本文關(guān)鍵詞：不同加載速率下混凝土單軸受壓性能大樣本試驗研究

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【摘要】：混凝土結(jié)構(gòu)在動力作用下的非線性行為受加載速率的影響較大。為了研究混凝土在動力作用下應(yīng)變率效應(yīng)以及這種效應(yīng)對隨機性的影響,進行了強度等級為C30~C60的普通混凝土棱柱體試件在8個不同應(yīng)變速率(10-5/s~10-1/s)下的單軸受壓應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)^程大樣本試驗研究(共418個)。試驗采用MTS815力學性能試驗系統(tǒng),針對每一工況,對同強度同批澆筑的約16個試件進行相同應(yīng)變速率的加載。試驗獲得了不同強度、不同加載速率下混凝土的單軸受壓應(yīng)力均值-應(yīng)變曲線和應(yīng)力標準差-應(yīng)變曲線、峰值應(yīng)力和峰值應(yīng)變的統(tǒng)計特征值。研究結(jié)果表明:加載速率對混凝土的單軸受壓應(yīng)力均值-應(yīng)變曲線的影響最為明顯,對混凝土的單軸受壓應(yīng)力標準差-應(yīng)變曲線、峰值應(yīng)力標準差、峰值應(yīng)變均值和標準差的影響均不明顯。
【作者單位】： 同濟大學土木工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 混凝土 單軸受壓 大樣本試驗 應(yīng)變率效應(yīng) 隨機性
【基金】：國家自然科學基金重大國際合作項目(51261120374);國家自然科學基金重大研究計劃項目(91315301)
【分類號】：TU528
【正文快照】： 0引言在動力作用下,不僅要考慮結(jié)構(gòu)的整體動力效應(yīng),還需要考慮加載速率對材料的本構(gòu)關(guān)系的影響[1]。Bischoff等[2]較為系統(tǒng)地總結(jié)了20世紀90年代以前關(guān)于加載速率對混凝土的抗壓強度影響研究的試驗結(jié)果。Pajak[3]補充了近20年來關(guān)于加載速率對混凝土的抗壓強度影響的試驗結(jié)果

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