本文關鍵詞：回火溫度對汽車懸架Si-Cr彈簧鋼微觀組織和力學性能的影響

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【摘要】：通過拉伸和沖擊試驗分析了不同回火溫度對汽車懸架Si-Cr彈簧鋼微觀組織和力學性能的影響。結果表明:彈簧鋼經(jīng)過淬火后,固溶體中的含碳量提高,內孿晶密度或位錯密度較高,且組織比較細小均勻,經(jīng)過回火處理殘余奧氏體和馬氏體的亞穩(wěn)相向穩(wěn)定相轉變;隨著回火溫度增加,殘余奧氏體逐漸分解,而馬氏體逐漸轉變成屈氏體、索氏體;彈簧鋼的抗拉強度和洛氏硬度減小,而伸長率增加。
【作者單位】： 貴州交通職業(yè)技術學院;貴陽鳳凰村機動車技術檢測有限責任公司;
【關鍵詞】： 汽車懸架 Si-Cr彈簧鋼 微觀組織 力學性能
【基金】：貴州省科技基金項目(黔科合J字[2015]2C94號)
【分類號】：TG142.1;TG156.5
【正文快照】： 汽車工業(yè)是彈簧鋼需求最大的用戶之一,其消耗量約為彈簧鋼產量的60%。彈簧鋼具有彈性性能優(yōu)良,強度和淬透性較高等特點,因此常用作汽車、機車、拖拉機等相關機械的懸架彈簧對其進行減震和緩沖作用[1-2]。彈簧鋼在實際工作過程中長期處在反復高頻壓縮的交變載荷作用下,承受周期

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8 陳，

本文編號：1122406