柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于其燃油經(jīng)濟(jì)性好、良好的熱效率等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)引起了汽車(chē)行業(yè)的青睞。但是,在排放的尾氣中含有大量的NOx氣體,對(duì)環(huán)境造成污染的同時(shí),也對(duì)人類(lèi)的身體健康構(gòu)成重大的威脅。因此,如何有效降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中NOx排放具有重要的意義。NOx存儲(chǔ)還原（NOx Storage and Reduction,NSR）技術(shù)由于其對(duì)NOx具有較高的脫除效率且不需要添加額外的還原劑和占用體積小等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)得到國(guó)內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注,有望成為解決輕型柴油機(jī)中NOx排放問(wèn)題的重要技術(shù)之一。然而,目前在NSR催化劑制備方面的研究相對(duì)較少。本文主要通過(guò)檸檬酸溶膠凝膠法在不同焙燒升溫速率和不同pH值下制備各種催化劑,通過(guò)XRD、SEM、TEM、BET、FTIR、H₂-TPR等一系列表征技術(shù)對(duì)所制備的NSR催化劑得進(jìn)行研究,以此對(duì)催化劑的物相分布、微觀形貌、比表面積和孔容孔徑分布、所含的官能鍵以及催化劑的還原性能進(jìn)行分析,以?xún)?yōu)化NSR催化劑顯微結(jié)構(gòu)與性能。之后通過(guò)搭建模擬氣試驗(yàn)平臺(tái)對(duì)NSR催化劑的NOx存儲(chǔ)能力進(jìn)行測(cè)試分析。得出如下主要結(jié)論:（1）對(duì)于在不同焙燒升溫速率下得到的BaCO_... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 前言
    1.2 NOx的產(chǎn)生與分類(lèi)
    1.3 柴油機(jī)排放法規(guī)
    1.4 稀燃NOx催化控制技術(shù)
        1.4.1 NOx直接分解技術(shù)
        1.4.2 NOx選擇催化還原（SCR）
    1.5 NOx存儲(chǔ)還原技術(shù)（NSR）
        1.5.1 NSR催化劑反應(yīng)機(jī)理
        1.5.2 NSR催化劑的組成
    1.6 本課題研究?jī)?nèi)容及意義
第二章 NSR催化劑的制備與表征
    2.1 試驗(yàn)試劑及設(shè)備
        2.1.1 試驗(yàn)試劑
        2.1.2 試驗(yàn)設(shè)備
    2.2 催化劑的制備
    2.3 催化劑的表征
        2.3.1 XRD
        2.3.2 SEM/EDS
        2.3.3 TEM
        2.3.4 BET
        2.3.5 FTIR
2-TPR">        2.3.6 H₂-TPR
    2.4 本章小結(jié)
第三章 焙燒升溫速率對(duì)NSR催化劑結(jié)構(gòu)與性能的影響
    3.1 物相分析
    3.2 顯微結(jié)構(gòu)分析
    3.3 比表面積分析
    3.4 官能團(tuán)分析
    3.5 還原性能分析
    3.6 本章小結(jié)
第四章 pH值對(duì)NSR催化劑結(jié)構(gòu)與性能的影響
    4.1 物相分析
    4.2 顯微結(jié)構(gòu)分析
    4.3 比表面積分析
    4.4 官能團(tuán)分析
    4.5 還原性能分析
    4.6 本章小結(jié)
第五章 臺(tái)架模擬氣實(shí)驗(yàn)
    5.1 模擬氣實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
    5.2 模擬氣實(shí)驗(yàn)平臺(tái)設(shè)備
    5.3 模擬氣實(shí)驗(yàn)方案
    5.4 焙燒升溫速率對(duì)催化劑NOx存儲(chǔ)影響
    5.5 pH值對(duì)催化劑NOx存儲(chǔ)影響
    5.6 本章小結(jié)
結(jié)論
展望
參考文獻(xiàn)
致謝
在讀學(xué)位期間發(fā)表的論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]柴油車(chē)尾氣中氮氧化物的催化凈化[J]. 單文坡,劉福東,賀泓.  科學(xué)通報(bào). 2014(26)
[2]重型柴油機(jī)Urea-SCR系統(tǒng)尿素沉積物的試驗(yàn)研究[J]. 張紀(jì)元,李國(guó)祥,孫少軍,王意寶,陶建忠,趙彥光.  車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī). 2012(04)
[3]γ-Al2O3表面結(jié)構(gòu)的紅外光譜研究[J]. 趙國(guó)利,王少軍,凌鳳香,吳洪新,崔曉莉,張玉涵.  當(dāng)代化工. 2012(07)
[4]氮氧化物污染及防治[J]. 楊楠,王雪.  環(huán)境保護(hù)與循環(huán)經(jīng)濟(jì). 2010(11)
[5]我國(guó)柴油轎車(chē)的發(fā)展前景[J]. 聶彥鑫,徐俊芳.  汽車(chē)工程師. 2009(09)
[6]NOx低溫選擇性催化還原催化劑研究進(jìn)展[J]. 劉楊先,張軍,盛昌棟,張永春,陳潔,謝芳.  化工進(jìn)展. 2008(08)
[7]柴油車(chē)尾氣排放污染控制技術(shù)綜述[J]. 賀泓,翁端,資新運(yùn).  環(huán)境科學(xué). 2007(06)
[8]氣固吸附等溫線(xiàn)的研究進(jìn)展[J]. 何余生,李忠,奚紅霞,郭建光,夏啟斌.  離子交換與吸附. 2004(04)
[9]利用氮氧化物控制技術(shù)治理大氣污染[J]. 孫錦余.  節(jié)能. 2004(05)
[10]氮氧化物選擇催化還原的研究進(jìn)展[J]. 李麗,王道.  工業(yè)催化. 2003(06)

碩士論文
[1]稀燃發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣NOx治理初步研究[D]. 周黎明.中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所 2001



本文編號(hào)：3040941