發(fā)布時(shí)間：2019-05-21 23:51

【摘要】：為了研究鋁合金輪轂在鍛造過(guò)程中的組織變化,利用Gleeble-3500熱模擬試驗(yàn)機(jī)對(duì)高鈦6061鋁合金在變形溫度350~510℃,應(yīng)變速率0.001~10 s~(-1)的條件下進(jìn)行了熱壓縮模擬實(shí)驗(yàn)。通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的回歸分析,建立了高鈦6061鋁合金微觀組織演變模型,結(jié)合熱模擬試樣金相數(shù)據(jù)對(duì)該模型進(jìn)行了驗(yàn)證。利用二次開(kāi)發(fā)的DEFORM有限元軟件對(duì)某型號(hào)的鍛鋁輪轂成形過(guò)程的組織演變進(jìn)行了模擬,并將模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比研究。研究結(jié)果表明:利用所建立的高鈦6061鋁合金微觀組織演變模型的模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果吻合較好,微觀組織演變模型正確可靠。鍛鋁輪轂成形后輪輻側(cè)表面的晶粒尺寸最小,心部次之,上表面晶粒最大,輪轂熱鍛時(shí)適當(dāng)提高變形溫度或降低變形速率都有利于提高輪轂輪輻各部位的再結(jié)晶體積百分?jǐn)?shù),同時(shí),晶粒也能得到不同程度的細(xì)化。
[Abstract]:In order to study the microstructure change of aluminum alloy hub during forging, the hot compression simulation experiment of high titanium 6061 aluminum alloy was carried out under the conditions of deformation temperature 350 鈩，

本文編號(hào)：2482507