發(fā)布時間：2018-06-26 02:48

  本文選題：汽車車身 + 電阻點焊　； 參考：《長安大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：焊接電阻點焊作為焊接科學(xué)技術(shù)的一個重要分支,隨著自動化和計算機技術(shù)的迅速發(fā)展,電阻點焊技術(shù)得到了長足的發(fā)展。由于它是一種簡單、低成本、效果好的板材連接方法,在航空航天、能源、電子、汽車及輕工等行業(yè)廣泛應(yīng)用。近年來我國汽車工業(yè)快速增長,據(jù)統(tǒng)計,在每一輛汽車車身上,有5000個左右電阻焊焊點,在車身焊接上使用非常普遍。本文研究單面點焊技術(shù)作為普通壓力點焊的一種特殊形式,既滿足普通點焊的原理要求,又有自己的特點。單面點焊焊接形成的焊點,在具備普通點焊所具備的一定的連接強度以外,在非電極側(cè)保持較好的表面質(zhì)量。單面點焊作為超大覆蓋件、殼類總成點焊工藝的一種補充工藝,它能避免大的焊鉗使用及完成車身上一些部位雙面點焊無法焊接情況。論文對車身焊接常用的焊接方法使用進(jìn)行介紹,以及汽車車身焊接技術(shù)發(fā)展進(jìn)行現(xiàn)狀進(jìn)行了解,并對汽車車身焊接技術(shù)發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測;利用生產(chǎn)過程大量實踐對車身電阻點焊的特點及應(yīng)用進(jìn)行總結(jié)分析,全面、系統(tǒng)了解和掌握汽車車身點焊原理、焊接工藝特點、焊接設(shè)備的特點、焊接缺陷產(chǎn)生的主要原因,為電阻點焊焊接工藝使用提供借鑒及幫助指導(dǎo)。重點通過生產(chǎn)過程中大量工藝實驗,研究了汽車車身單面點焊技術(shù)工藝參數(shù)使用規(guī)范;對單面點焊質(zhì)量缺陷產(chǎn)生的原因在生產(chǎn)過程中通過不斷對工藝參數(shù)、工裝結(jié)構(gòu)及焊接程序等因素方面調(diào)整研究解決方案;以某車型鐵頂蓋單面點焊機器人焊接系統(tǒng)設(shè)計為例,研究了單面點焊設(shè)計過程,以及設(shè)計過程應(yīng)注意事項,并避免車身單面點焊應(yīng)用中質(zhì)量缺陷和故障問題產(chǎn)生,提升車身加工外觀質(zhì)量及效率。
[Abstract]:Welding resistance spot welding is an important branch of welding science and technology . With the rapid development of automation and computer technology , resistance spot welding technology has been widely used in the field of aerospace , energy , electronics , automobile and light industry .
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U466;TG453.9

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本文編號：2068724