本文關(guān)鍵詞：鐵路貨車鉤舌鑄造工藝優(yōu)化

  更多相關(guān)文章： 鉤舌 模數(shù) 縮孔 發(fā)熱冒口

【摘要】：介紹了鐵路貨車用E級鑄鋼鉤舌的鑄造工藝設(shè)計和產(chǎn)品試制。針對試制過程中出現(xiàn)的鉤舌內(nèi)部縮孔缺陷,采用模數(shù)分析方法,發(fā)現(xiàn)原設(shè)計砂型冒口模數(shù)小于冒口座模數(shù)而導(dǎo)致冒口補(bǔ)縮能力不足,是造成鉤舌縮孔缺陷的主要原因。通過優(yōu)化冒口設(shè)計,采用發(fā)熱冒口,完全消除了鉤舌內(nèi)部縮孔缺陷,有效保證了產(chǎn)品鑄造質(zhì)量和運(yùn)行安全。
【作者單位】： 中車長江車輛有限公司;中車長江銅陵車輛有限公司;
【分類號】：U272;TG24
【正文快照】： 車鉤是鐵路貨車主要承載部件,實現(xiàn)機(jī)車與車輛或車輛與車輛之間的連掛和傳遞牽引力和沖擊力。在列車運(yùn)行過程中,車鉤受到的外力主要是列車啟動和停止時的牽引力和沖擊力[1]。鉤舌是車鉤的關(guān)鍵部件,其內(nèi)在質(zhì)量直接關(guān)系到鐵路貨車運(yùn)行安全及運(yùn)用部門的經(jīng)濟(jì)效益[2]。本文根據(jù)鐵路

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本文編號：1222645