本文關(guān)鍵詞：軸承套圈超高速離心磨削的磨削液分析與研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：軸承是機(jī)械制造領(lǐng)域的重要零部件,軸承套圈作為軸承的重要組成部件,其能達(dá)到的加工精度及表面質(zhì)量制造技術(shù)水平,影響著機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展。超高速離心磨削是一種能有效提高加工軸承套圈的表面質(zhì)量,降低表面粗糙度,降低工件表面殘余應(yīng)力的先進(jìn)磨削加工技術(shù)。為解決軸承套圈在超高速離心磨削過程中的磨削燒傷的問題,本文在總結(jié)分析國內(nèi)外研究資料的基礎(chǔ)上,研究分析了極壓添加劑對(duì)磨削液性能的影響,為配制適合超高速離心磨削的磨削液提供理論和試驗(yàn)基礎(chǔ),并研究設(shè)計(jì)了一種結(jié)合氣流擋板法和高壓噴注法的新型T型噴頭。主要研究內(nèi)容及結(jié)論如下:(1)研究配制了一種含氮硼酸酯的磨削液,對(duì)此配方配制的含硫化脂肪油、氯化石蠟、磷酸鋅的三類磨削液進(jìn)行了PH測(cè)試及摩擦系數(shù)測(cè)試分析。試驗(yàn)結(jié)果表明,極壓添加劑的類和量的變化對(duì)磨削液的酸堿性影響不大,對(duì)磨削液摩擦潤滑性的改善效果最好的是氯系極壓添加劑,硫系其次、磷系再次。且根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果分析得到,在一定范圍內(nèi),隨著磨削液中硫系、氯系極壓添加劑量的增加,磨削液的摩擦系數(shù)減小,磷系極壓添加劑的增加卻使磨削液的摩擦系數(shù)增加。(2)以GCr15軸承鋼為試驗(yàn)工件,進(jìn)行了含三類不同極壓添加劑的磨削液的超高速磨削試驗(yàn),對(duì)測(cè)得的磨削力、表面微觀形貌、表面粗糙度進(jìn)行對(duì)比分析。試驗(yàn)研究表明,同種磨削液作用下,磨削力會(huì)隨著砂輪轉(zhuǎn)速的增加反而減小,隨著磨削深度的增加而增加,表面粗糙度隨著砂輪轉(zhuǎn)速的增加反而減少,隨著磨削深度的增加而增加;不同磨削液作用下,硫系、氯系添加劑對(duì)磨削力和表面粗糙度的降低效果明顯。表面微觀形貌分析得出,在砂輪中速、高速情況下,硫系、氯系能有效改善磨削工件的表面質(zhì)量,在超高速情況下,只有硫系改善效果明顯。(3)在結(jié)合氣流擋板法和高壓噴注法的基礎(chǔ)上,運(yùn)用solidworks軟件設(shè)計(jì)了一種新型的適合磨削液及超高離心磨削的噴頭,并用ANSYS軟件進(jìn)行了仿真分析。
【關(guān)鍵詞】：超高速磨削 離心 磨削液 極壓添加劑 噴頭
【學(xué)位授予單位】：廣州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TG580.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-11
• 第一章 緒論11-17
• 1.1 課題來源11
• 1.2 課題研究背景及意義11-13
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-15
• 1.4 課題研究目的及其主要內(nèi)容15-17
• 第二章 超高速離心磨削的磨削液配制17-31
• 2.1 磨削液成份分析17-18
• 2.2 超高速離心磨削磨削液配制18-23
• 2.3 磨削液酸堿性測(cè)試23-24
• 2.4 磨削液潤滑性測(cè)試24-29
• 2.5 本章小結(jié)29-31
• 第三章 磨削液的超高速離心磨削試驗(yàn)研究分析31-51
• 3.1 超高速離心磨削試驗(yàn)31-36
• 3.2 試驗(yàn)檢測(cè)儀器36-38
• 3.3 試驗(yàn)結(jié)果分析38-49
• 3.4 極壓添加劑對(duì)磨削液的影響分析49-50
• 3.5 本章小結(jié)50-51
• 第四章 超高速離心磨削的磨削液噴頭設(shè)計(jì)51-77
• 4.1 影響磨削液潤滑冷卻性能的因素51-52
• 4.2 超高速離心磨削磨削液的注入方式研究52-57
• 4.3 噴注系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)57-75
• 4.4 本章小結(jié)75-77
• 第五章 總結(jié)與展望77-81
• 5.1 論文總結(jié)77-78
• 5.2 論文創(chuàng)新點(diǎn)78
• 5.3 展望78-81
• 參考文獻(xiàn)81-86
• 攻讀碩士學(xué)位期間的研究成果86-87
• 致謝87

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：276637