本文關(guān)鍵詞：激光焊接熱輸入對(duì)微合金C-Mn鋼全熔透焊接接頭組織性能的影響

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【摘要】：以抗拉強(qiáng)度700 MPa級(jí)Nb-Ti微合金化C-Mn鋼為研究對(duì)象,采用高功率光纖激光器對(duì)4.6 mm厚鋼板進(jìn)行了拼焊實(shí)驗(yàn),研究了熱輸入(162、175、187、226 J/mm2)對(duì)全熔透焊接接頭顯微組織、顯微硬度、拉伸性能及沖擊韌性的影響。研究表明,4種熱輸入條件下,焊縫區(qū)和粗晶區(qū)組織均以板條馬氏體為主,存在不同含量的貝氏體和鐵素體;隨著熱輸入的增加,粗晶區(qū)原始奧氏體晶粒尺寸逐漸增大;熱輸入對(duì)細(xì)晶區(qū)和混晶區(qū)的組織影響不明顯。焊縫區(qū)和熱影響區(qū)平均硬度均高于母材;隨著熱輸入的提高,焊縫區(qū)硬度和焊接接頭的峰值硬度逐漸降低,主要原因是熱輸入增大形成貝氏體和鐵素體。4種熱輸入條件下焊接接頭的抗拉強(qiáng)度高于母材。4種熱輸入條件下焊接接頭沖擊吸收功均高于母材,且均為韌性斷裂,研究范圍內(nèi)的熱輸入對(duì)焊接接頭沖擊性能影響不明顯。
【作者單位】： 蘇州大學(xué)沙鋼鋼鐵學(xué)院;安徽工業(yè)大學(xué)冶金工程學(xué)院;蘇州大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院激光加工中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51305285) 江蘇省自然科學(xué)基金(BK20130315) 江蘇省光子制造科學(xué)與技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金(GZ201304)
【分類號(hào)】：TG456.7
【正文快照】： 1引言隨著環(huán)境污染日趨惡化,能源枯竭逐步嚴(yán)重,汽車車身輕量化越來(lái)越受到關(guān)注[1-2]。由于高強(qiáng)鋼具有優(yōu)異的焊接性和成型性,已成為汽車輕量化的主要材料之一。高強(qiáng)鋼主要包括微合金C-Mn鋼、雙相鋼、馬氏體鋼、貝氏體鋼、相變誘發(fā)塑性鋼、熱沖壓用鋼等[3]。微合金C-Mn鋼是在傳統(tǒng)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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10 霍立興;王東坡;王文先;;提高焊接接頭疲勞性能的研究進(jìn)展和最新技術(shù)[A];與時(shí)俱進(jìn) 追求卓越——中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)焊接學(xué)會(huì)四十周年、中國(guó)焊接協(xié)會(huì)十五周年紀(jì)念文集[C];2002年

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2 張作貴 摘譯;優(yōu)化產(chǎn)品性能 更好滿足用戶要求[N];中國(guó)冶金報(bào);2008年

3 廖建國(guó);新日鐵開發(fā)出LNG罐用超級(jí)9%Ni鋼板[N];世界金屬導(dǎo)報(bào);2006年

4 本版編輯 記者 魏敬民 子舒;為海洋鋼結(jié)構(gòu)增加安全砝碼[N];中國(guó)船舶報(bào);2008年

5 唐佩綿;住友金屬耐疲勞焊接結(jié)構(gòu)鋼的開發(fā)[N];世界金屬導(dǎo)報(bào);2011年

6 通訊員 楊峰;液壓移動(dòng)式焊軌車樣車通過(guò)評(píng)審[N];人民鐵道;2010年

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本文編號(hào)：1181366