北極地區(qū)海冰的覆蓋面積逐漸減少,為遠(yuǎn)東到西北歐的船舶航行開(kāi)辟了一條捷徑,北極地區(qū)航行的船舶日趨增多。與此同時(shí),船舶廢氣聚集及對(duì)該區(qū)域生態(tài)環(huán)境的影響已經(jīng)引起了全球的廣泛關(guān)注。因此,開(kāi)展北極地區(qū)航行船舶的廢氣排放清單研究是一項(xiàng)具有重要意義的緊迫工作。本文基于船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(Automatic Identification System,AIS)的數(shù)據(jù),結(jié)合“自下而上”動(dòng)力法的原則,建立了針對(duì)北極船舶航行特點(diǎn)的廢氣排放計(jì)算模型和分析方法,為制定針對(duì)性的廢氣排放控制和減少提供有益的參考。在收集分析北極地區(qū)浮冰的厚度、密集度及它們隨時(shí)間的變化特征的基礎(chǔ)上,探明船舶可航水域、時(shí)間窗口;進(jìn)一步分析北極冰區(qū)航行船舶的受力情況,重點(diǎn)考慮碎冰阻力與冰厚度、密集度、船寬、船速等參數(shù)的關(guān)系,建立了一種實(shí)用的船舶主機(jī)功率估算模型;根據(jù)AIS數(shù)據(jù)庫(kù)中提取的船速和時(shí)間,對(duì)船舶航行狀態(tài)進(jìn)行識(shí)別,基于能量轉(zhuǎn)換原理和功率估算模型,結(jié)合排放因子、負(fù)荷因子、燃油修正因子等參數(shù),針對(duì)不同航行狀態(tài),進(jìn)一步細(xì)化單船廢氣排放動(dòng)態(tài)計(jì)算模型,并應(yīng)用于區(qū)域性船舶廢氣排放的計(jì)算。在區(qū)域性船舶廢氣排放計(jì)算模型的基礎(chǔ)上,形成區(qū)域性船舶排放清單...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

本文編號(hào)：3882381