隨著城市化進程以及工業(yè)化建設的不斷加快,氮氧化物的排放不斷增加,造成的環(huán)境污染問題日益突出,其主要來源有燃料的焚燒,工業(yè)鍋爐、水泥廠、火力發(fā)電廠以及一些化工廠的廢氣排放,汽車尾氣排放等,對人類的健康有很大的影響,比如咳嗽、哮喘等,因此控制氮氧化物的排放成為了國家關注的重點。汽車排放的尾氣是氮氧化物的重要來源,因此控制汽車的尾氣排放就顯得尤為重要。由于柴油機熱效率高、燃油消耗率低、可靠性好、動力性強等優(yōu)點,轎車柴油化目前已經(jīng)很普遍,以氨氣為還原劑的傳統(tǒng)V₂O₅/TiO₂基SCR催化劑由于抗硫性能好、脫硝效率高成為當今熱點的研究技術,但在實際應用中存在工況復雜、低溫活性差、起燃溫度高、活性溫度窗口窄等問題,目前對脫硝催化劑的研究主要集中于研制高性能低溫催化劑,針對一些非電行業(yè)煙氣溫度普遍比較低的情況,要到達超低排放,必須采用低溫催化劑SCR技術,因此,研究新型低溫催化劑具有很大的實用價值。錳鈰系催化劑由于在低溫區(qū)間表現(xiàn)出良好的活性被廣泛研究,因此,本文采用溶膠凝膠法以及浸漬法制備出Mn、Ce共摻雜V₂O... 

【文章來源】：江蘇大學江蘇省

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

全國汽車保有量變化趨勢

錳鈰改性釩鈦催化劑的制備工藝及其NH3-SCR脫硝性能研究4性還原生成氮氣和水[30]。其系統(tǒng)原理圖如圖1.2所示，根據(jù)圖可以看出，車用SCR系統(tǒng)主要由控制器、尿素泵、噴嘴、SCR催化器組成，其中還原劑為AdBlue(尿素水溶液，質(zhì)量分數(shù)為32.5%)，圖1.2車用SCR系統(tǒng)結(jié)構圖Fig.1.2StructurediagramofSCRsystemforvehicle1.3.2SCR反應機理一般來說，車用SCR系統(tǒng)中使用尿素水溶液作為還原劑。如圖1.3所示，其原理為當尾氣經(jīng)過排氣系統(tǒng)進入SCR系統(tǒng)時，在催化劑的作用下，會將尾氣中有毒有害的NOx轉(zhuǎn)化為無毒無害的N2和H2O。圖1.3車用SCR系統(tǒng)原理圖Fig.1.3SchematicdiagramofvehicleSCRsystem

錳鈰改性釩鈦催化劑的制備工藝及其NH3-SCR脫硝性能研究4性還原生成氮氣和水[30]。其系統(tǒng)原理圖如圖1.2所示，根據(jù)圖可以看出，車用SCR系統(tǒng)主要由控制器、尿素泵、噴嘴、SCR催化器組成，其中還原劑為AdBlue(尿素水溶液，質(zhì)量分數(shù)為32.5%)，圖1.2車用SCR系統(tǒng)結(jié)構圖Fig.1.2StructurediagramofSCRsystemforvehicle1.3.2SCR反應機理一般來說，車用SCR系統(tǒng)中使用尿素水溶液作為還原劑。如圖1.3所示，其原理為當尾氣經(jīng)過排氣系統(tǒng)進入SCR系統(tǒng)時，在催化劑的作用下，會將尾氣中有毒有害的NOx轉(zhuǎn)化為無毒無害的N2和H2O。圖1.3車用SCR系統(tǒng)原理圖Fig.1.3SchematicdiagramofvehicleSCRsystem

【參考文獻】：
期刊論文
[1]釩基脫硝催化劑的研究進展[J]. 田宇清,高曉羽,祁健,劉金玉.  遼寧化工. 2020(04)
[2]雙金屬Ce-Mn/ZSM-5催化劑的制備及NH3-SCR脫硝性能研究[J]. 梁彥正,王學濤,張乾蔚,羅紹峰,周瑜楓.  燃料化學學報. 2020(02)
[3]柴油機Fe-Cu分子篩SCR催化劑的數(shù)值模擬[J]. 蘇慶運,劉軒江,佟德輝,張學敏,張建華,霍翠英.  內(nèi)燃機學報. 2020(02)
[4]重型車柴油機國六排放后處理技術分析[J]. 藍祖龍.  技術與市場. 2020(03)
[5]助劑Ga對V2O5-MoO3/TiO2催化劑脫硝性能的影響[J]. 黃力,王虎,縱宇浩,常崢峰,張鑫.  化工環(huán)保. 2020(02)
[6]Mn-Ce催化劑低溫脫硝性能的研究[J]. 王獻忠,吳彥霞,陳鑫,陳琛,梁海龍,朱江,戴長友,唐婕.  硅酸鹽通報. 2020(01)
[7]淺談重型柴油發(fā)動機的排放標準與后處理技術[J]. 原新濤.  內(nèi)燃機與配件. 2019(24)
[8]基于TiO2載體的錳鈰系低溫SCR脫硝催化劑研究進展[J]. 劉興譽,張鵬,賈媛媛,唐中華,劉光利,巫樹鋒.  化工環(huán)保. 2020(01)
[9]煅燒溫度對Cu/ZSM5催化劑催化活性的影響[J]. 王治宙,郭毅定,李炳宏,葛光榮,張全.  煤炭科學技術. 2019(11)
[10]柴油機SCR尿素分解詳細化學反應機理模型研究[J]. 段磊磊,莫春蘭,莫益濤,黃文君,龍華林.  車用發(fā)動機. 2019(05)

博士論文
[1]Mn基復合氧化物低溫選擇性催化還原NO性能及機理研究[D]. 孫文博.大連理工大學 2019
[2]基于POC和SCR技術降低車用柴油機顆粒物和氮氧化物排放的研究[D]. 劉洋.山東大學 2015
[3]氟、硫摻雜V2O5/TiO2脫硝催化劑的制備及性能研究[D]. 趙煒.南京理工大學 2014

碩士論文
[1]釩鈦催化劑（V2O5-WO3/TiO2）的低溫NH3-SCR性能改性[D]. 刁勤超.合肥工業(yè)大學 2019
[2]高效鉑基催化劑應用于低溫氫氣選擇性還原NO的研究[D]. 王倩.華東理工大學 2019
[3]載體改性對釩鈦SCR催化劑脫硝性能的影響[D]. 竇生平.江蘇大學 2019
[4]低溫碳基脫硝催化劑的研究[D]. 楊旭.華北理工大學 2019
[5]TiO2載體制備及在NH3-SCR脫硝反應中的應用[D]. 蔡卡莎.北京石油化工學院 2016
[6]Fe摻雜V2O5/TiO2車用SCR催化劑的制備和性能研究[D]. 吳里程.江蘇大學 2016
[7]汽油機排放氮氧化物耦合凈化技術研究[D]. 鞠海鷗.華南理工大學 2016
[8]NH3-SCR催化劑配方和蜂窩載體涂覆工藝研究[D]. 董文杰.上海交通大學 2013



本文編號：3405329