近年來隨著“一帶一路”和“海上絲綢之路”的提出,型材在工程應(yīng)用和工業(yè)上的地位越來越重要,對(duì)型材的質(zhì)量和性能要求更為嚴(yán)格。其中型材在應(yīng)用到工程和工業(yè)上時(shí)必須檢查的一個(gè)重要的指標(biāo)就是要檢查型材的直線度,直線度低于0.2%。本文在對(duì)小曲率平面彎曲彈復(fù)理論、過彎矯直理論、往復(fù)彎曲統(tǒng)一曲率定理和多點(diǎn)柔性成形技術(shù)深入研究的基礎(chǔ)上,提出了型材多點(diǎn)柔性往復(fù)彎曲矯直新工藝方法。即利用多點(diǎn)柔性彎曲模具成形包絡(luò)面半徑可調(diào)節(jié)的機(jī)理,對(duì)型材進(jìn)行多點(diǎn)柔性往復(fù)彎曲,產(chǎn)生塑性變形,卸載回彈后使型材縱向各截面曲率統(tǒng)一。然后利用多點(diǎn)柔性模具對(duì)型材進(jìn)行一次反向過彎,對(duì)型材進(jìn)行矯直,使型材的直線度低于0.2%,且型材縱向各截面殘余曲率均勻,符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)需求,大大改善矯直后型材質(zhì)量。首先通過ABAQUS對(duì)Al6063H截面型材和304、20號(hào)鋼矩形截面型材建立多點(diǎn)柔性往復(fù)彎曲矯直工藝模型。對(duì)型材不同初始形狀,不同彎曲半徑每次彎曲卸載回彈后的曲率半徑大小與彎曲次數(shù)的關(guān)系進(jìn)行了探究,發(fā)現(xiàn)了型材經(jīng)多次正反交替往復(fù)彎曲后可以逐漸淹滅縱向各截面曲率差異性,使型材曲率統(tǒng)一,再通過過彎矯直使型材直線度符合使用要求。并對(duì)型材統(tǒng)一曲率和矯直后的... 

【文章來源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：69 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

WGJ30-75型系列臥式雙曲線圓材矯直機(jī)

圖 3-9 304 矩形截面型材曲率統(tǒng)一后等效應(yīng)力分布圖圖 3-10 為初始曲率為 6000mm 的 S 彎、單彎 20 號(hào)鋼矩形截面型材彎曲彈復(fù)后曲率半徑與彎曲次數(shù)的關(guān)系曲線圖。利用 UG 擬合的每次彈復(fù)后曲率半徑擬合偏差在 0.09mm 范圍內(nèi)，擬合偏差逐漸趨于零。0 2 4 6 8 10 12 14 16400042004400460048005000520054005600彈復(fù)后曲率半徑/mm彎曲次數(shù)1號(hào)型材2號(hào)型材0 2 4 6 8 10 12 14 16280030003200340036003800彈復(fù)后曲率半徑/mm彎曲次數(shù)1號(hào)型材2號(hào)型材

燕山大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文由圖 3-10 可知，20 號(hào)鋼矩形截面型材同經(jīng)歷多次往復(fù)彎曲后，型材回彈后曲率統(tǒng)一，與 304 矩形截面型材往復(fù)彎曲回彈后半徑彎曲半徑隨彎曲次數(shù)增加的變化規(guī)律趨勢(shì)相吻合。當(dāng)初始曲率為 6000mm，中性層彎曲半徑為 1193.18mm、1070.650mm和 941.800mm 分別在第 8 次、6 次和 5 次曲率統(tǒng)一。以上規(guī)律驗(yàn)證了 20 號(hào)鋼矩形型材多點(diǎn)柔性往復(fù)統(tǒng)一曲率的可行性。圖 3-11 為 20 號(hào)鋼矩形截面型材曲率統(tǒng)一后等效應(yīng)力分布圖，由圖 3-11 可知，20 號(hào)鋼矩形截面型材多點(diǎn)往復(fù)彎曲曲率統(tǒng)一后型材內(nèi)部各節(jié)點(diǎn)等效應(yīng)力趨于均勻且殘余等效應(yīng)力偏小。


本文編號(hào)：2974057