【摘要】：常規(guī)工藝大都采用奧氏體、鐵素體不銹鋼焊絲焊接來避免出現(xiàn)焊接裂紋等缺陷,然而采用這類焊絲焊接的接頭抗拉強(qiáng)度和硬度會(huì)大幅降低,使得車輛的防護(hù)性能也隨之降低甚至失效。為了使超高強(qiáng)鋼焊接接頭的強(qiáng)度和硬度達(dá)到較高的使用要求,針對超高強(qiáng)鋼(抗拉強(qiáng)度1 500MPa以上)的焊接性及焊接工藝進(jìn)行了研究。通過理論分析,選取了與母材組織匹配的超低碳馬氏體不銹鋼焊材,制定了與之匹配的工藝方法及參數(shù),使得焊接后接頭與母材組織均為馬氏體組織,且有效消除了焊接裂紋等缺陷,從而實(shí)現(xiàn)了焊接接頭抗拉強(qiáng)度達(dá)到母材抗拉強(qiáng)度的70%以上,硬度與母材硬度相當(dāng)?shù)哪繕?biāo)。在試驗(yàn)過程中,采用最經(jīng)濟(jì)的MAG焊焊接方法和較容易控制的預(yù)熱溫度,較為經(jīng)濟(jì)地滿足了工業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)用。

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