擠壓態(tài)TiAl合金的組織性能及高溫變形行為
【學位單位】:哈爾濱工業(yè)大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2018
【中圖分類】:TG146.23
【部分圖文】:
TiAl合金與其它合金的性能比較
哈爾濱工業(yè)大學工程碩士學位論文在航空發(fā)動機的研制上還有著較多技術(shù)上的不足,外國的技術(shù)封鎖也更加顯露我國自主研發(fā)的必要性和緊迫性。1.2 TiAl 合金的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.2.1 TiAl 合金的國外研究現(xiàn)狀自上世紀 50 年代以來,先后已有三代 TiAl 合金相繼面世,如表 1-1[3,4]所示第一代TiAl合金是在20世紀70年代,由美國空軍實驗室以及P&W (Pratt &Whitn公司共同研發(fā),其名義成分為 Ti-48Al-1V-0.3C[3,4]。此外還利用該合金制備了相零部件,并成功應(yīng)用到不同機型的航空發(fā)動機上,包括 F100 發(fā)動機和 JT9D 發(fā)機等[6]。盡管具有良好的蠕變性能,但 Ti-48Al-1V-0.3C 合金的其他性能較差,難滿足發(fā)動機嚴苛的使用要求。a) b)
哈爾濱工業(yè)大學工程碩士學位論文Nb-(0.1-2)Mo-(0.1-1)B)[11],室溫下 TNM 合金的和少量β0相組成,抗蠕變性能出眾,在高達 750℃的高溫強度、抗蠕變性能及抗氧化性較好。缺點較差,但通過后續(xù)熱加工可以明顯提高其性能。
【參考文獻】
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本文編號:2840950
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