本文選題：氣含率 + 雙層攪拌槳　； 參考：《過程工程學報》2016年04期

【摘要】：采用壓差法和電阻探針測定了空氣-水混合體系的氣含率,用扭矩儀測量扭矩和轉(zhuǎn)速,計算輸入功率.將氣體分成進出停留氣體A和內(nèi)循環(huán)氣體B兩部分,建立宏觀氣含率的物理模型.結(jié)果表明,針對不同氣液混合流型,將宏觀氣含率分成兩個階段是合理的,εtotal=αVsβ適用于氣泛狀態(tài),εtotal=αVsβ+χPVγVsθ適用于載氣和氣體完全分散狀態(tài),對于DT+DT組合槳α=6,β=1,χ=0.32,γ=0.56,θ=1.模型對文獻數(shù)據(jù)的預測較合理,且具有一定的適應性,χ取決于攪拌槳類型.
[Abstract]:The gas holdup of air-water mixed system was measured by pressure difference method and resistance probe. Torque and rotational speed were measured by torque meter and input power was calculated. The physical model of macroscopic gas holdup is established by dividing the gas into two parts: the in-going residence gas A and the internal circulation gas B. The results show that it is reasonable to divide macro gas holdup into two stages according to different gas-liquid mixed flow patterns, 蔚 total = 偽 Vs 尾 is suitable for gas flooding, 蔚 total = 偽 Vs 尾 蠂 PV 緯 Vs 胃 is suitable for carrier gas and gas complete dispersion, and for DT DT combination propeller 偽 ~ (6), 尾 ~ (1), 蠂 ~ (0.32), 緯 ~ (0.56), 胃 ~ (-1). The prediction of the model to the literature data is reasonable and has certain adaptability, 蠂 ~ 2 depends on the type of the impeller.
【作者單位】： 中國科學院過程工程研究所綠色過程與工程重點實驗室濕法冶金清潔生產(chǎn)技術國家工程實驗室;中國科學院大學化學與化工學院;
【基金】：國家自然科學基金青年科學基金資助項目(編號:21206178)
【分類號】：TQ027.2

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本文編號：1902895