌,徐偉,何江洋. 船舶工程. 2016(11)
[6]航空管路塊卡離散化模型分析及其對(duì)管系振動(dòng)特性的影響研究[J]. 王鴻鑫,權(quán)凌霄. 機(jī)電工程. 2016(10)
[7]某型工作船軸系振動(dòng)特性及響應(yīng)分析[J]. 蘇朝君,李梓,徐逸然. 船海工程. 2016(04)
[8]錯(cuò)齒內(nèi)排屑刀具深孔加工中的刀具振動(dòng)特性對(duì)孔圓度形貌的作用機(jī)制[J]. 孔令飛,牛晗,侯曉麗,林宏斌,王杰. 兵工學(xué)報(bào). 2016(06)
[9]機(jī)械系統(tǒng)中粘滑摩擦研究進(jìn)展[J]. 劉麗蘭,劉宏昭,趙會(huì)榮,姚美倩. 機(jī)械科學(xué)與技術(shù). 2016(05)
[10]微量潤滑條件下BTA鉆桿振動(dòng)特性分析[J]. 李波,苗鴻賓,沈興全. 組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù). 2016(01)
博士論文
[1]宏—微觀效應(yīng)BTA深孔鉆削機(jī)理及表面完整性研究[D]. 張煌.中北大學(xué) 2017
[2]SD振子及其摩擦作用下的動(dòng)力學(xué)行為研究[D]. 李志新.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[3]鉆柱粘滑振動(dòng)非線性特征分析與魯棒控制研究[D]. 鞏全成.西北工業(yè)大學(xué) 2016
[4]鉆柱粘滑振動(dòng)特性及扭轉(zhuǎn)沖擊抑制粘滑機(jī)理研究[D]. 湯歷平.西南石油大學(xué) 2015
[5]小提琴振動(dòng)機(jī)理及聲學(xué)品質(zhì)研究[D]. 張承忠.華南理工大學(xué) 2014
[6]旋挖鉆機(jī)鉆桿耦合振動(dòng)分析與減振研究[D]. 徐信芯.長安大學(xué) 2014
[7]高速面銑刀模態(tài)參數(shù)及其對(duì)切削性能影響研究[D]. 劉魯寧.山東大學(xué) 2013
[8]超精密切削黑色金屬的工藝及機(jī)理研究[D]. 李占杰.天津大學(xué) 2013
[9]地鐵鋼軌波磨形成機(jī)理研究[D]. 李霞.西南交通大學(xué) 2012
[10]基于擴(kuò)展Stribeck效應(yīng)的摩擦實(shí)驗(yàn)建模及系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究[D]. 張新剛.上海交通大學(xué) 2009
碩士論文
[1]BTA鉆桿—工件系統(tǒng)耦合渦動(dòng)行為及控制方法研究[D]. 王俊彥.中北大學(xué) 2017
[2]斷層粘滑及近場(chǎng)地震動(dòng)作用下公路隧道結(jié)構(gòu)力學(xué)行為研究[D]. 丁梯.西南交通大學(xué) 2017
[3]跨尺度粘滑定位臺(tái)及其控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D]. 楊飛雨.蘇州大學(xué) 2017
[4]深井鉆柱自激粘滑振動(dòng)特性研究[D]. 馮程寶.中國石油大學(xué)(北京) 2017
[5]干摩擦誘發(fā)盤式制動(dòng)器系統(tǒng)的分岔與混沌研究[D]. 趙文靜.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[6]微量潤滑條件下BTA鉆桿振動(dòng)控制研究[D]. 李波.中北大學(xué) 2016
[7]BTA 深孔鉆桿組件振動(dòng)特性及減振器的設(shè)計(jì)研究[D]. 邵振宇.中北大學(xué) 2016
[8]盤式制動(dòng)器結(jié)合面的制動(dòng)穩(wěn)定性及噪聲特性研究[D]. 孫德華.東北大學(xué) 2015
