隨著中國汽車市場的高速發(fā)展,各大汽車公司對汽車零部件公司要求越來越高,而且各大汽車廠為了盡快搶占汽車市場,都會盡可能地在最短的時間內(nèi)推進(jìn)多款新車型,使得新項目的開發(fā)周期也越來越短。雖然開發(fā)周期不斷地縮短,但汽車廠對零部件的品質(zhì)要求沒有降低反而是越來越高。盡管如此,面對中國這個龐大的市場,眾多的國內(nèi)外汽車零部件公司紛紛在中國建廠,形成一個非常激烈的市場,優(yōu)勝劣汰始終是市場的法則,在同樣有限的開發(fā)時間內(nèi),怎樣保證新產(chǎn)品開發(fā)的質(zhì)量是一個企業(yè)領(lǐng)跑市場的最關(guān)重要的因素。在整個汽車行業(yè)都有完善的質(zhì)量保證工具,但實際上如何有效使用并進(jìn)行內(nèi)部的管理的這個問題上,很多企業(yè)并沒有重視,這就是出現(xiàn)了,同樣使用相同的質(zhì)量工具,卻沒有結(jié)合公司的實際情況進(jìn)行運(yùn)用和管理,導(dǎo)致在開發(fā)過程中頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問題。由于項目管理可以有效地對整個項目的時間、成本和質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管,提前分析各類的風(fēng)險,越來越來的汽車零部件公司導(dǎo)入并不斷加強(qiáng)項目管理在新產(chǎn)品開發(fā)階段的使用。C公司是一家從事汽車玻璃設(shè)計和生產(chǎn)的企業(yè),基于目前中國市場對汽車玻璃功能要求越來越高,過往單一的使用功能已經(jīng)無法滿足客戶和消費(fèi)者的需求了,伴隨著產(chǎn)品功能要求高,開發(fā)周... 

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

PDCA質(zhì)量環(huán)Fig1-2PDCAqualityloop

項目過程輸入與輸出流程圖

圖 2-3 新產(chǎn)品開發(fā)流程圖Fig 2-3 New product flow chart產(chǎn)品的項目管理管理的運(yùn)用會涵蓋新產(chǎn)品開發(fā)的五個階段，并按照客戶的里程碑編。按照項目管理的三大核心價值觀，成本、進(jìn)度和質(zhì)量，對整個開發(fā)大核心目標(biāo)相輔相成，互相關(guān)聯(lián)并影響整個項目。因此，統(tǒng)一和協(xié)調(diào)值最大化，需要使用項目管理的相關(guān)技能和工具進(jìn)行管理。高磊（過運(yùn)用項目管理的工具對項目進(jìn)度進(jìn)行實時掌控，并可以在保證成提升開發(fā)的效率，進(jìn)度的優(yōu)化縮短很大程度上可以大大降低整個項終提高項目的盈利[16]。一般會使用甘特圖和時間軸的方式相結(jié)合來而且通過進(jìn)度表可以有效地分析當(dāng)前項目狀態(tài)，是超前于項目進(jìn)度

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]汽車擋風(fēng)玻璃視覺定位涂膠和支架粘合檢測系統(tǒng)研究[D]. 李明.湖南大學(xué) 2017



本文編號：3651656