【摘要】：為了實(shí)現(xiàn)高鐵軸承外圈的精確成形,應(yīng)用ABAQUS軟件進(jìn)行有限元模擬,系統(tǒng)分析了驅(qū)動(dòng)輥轉(zhuǎn)速、芯輥直線進(jìn)給速度和軋制比對(duì)高鐵軸承外圈冷輾擴(kuò)成形力能參數(shù)的影響。結(jié)果顯示,隨驅(qū)動(dòng)輥轉(zhuǎn)速的提高,軋制力和軋制力矩逐漸減小;隨芯輥直線進(jìn)給速度的增加,軋制力逐漸增加,而軋制力矩先增加后減少;隨坯料軋制比的增加,軋制力和軋制力矩逐漸增加。隨后,進(jìn)行了類比軋制力矩實(shí)驗(yàn)測(cè)試與驗(yàn)證,驗(yàn)證結(jié)果說(shuō)明了本文所建立的模型的正確性。
[Abstract]:In order to realize accurate forming of outer ring of high iron bearing, finite element simulation was carried out with ABAQUS software. The effects of driving roll speed, linear feed speed of core roller and rolling ratio on forming force and energy parameters of cold rolling of outer ring of high iron bearing were systematically analyzed. The results show that the rolling force and the rolling torque decrease with the increase of the speed of the driving roll, the rolling force increases gradually with the increase of the linear feed speed of the core roll, and the rolling torque increases first and then decreases, and with the increase of the rolling ratio of the billet, Rolling force and rolling torque gradually increased. Then, the rolling torque simulation test and verification are carried out, and the results show the correctness of the proposed model.
【作者單位】： 寧波大學(xué)機(jī)械工程與力學(xué)學(xué)院;浙江省零件軋制成形技術(shù)研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51475247) 浙江省科技計(jì)劃項(xiàng)目(2016C31018)
【分類號(hào)】：TG335.19

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本文編號(hào)：2224973