目前,鋁型材三維拉彎構(gòu)件作為輕量化結(jié)構(gòu)廣泛地應(yīng)用于汽車、高鐵、飛機等領(lǐng)域。隨著我國現(xiàn)代化工業(yè)的高速發(fā)展,制造業(yè)對于鋁型材三維拉彎構(gòu)件的需求量也日益增加。然而,傳統(tǒng)的拉彎工藝一般采用的是整體模具,只能在二維平面上進行彎曲成形。多點三維拉彎成形工藝是將傳統(tǒng)拉彎工藝與多點技術(shù)相結(jié)合的一種新成形技術(shù),在不卸載型材的條件下,型材能被拉彎成三維結(jié)構(gòu)件。在三維拉彎成形過程中,由于型材需要先后在不同平面上進行拉彎成形,故構(gòu)件的成形精度無法得到精確的控制,且很容易出現(xiàn)影響構(gòu)件成形質(zhì)量的缺陷,如回彈、起皺、截面畸變等。為了保證三維拉彎構(gòu)件的成形精度,需要將三維拉彎成形過程中的工藝參數(shù)進行合理的選擇及優(yōu)化,同時也要對三維拉彎后的構(gòu)件回彈量進行有效地預(yù)測。本文首先基于有限元理論和三維拉彎工藝特點,建立了鋁型材三維拉彎工藝的有限元模型。其次以高鐵列車車頭骨架結(jié)構(gòu)件為研究對象進行三維拉彎成形,采用ABAQUS有限元模擬軟件對型材三維拉彎過程進行數(shù)值模擬分析。研究了在三維拉彎成形過程中模具單元分布密度對構(gòu)件成形精度的影響。然后由于型材進行三維拉彎成形后會發(fā)生回彈影響構(gòu)件成形精度,故采用逐步調(diào)整拉彎模具型面補償回彈的... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：102 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 拉彎工藝及研究現(xiàn)狀
        1.2.1 拉彎成形方式
        1.2.2 拉彎成形的加載方式
        1.2.3 拉彎成形國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 多點成形工藝及研究現(xiàn)狀
        1.3.1 多點成形原理
        1.3.2 多點成形的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 選題意義與主要研究內(nèi)容
        1.4.1 研究意義
        1.4.2 研究內(nèi)容
第2章 多點三維拉彎工藝及有限元模型
    2.1 引言
    2.2 多點三維拉彎工藝
    2.3 多點三維拉彎設(shè)備
    2.4 多點三維拉彎數(shù)值模擬的有限元模型
        2.4.1 有限元軟件及算法選擇
        2.4.2 材料模型
        2.4.3 有限元模型
        2.4.4 接觸及摩擦設(shè)置
        2.4.5 邊界條件設(shè)置
    2.5 本章小結(jié)
第3章 模具單元密度對三維拉彎的影響及回彈補償方法研究
    3.1 引言
    3.2 模具單元分布密度對三維拉彎成形的影響
        3.2.1 對應(yīng)變分布影響
        3.2.2 對形狀精度的影響
    3.3 對端部誤差的影響
    3.4 對不同幾何截面型材三維拉彎的影響
        3.4.1 T型材
        3.4.2 矩形截面型材
    3.5 回彈補償方法
        3.5.1 基于調(diào)整拉彎模具型面的回彈補償方法
        3.5.2 模具單元體的調(diào)形方法
        3.5.3 回彈量補償?shù)脑囼烌炞C
    3.6 本章小結(jié)
第4章 基于不同型材材料參數(shù)的正交試驗設(shè)計
    4.1 引言
    4.2 正交試驗的介紹
    4.3 不同材料參數(shù)的正交試驗設(shè)計
        4.3.1 正交試驗設(shè)計的指標(biāo)確定
        4.3.2 正交試驗設(shè)計的因素和水平選取
        4.3.3 正交試驗設(shè)計的方案擬定及結(jié)果
    4.4 正交試驗設(shè)計的結(jié)果分析
        4.4.1 極差計算
        4.4.2 各試驗因素對回彈的影響程度
        4.4.3 各試驗因素與回彈量的關(guān)系圖
        4.4.4 最優(yōu)因素水平組合的確定及驗證
    4.5 本章小結(jié)
第5章 型材三維拉彎回彈預(yù)測的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型
    5.1 引言
    5.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的介紹
    5.3 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)件回彈預(yù)測模型
        5.3.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)建
        5.3.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練
        5.3.3 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的測試
        5.3.4 型材不同位置的回彈預(yù)測
    5.4 三維拉彎件檢測裝置及BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型驗證
        5.4.1 三維拉彎件的檢測裝置
        5.4.2 三維拉彎試驗及三維拉彎件檢測
    5.5 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論和展望
參考文獻
作者簡介及攻讀碩士學(xué)位期間取得的科研成果
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：2945870