【摘要】：車銑技術(shù)作為21世紀(jì)先進(jìn)制造領(lǐng)域的前沿技術(shù)之一已經(jīng)取得了較為豐碩的成果,但對(duì)內(nèi)表面車銑加工表面粗糙度進(jìn)行系統(tǒng)研究的文獻(xiàn)甚少,因此本課題具有重要的研究?jī)r(jià)值。本文主要是首先在研究?jī)?nèi)表面車銑運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上,對(duì)內(nèi)表面車銑加工時(shí)的表面粗糙度進(jìn)行理論和仿真研究,分析不同因素對(duì)表面粗糙度的影響規(guī)律,為此得到一些相關(guān)有價(jià)值的結(jié)論總結(jié),從而為改善車銑工件的表面質(zhì)量,提供一些基礎(chǔ)理論性的借鑒和參考,并進(jìn)一步豐富車銑理論研究。主要內(nèi)容如下:運(yùn)用幾何分析的方法對(duì)車銑內(nèi)表面時(shí)的運(yùn)動(dòng)過程進(jìn)行數(shù)學(xué)建模,建立了軸向和正交車銑內(nèi)表面運(yùn)動(dòng)的數(shù)學(xué)模型;通過數(shù)學(xué)模型建立了刀具坐標(biāo)系下刀刃任一點(diǎn)的數(shù)學(xué)表達(dá)式,運(yùn)用圖形變換原理推導(dǎo)出工件坐標(biāo)系下刀刃上任意一點(diǎn)的數(shù)學(xué)表達(dá)式,對(duì)車銑內(nèi)表面時(shí)的運(yùn)動(dòng)過程進(jìn)行理論分析。通過對(duì)車銑內(nèi)表面時(shí)的運(yùn)動(dòng)過程進(jìn)行研究,分析了在車銑內(nèi)表面時(shí)影響表面粗糙度的不同加工參數(shù),建立了內(nèi)表面軸向車銑和正交車銑理論表面粗糙度的計(jì)算模型,推導(dǎo)出內(nèi)表面軸向車銑和正交車銑理論表面粗糙度的計(jì)算公式。通過Matlab軟件編寫計(jì)算機(jī)仿真程序,對(duì)內(nèi)表面車銑工件的表面微觀形貌進(jìn)行模擬,驗(yàn)證前面數(shù)學(xué)表達(dá)式的正確性,并計(jì)算表面粗糙度值。通過改變軸向進(jìn)給速度、轉(zhuǎn)速比、切削深度、銑刀半徑、銑刀齒數(shù)等加工參數(shù),分析內(nèi)表面車銑加工時(shí)不同參數(shù)對(duì)表面微觀形貌和表面粗糙度的影響規(guī)律,并繪制對(duì)表面粗糙度的變化曲線。
[Abstract]:......
【學(xué)位授予單位】：沈陽理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：TG65

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2476800