【摘要】：利用光學(xué)顯微鏡、維式硬度儀、電子探針顯微分析儀等分析方法,研究了預(yù)滲碳處理對H13鋼碳化鉻覆層質(zhì)量以及高溫耐磨損性能影響。結(jié)果表明:復(fù)合覆層(預(yù)滲碳+熱反應(yīng)擴(kuò)散(TRD)處理)避免了貧碳層的出現(xiàn),其硬度為2226 HV0.1,碳化鉻覆層厚度平均為15μm;相比單一覆層,其厚度提升了4倍,硬度提升38%。高溫摩擦磨損實驗中,復(fù)合覆層高溫耐磨損性能最優(yōu),摩擦系數(shù)穩(wěn)定在0.307左右,磨損率為1.033×10~(-13)m~3/(N·m),約為單一覆層的1/7,為未處理H13鋼的1/8,復(fù)合覆層的磨損機(jī)制主要是氧化磨損,單一覆層則是氧化磨損和磨粒磨損。
[Abstract]:The effects of precarburization on the quality of chromium carbide coating and wear resistance at high temperature of H13 steel were studied by means of optical microscope, dimensional hardness tester and electron probe micrometer. The results show that the composite coating (precarburized thermal reaction diffusion (TRD) treatment) avoids the appearance of carbon-poor layer, its hardness is 2226 HV0.1, the average thickness of chromium carbide coating is 15 渭 m, compared with the single coating, its thickness is increased 4 times and hardness is increased 38%. In the high temperature friction and wear test, the wear resistance of the composite coating at high temperature is the best, the friction coefficient is stable at about 0.307, the wear rate is about 1 / 7 of the single coating and the wear rate is about 1 / 7 of that of the single coating, and the wear mechanism of the composite coating is mainly oxidation wear, and the wear mechanism of the composite coating is about 1 / 8 of that of the untreated H13 steel. The single coating is oxidation wear and abrasive wear.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51475346) 湖北省自然科學(xué)基金(2012FFB05108)
【分類號】：TG174.4

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