乙烯壓縮機是乙烯三機中關鍵組成部分,其運行是否達到預期設計理想狀態(tài)受到多種因素的影響,如:工作的氣體介質組份與原設計有一定的偏離;工藝管網阻力的影響等等因素;有的機組運行在喘振區(qū)附近,導致防喘振閥處于開啟狀態(tài),使機組運行產生不必要的能源浪費,有必要對機組進行喘振測試,目的是為了確認壓縮機的實際喘振線,為機組進行防喘振控制提供數據支撐,判斷是否需要對預期防喘振數據進行修正。 

【文章來源】：當代化工研究. 2020,(12)

【文章頁數】：2 頁

【部分圖文】：

壓縮機喘振界限線

注:紅色和綠色為一二段流量變化曲線,在喘振發(fā)生時,流量急劇變化,來回波動

圖2 注:紅色和綠色為一二段流量變化曲線,在喘振發(fā)生時,流量急劇變化,來回波動振動值和流量波動情況,出現了振動上升的明顯,流量急劇下降,喘振現象(如圖2、圖3)。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]離心式壓縮機的喘振及控制[J]. 魏龍,袁強.  風機技術. 2004(01)

碩士論文
[1]基于ITCC的LNG冷劑壓縮機自動化控制系統(tǒng)設計[D]. 李紅.東北大學 2013



本文編號：3625619