目前,燃煤電廠傳統(tǒng)除塵方法主要有靜電除塵器、布袋除塵器及濕法脫硫除塵裝置等,它們均可有效去除粗顆粒,但對(duì)PM2.5等細(xì)顆粒的脫除效率不夠理想。為高效脫除此類細(xì)顆粒,常采用加裝預(yù)除塵設(shè)備的方法,通過(guò)物理(如電場(chǎng)、湍流場(chǎng)等)、化學(xué)(如化學(xué)團(tuán)聚劑等)方法使微小顆粒團(tuán)聚長(zhǎng)大。本文主要采用數(shù)值模擬的方法研究了水平對(duì)稱氣固兩相撞擊流。首先,本文對(duì)撞擊流內(nèi)顆粒進(jìn)行受力分析,確定了顆粒受力情況。建立飛灰顆粒在水平對(duì)稱撞擊流中的運(yùn)動(dòng)軌跡數(shù)學(xué)模型,計(jì)算出顆粒在撞擊流中逆向氣流的最大飛行距離及其所需時(shí)間,得出顆粒在撞擊流裝置的總的飛行時(shí)間和飛行距離。然后,采用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)軟件FLUENT,數(shù)值模擬了水平對(duì)稱撞擊流中氣固兩相流流動(dòng)問(wèn)題,研究了裝置內(nèi)部的流場(chǎng)分布,并得出顆粒運(yùn)動(dòng)情況。撞擊流進(jìn)口氣流速度增大可以提高撞擊區(qū)壓力和湍流強(qiáng)度,同時(shí)撞擊區(qū)域整體寬度基本保持為0.2m。進(jìn)出口壓力差隨著氣體速度的增加而增大,且伴隨著速度的增大,壓力差的梯度也越大。其湍流強(qiáng)度在軸向基本上是關(guān)于撞擊面左右對(duì)稱分布的;在撞擊區(qū)域,湍流強(qiáng)度迅速增大,在撞擊面上湍流強(qiáng)度到達(dá)最大。隨著進(jìn)口氣流速度的增大,顆粒在撞擊流室內(nèi)的平均飛行時(shí)間...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.22013～2015年中國(guó)PM2.5污染濃度分布

第1章緒論珠澳地區(qū)以8%的國(guó)土面積，制造生產(chǎn)的鋼鐵、水泥、原油、汽車占全國(guó)的百分比分別為55%、40%、52%、47%，創(chuàng)造了大量的財(cái)富。但與此同時(shí)也使用了全國(guó)42%的煤炭，使得其單位面積污染排放強(qiáng)度超出全國(guó)平均水平的4倍左右。圖1.2為2013~2015年中國(guó)....

圖1.3燃煤電廠煙氣顆粒物脫除示意圖

第1章緒論，后流經(jīng)除塵裝置，脫除顆粒物。然后煙氣再進(jìn)入濕法煙氣脫硫（WDesulfurization，WFGD）系統(tǒng)，進(jìn)行脫硫處理。最后經(jīng)煙囪排入大氣中，顆粒物脫除主要以除塵裝置為主。另外，煙氣濕法脫硫系統(tǒng)中脫硫劑以脫除部分顆粒物。不過(guò)也應(yīng)注意到，WFGD系統(tǒng)內(nèi)的部分石膏漿....

圖1.4撞擊流示意圖

第1章緒論因此，為了提高細(xì)顆粒物的脫除效率，一是可以通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)的除塵設(shè)備進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，比如發(fā)展復(fù)合除塵設(shè)備，將不同的除塵機(jī)理相結(jié)合，使之共同作用以提高對(duì)細(xì)顆粒的脫除效果，如電-袋復(fù)合除塵器、濕式電除塵技術(shù)等[16]。二是可以通過(guò)一系列的物理和化學(xué)方法，它包括各種團(tuán)聚方法，以....

圖3.1物理模型

的運(yùn)動(dòng)情況。3.1物理模型及網(wǎng)格無(wú)關(guān)驗(yàn)證圖3.1為氣固兩相水平撞擊流模型結(jié)構(gòu)圖。圖3.2為其網(wǎng)格模型。模型尺寸如表3.1所示：中間箱體是直徑0.36m、高0.6m的圓柱體，上箱體高度為0.1m，煙氣出風(fēng)口直徑為0.16m，下箱體是出灰口直徑為0.048m、高0.4m的圓錐形灰斗....

本文編號(hào)：3898159