本文選題：沖壓成型歷史 + 臺車��； 參考：《制造業(yè)自動(dòng)化》2016年12期

【摘要】：以企業(yè)某車型的吸能盒為研究對象,將沖壓成型引起的鈑金部件厚度減薄、殘余應(yīng)力和等效塑形應(yīng)變信息映射到臺車碰撞仿真模型中,引入沖壓成型歷史的臺車仿真結(jié)果在變形模式和加速度峰值上比未考慮沖壓成型歷史的臺車仿真結(jié)果更接近于試驗(yàn)測得的數(shù)值;引入沖壓成型歷史可以提高仿真的模擬精度,研究碰撞過程中的變形壓潰模式,可更好的指導(dǎo)汽車車身設(shè)計(jì),防止過設(shè)計(jì)現(xiàn)象的產(chǎn)生,為企業(yè)節(jié)省研發(fā)時(shí)間和成本。
[Abstract]:Taking the energy absorption box of a certain vehicle as the research object, the information of sheet metal parts thickness thinning, residual stress and equivalent plastic strain caused by stamping is mapped to the impact simulation model.The simulation results of the lathe with punching history are closer to the measured values in the deformation mode and acceleration peak value than those without taking into account the stamping forming history, and the simulation accuracy can be improved by the introduction of the stamping forming history.Studying the deformation and crushing mode in the process of collision can better guide the automobile body design, prevent the phenomenon of over-design, and save the R & D time and cost for the enterprise.
【作者單位】： 天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;中國第一汽車股份有限公司天津技術(shù)開發(fā)分公司;
【基金】：中國第一汽車股份有限公司天津技術(shù)開發(fā)分公司2015年標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)對策項(xiàng)目(YF-15-BZFG-001)
【分類號】：TG386

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本文編號：1752208