元素Y對(duì)FeCrAl合金組織與性能的影響
【學(xué)位單位】:沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:TG141
【部分圖文】:
圖 1.1 LMFBR 堆芯及其構(gòu)件Fig. 1.1 The reactor core and structural component of LMFBR中燃料組件中所用的結(jié)構(gòu)材料主要要求是:①在高溫下可靠運(yùn)的輻照損傷;③與燃料和冷卻劑有好的相容性;④低的中子寄為正在運(yùn)行的快增殖堆所用的的燃料和包殼材料[6]?梢(jiàn),燃料殼材料是 316 不銹鋼或者類似 316 不銹鋼。因?yàn)檫@種材料基本承受 700℃高溫和輻照劑量高達(dá) 1023n/cm2(E>0.1MeV)。料維持燃料棒的完整,防止放射性物質(zhì)逸入冷卻劑中,是放射同時(shí)又將燃料與冷卻劑分隔開(kāi)。在燃料組件設(shè)計(jì)時(shí),燃料棒包殼燃料棒是封閉式結(jié)構(gòu),裂變氣體產(chǎn)物全部釋放到燃料棒的內(nèi)腔里棒內(nèi)壓力逐漸增加,當(dāng)燃耗到達(dá)設(shè)計(jì)目標(biāo)時(shí),要求由包殼承受壓過(guò)材料的允許壓力;包殼外表面受冷卻劑的腐蝕,內(nèi)表面受裂蝕,都使包殼的有效厚度減少,這種厚度的減少必然引起包殼
圖 1.2 LMFBR 燃料棒在反應(yīng)堆運(yùn)行中發(fā)生的各種現(xiàn)象1.2 Various phenomena occurring in the operation of the LMFBR fuel rod in the nuclear 之前的研究生中發(fā)現(xiàn),鋯合金和300系列的不銹鋼暴露在800-1200℃、0.3環(huán)境下,當(dāng)溫度達(dá)到 1200℃時(shí)材料的腐蝕情況相當(dāng)嚴(yán)重[9]。FeCrAl 合金汽環(huán)境中具有良好的抗氧化性能[10]。合金表面的氧化鋁薄膜的有效保護(hù) 1475℃,接近了其液相線溫度(約 1500℃)[11]。由于其表面致密的氧化鋁效地阻礙外界環(huán)境對(duì)金屬基體的腐蝕作用,且其氧化鋁薄膜具有良好的況下不會(huì)發(fā)生脫落等情況[12]。并且當(dāng) FeCrAl 合金中加入元素釔(Y)時(shí)分布在 Fe-Y 相中,F(xiàn)e-Y 相中鋁含量高于基體,鉻含量低于基體,該相沿Y 在合金基體中固溶甚微。氧化時(shí),形成釔鋁復(fù)合氧化物,對(duì)氧化膜起到這是 Y 對(duì)改善鐵鉻鋁合金氧化膜粘著性的機(jī)理。另外,形成的復(fù)合氧化鉻鋁合金的高溫強(qiáng)度。由于 Y 元素的加入也使得合金的位錯(cuò)密度有所升進(jìn)鋁選擇氧化的原因之一[13]。
a.1200℃蒸汽環(huán)境氧化后增量 b.360℃加壓水的腐蝕增量圖 1.3 FeCrAl 合金在不同情況下的增重Fig. 1.3 Weight gain of the FeCrAl alloys after oxidation in a steam environment at 1200℃and corrosion in pressurized 360℃ water3 FeCrAl 合金的熱變形FeCrAl 合金的熱加工對(duì)合金最終使用性能有很重要的影響。熱變形過(guò)程中,會(huì)位錯(cuò)滑移、攀移、增殖和交割等運(yùn)動(dòng),使合金的組織形態(tài)發(fā)生很大變化;動(dòng)態(tài)回復(fù)態(tài)再結(jié)晶對(duì)合金變形后的晶粒尺寸起到?jīng)Q定性的作用。因此,對(duì)合金熱變形的研究?jī)?yōu)化材料的組織,控制和穩(wěn)定材料性能非常重要。熱模擬實(shí)驗(yàn)是研究合金熱變形規(guī)律的基本方法。通過(guò)熱模擬實(shí)驗(yàn),可以得到材變形的應(yīng)力應(yīng)變曲線,分析應(yīng)力應(yīng)變曲線,反映合金熱變形規(guī)律,并與合金組織變關(guān)聯(lián)。.1 真應(yīng)力-真應(yīng)變曲線應(yīng)力-應(yīng)變曲線是表征材料因變形產(chǎn)生的應(yīng)力與其對(duì)應(yīng)應(yīng)變之間的關(guān)系曲線,定
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