[9]BTA深孔鉆削力學(xué)特性及鉆桿穩(wěn)定性研究[D]. 王慧榮.中北大學(xué) 2015
[10]BTA深孔鉆削系統(tǒng)中鉆桿扭轉(zhuǎn)振動(dòng)及減振技術(shù)研究[D]. 陳艷玲.中北大學(xué) 2014
本文編號(hào):2997116
【文章來源】:中北大學(xué)山西省
【文章頁數(shù)】:111 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
BTA加工設(shè)備
桿末端的排屑口進(jìn)入過濾箱,經(jīng)過過濾,切削油還會(huì)通過循環(huán)的方式持續(xù)地被用于整個(gè)深孔加工環(huán)節(jié)中。在 BTA 加工設(shè)備中還設(shè)置有抽屑設(shè)備(如圖 1.3(b)所示的抽屑器),其主要利用切削冷卻液流高速通過錐形噴口時(shí)產(chǎn)生理想負(fù)壓,并加速切屑排出的原理設(shè)計(jì)和制造,具有優(yōu)良的強(qiáng)制排屑能力。圖 1.1 BTA 加工設(shè)備
(a) 授油器 (b) 抽屑器圖 1.3 BTA 鉆削系統(tǒng)中的授油和抽屑裝置BTA 深孔加工技術(shù)區(qū)別于普通鉆削加工的最大之處在于其采用的強(qiáng)制排屑的功能。深孔加工鉆頭所處的環(huán)境為半封閉的工件內(nèi)部,因此排屑和加工區(qū)域的散熱便是加工過程中比較關(guān)鍵的因素。首先,高壓泵將切削液通過輸油管道輸入授油器的授油腔內(nèi),但其只作短暫停留,之后經(jīng)過鉆套、鉆桿以及鉆頭外表面的有限環(huán)形通道進(jìn)入刀具切削區(qū);然后在強(qiáng)大的切削液沖擊力的作用下,被刀刃切削而斷裂的切屑經(jīng)過鉆頭喉部(鉆頭部分最為狹窄的部分)進(jìn)入鉆桿內(nèi)部,同時(shí)在這一過程中切削區(qū)產(chǎn)生的大量切削熱也被切削液吸收并帶離。當(dāng)切屑和切削液穿過鉆桿時(shí),高壓切削液初始狀態(tài)下所具有的動(dòng)能也因在管道和腔體中受到的粘滯作用而產(chǎn)生較大損耗;但抽屑器恰好可以彌補(bǔ)這一不足,通過調(diào)節(jié)抽屑器中的前噴嘴和后噴嘴之間的間隙可以在鉆桿末端產(chǎn)生理想的負(fù)壓抽吸作用,這一抽吸力會(huì)加快切削液和切屑的順利排出。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]BTA深孔鉆桿振動(dòng)特性及輔助支撐位置優(yōu)化[J]. 張曉飛,辛志杰,史寅棟,張鵬,余少華. 工具技術(shù). 2018(12)
[2]基于粒子群算法的支撐式轉(zhuǎn)臂驅(qū)動(dòng)裝置鉸點(diǎn)位置的優(yōu)化[J]. 關(guān)玉明,郤云鵬,崔佳,李曾,李軍. 河北工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(01)
[3]基于磁流變技術(shù)的深孔鉆桿阻尼器的設(shè)計(jì)與研究[J]. 袁官,李耀明,石亦琨,付康康. 工具技術(shù). 2017(10)
[4]汶川Mw7.9地震的同震粘滑錯(cuò)動(dòng)過程研究[J]. 許健生,李麗,隗永剛,舒優(yōu)良. 國際地震動(dòng)態(tài). 2017(08)
[5]艦船彈性支撐推力軸承抗沖擊特性研究[J]. 劉學(xué)斌,徐偉,何江洋. 船舶工程. 2016(11)
[6]航空管路塊卡離散化模型分析及其對(duì)管系振動(dòng)特性的影響研究[J]. 王鴻鑫,權(quán)凌霄. 機(jī)電工程. 2016(10)
[7]某型工作船軸系振動(dòng)特性及響應(yīng)分析[J]. 蘇朝君,李梓,徐逸然. 船海工程. 2016(04)
