本文關鍵詞：國內汽車渦輪增壓器鑄造技術的發(fā)展，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

1 由于進入發(fā)動機燃燒室空氣增多, 所以允許更多的燃油噴入到發(fā)動 機燃燒室,使發(fā)動機在尺寸不變的 條件下產生更大的功率,同時還可 以改善燃燒,降低排放和噪音,實現 環(huán)保節(jié)能的作用。 廢氣渦輪增壓技術是提高發(fā) 動機功率、經濟性和降低發(fā)動機 單位功率金屬消耗量的有效措施 之一,如提高功率30%以上,降低燃 油消耗20%以上,并減少尾氣排放 和降低噪聲。圖2為渦輪增壓柴 油機系統(tǒng)示意圖。 2 國內渦輪增壓器應用概況 近20余年來,國內渦輪增壓技 術廣泛用于大中型客車、載重汽車, 近幾年,一些國產中高級轎車也配備 了渦輪增壓器,如奧迪、帕薩特轎車 等。以帕薩特B5轎車為例,1.8T渦輪 國內汽車渦輪增壓器鑄造技術的發(fā)展 增壓發(fā)動機功率已達到110kW。 目前國內中重型車發(fā)動機 吳殿杰機械工業(yè)第九設計研究院有限公司 Email:@163.com 100%,輕型車60%,轎車和微型車 30%都已配套增壓器。隨著技術 摘要:通過汽車渦輪增壓器原理及鑄件組成分析,介紹國內渦輪增 進步與發(fā)展,國際化進程加快與增 壓器應用現狀和主要鑄造工藝現況,并闡述增壓器鑄造行業(yè)的發(fā)展趨勢。 壓器產量增加、環(huán)保節(jié)能低碳排 關鍵詞: 增壓器;應用;鑄造工藝;趨勢 放的要求,大大促進了汽車發(fā)動機 的增壓配套比例。所以這些增壓 1 渦輪增壓器原理 比率目標將加速實現,并加速達到 渦輪增壓器是一種利用發(fā)動機排氣中剩余能量來工作的空氣泵。廢 國外目前的裝備水平,即柴油機 氣驅動渦輪葉輪總成,其與壓氣機葉輪通過中間軸連接,增壓器原理見如 100%增壓,汽油機增壓比率從現在 圖1。當渦輪增壓器轉子轉動時,大量的壓縮空氣被送到發(fā)動機燃燒室里, 以20%-30%加速上升。 圖1 增壓器原理示意圖 圖2 渦輪增壓柴油機系統(tǒng)示意圖 1 12 1.1 國內渦輪增壓器生

  本文關鍵詞：國內汽車渦輪增壓器鑄造技術的發(fā)展，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。