本文關(guān)鍵詞：高功率密度柴油機(jī)鋁活塞材料與鑄造技術(shù)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

擠壓鑄造高功率密度柴油機(jī)鋁活塞材料與鑄造技術(shù) 侯林沖 彭銀江 周靈展 張廣明 徐 英 高明燈 中國(guó)兵器科學(xué)研究院寧波分院 針對(duì)高功率密度鋁活塞性能需求，開(kāi)發(fā)了新型WR004A過(guò)共晶活塞鋁合金，采用擠壓鑄造工藝和磷變質(zhì)處理，，合 金力學(xué)性能得到顯著提高；采用專用機(jī)械液體粉碎裝置對(duì)Al2O3纖維進(jìn)行預(yù)處理、真空過(guò)濾方法制作預(yù)制件、加銅管保護(hù) 的可溶鹽芯預(yù)制件等技術(shù)手段，解決了擠壓鑄造工藝條件下活塞環(huán)槽部位鋁基復(fù)合材料和內(nèi)冷油腔成形工藝難題。 高功率密度；鋁活塞；復(fù)合材料；內(nèi)冷油腔 TG249.2 A Fe≤0．7，其余為Al。 的力學(xué)性能對(duì)比見(jiàn)表l。對(duì)比分析可以看出，擠壓鑄造 2擠壓鑄造對(duì)高功率密度鋁活塞組織和 WR004A合金常溫和高溫抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率都明顯優(yōu) 性能的影響 50％，但硬度變化不大。 試驗(yàn)合金牌號(hào)為WR01MA，將合金材料在電爐中熔 表1擠壓鑄造WR004A與重力鑄造 oC用旋轉(zhuǎn) 化升溫至800℃進(jìn)行磷變質(zhì)處理，降溫至740 Mahlel74、ZLl09合金的力學(xué)性能對(duì)比 噴吹除氣設(shè)備進(jìn)行精煉處理，然后加入A1一Ti-B細(xì)化 劑，靜置15 mm， min后澆注活塞，活塞毛坯直徑4120 活塞的擠壓鑄造工藝如下：比壓為100MPa；模具預(yù)熱 溫度為250oC；鋁液澆注溫度為700℃～720oC；開(kāi)始 加壓時(shí)間為鋁液澆注后15s內(nèi)；保壓時(shí)間為120s。活 塞經(jīng)過(guò)T6熱處理后測(cè)試組織與性能，固溶處理500～ 515℃保溫8h，60―100oC水淬，205℃保溫8h空冷時(shí) 效處理。 3 高功率密度活塞纖維增強(qiáng)鋁基復(fù)合材 擠壓鑄造WR004A合金活塞的典型顯微組織見(jiàn)圖 料制備技術(shù) 2，在細(xì)小枝狀的僅．固溶體上彌散分布著點(diǎn)狀及短條狀 的共晶硅，存在少量小塊狀初晶硅。按照內(nèi)燃機(jī)鑄造鋁 氧化鋁短纖維增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料是在鋁合金中

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