[8]錯(cuò)齒內(nèi)排屑刀具深孔加工中的刀具振動(dòng)特性對(duì)孔圓度形貌的作用機(jī)制[J]. 孔令飛,牛晗,侯曉麗,林宏斌,王杰. 兵工學(xué)報(bào). 2016(06)
[9]機(jī)械系統(tǒng)中粘滑摩擦研究進(jìn)展[J]. 劉麗蘭,劉宏昭,趙會(huì)榮,姚美倩. 機(jī)械科學(xué)與技術(shù). 2016(05)
[10]微量潤滑條件下BTA鉆桿振動(dòng)特性分析[J]. 李波,苗鴻賓,沈興全. 組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù). 2016(01)
博士論文
[1]宏—微觀效應(yīng)BTA深孔鉆削機(jī)理及表面完整性研究[D]. 張煌.中北大學(xué) 2017
[2]SD振子及其摩擦作用下的動(dòng)力學(xué)行為研究[D]. 李志新.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2016
[3]鉆柱粘滑振動(dòng)非線性特征分析與魯棒控制研究[D]. 鞏全成.西北工業(yè)大學(xué) 2016
[4]鉆柱粘滑振動(dòng)特性及扭轉(zhuǎn)沖擊抑制粘滑機(jī)理研究[D]. 湯歷平.西南石油大學(xué) 2015
[5]小提琴振動(dòng)機(jī)理及聲學(xué)品質(zhì)研究[D]. 張承忠.華南理工大學(xué) 2014
[6]旋挖鉆機(jī)鉆桿耦合振動(dòng)分析與減振研究[D]. 徐信芯.長安大學(xué) 2014
[7]高速面銑刀模態(tài)參數(shù)及其對(duì)切削性能影響研究[D]. 劉魯寧.山東大學(xué) 2013
[8]超精密切削黑色金屬的工藝及機(jī)理研究[D]. 李占杰.天津大學(xué) 2013
[9]地鐵鋼軌波磨形成機(jī)理研究[D]. 李霞.西南交通大學(xué) 2012
[10]基于擴(kuò)展Stribeck效應(yīng)的摩擦實(shí)驗(yàn)建模及系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究[D]. 張新剛.上海交通大學(xué) 2009
碩士論文
[1]BTA鉆桿—工件系統(tǒng)耦合渦動(dòng)行為及控制方法研究[D]. 王俊彥.中北大學(xué) 2017
[2]斷層粘滑及近場(chǎng)地震動(dòng)作用下公路隧道結(jié)構(gòu)力學(xué)行為研究[D]. 丁梯.西南交通大學(xué) 2017
[3]跨尺度粘滑定位臺(tái)及其控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D]. 楊飛雨.蘇州大學(xué) 2017
[4]深井鉆柱自激粘滑振動(dòng)特性研究[D]. 馮程寶.中國石油大學(xué)(北京) 2017
[5]干摩擦誘發(fā)盤式制動(dòng)器系統(tǒng)的分岔與混沌研究[D]. 趙文靜.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[6]微量潤滑條件下BTA鉆桿振動(dòng)控制研究[D]. 李波.中北大學(xué) 2016
[7]BTA 深孔鉆桿組件振動(dòng)特性及減振器的設(shè)計(jì)研究[D]. 邵振宇.中北大學(xué) 2016
[8]盤式制動(dòng)器結(jié)合面的制動(dòng)穩(wěn)定性及噪聲特性研究[D]. 孫德華.東北大學(xué) 2015
[9]BTA深孔鉆削力學(xué)特性及鉆桿穩(wěn)定性研究[D]. 王慧榮.中北大學(xué) 2015
[10]BTA深孔鉆削系統(tǒng)中鉆桿扭轉(zhuǎn)振動(dòng)及減振技術(shù)研究[D]. 陳艷玲.中北大學(xué) 2014
本文編號(hào):2997116
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