本文關(guān)鍵詞：先進高強度汽車用鋼板研究進展與技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀　出處：《河北冶金》2016年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：綜述了第一、二、三代先進高強度汽車用鋼的理論研究與生產(chǎn)現(xiàn)狀,并具體介紹了輥壓成形、液壓成形、熱成形、百足成形和鏈模成形等幾種先進高強鋼應(yīng)用技術(shù)的最新進展。先進高強度用鋼成分與性能體系趨于完備,強塑積從10GPa·%到60GPa·%鋼種的研發(fā)與應(yīng)用極大地滿足了汽車輕量化選材與用材的需求,可以預(yù)見兼具高強度與高塑性的第三代先進高強度汽車板是未來發(fā)展的方向,將得到越來越廣泛地應(yīng)用。先進高強度用鋼仍有很多與生產(chǎn)相關(guān)的技術(shù)需要突破,應(yīng)用技術(shù)的開發(fā)也需要加大力度。
[Abstract]:This paper reviews the theoretical research and production situation of the first , second and third generation advanced high strength automobile steels , and introduces the latest development of several advanced high strength steel applications such as roll press forming , hydraulic forming , thermoforming , hundred and foot forming and chain die forming .

【作者單位】： 河鋼集團鋼研總院;
【分類號】：U465.11;TG142.1
【正文快照】： 0引言為了滿足汽車行業(yè)對節(jié)能、環(huán)保、安全性、制造成本經(jīng)濟性等需求,以及應(yīng)對來自鎂、鋁等金屬在汽車車身的大量應(yīng)用,1993年4月,國際鋼協(xié)倡議并提出超輕鋼車體(ULSAB)的研究項目[1]。該項目計劃大量采用超高強度汽車用鋼板(AHSS-Ad-vanced high strength steel),主要包括DP鋼

【參考文獻】

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【共引文獻】

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