交通運輸業(yè)已經(jīng)成為我國耗能增長速度最快、環(huán)境污染最嚴(yán)重的行業(yè)之一。2011年綠色交通目標(biāo)列入交通業(yè)十二五規(guī)劃,成為政府部門環(huán)境規(guī)制工作的切實目標(biāo),交通運輸業(yè)的環(huán)境規(guī)制效果關(guān)乎交通發(fā)展方式和消費模式的綠色轉(zhuǎn)型。綠色交通交通是指與環(huán)境資源保護、經(jīng)濟社會發(fā)展協(xié)調(diào)共進可持續(xù)的交通運輸業(yè)業(yè)發(fā)展方式。發(fā)展綠色交通的環(huán)境規(guī)制是指政府樹立綠色交通理念并制定和執(zhí)行政策方針,引導(dǎo)企業(yè)和消費者選擇有助于綠色交通目標(biāo)實現(xiàn)的生產(chǎn)和消費模式。本文結(jié)合交通運輸業(yè)的特征詳細(xì)地分析了政府規(guī)制理論、外部性理論和產(chǎn)權(quán)理論,對研究的可行性和必要性進行了分析,理清環(huán)境規(guī)制與綠色交通的關(guān)系,為發(fā)展綠色交通的環(huán)境規(guī)制研究提供了理論依據(jù),重點分析了交通運輸業(yè)環(huán)境法規(guī)體系、規(guī)制機構(gòu)、規(guī)制工具和管理體系在運用中所取得的成績和存在的問題,并分別借鑒美國、日本、英國在規(guī)制模式、環(huán)境規(guī)制工具和環(huán)境規(guī)制創(chuàng)新方面的經(jīng)驗,獲得了對我國在規(guī)制主體、規(guī)制政策方面創(chuàng)新的啟示。最后,結(jié)合我國國情、交通運輸業(yè)環(huán)境規(guī)制現(xiàn)狀以及國外啟示探索性地提出了發(fā)展綠色交通發(fā)展的環(huán)境規(guī)制優(yōu)化對策：增強我國交通環(huán)境規(guī)制法律法規(guī)體系的威懾力、提升我國交通環(huán)境規(guī)制部門的執(zhí)行力度、... 

【文章來源】：湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及其意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外文獻綜述
        1.2.1 國外文獻綜述
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究述評
    1.3 研究方法與內(nèi)容
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究內(nèi)容
第2章 發(fā)展綠色交通的環(huán)境規(guī)制理論分析
    2.1 相關(guān)概念界定
        2.1.1 綠色交通
        2.1.2 環(huán)境規(guī)制
    2.2 發(fā)展綠色交通的環(huán)境規(guī)制的理論依據(jù)
        2.2.1 政府規(guī)制理論
        2.2.2 外部性理論
        2.2.3 產(chǎn)權(quán)理論
    2.3 必要性和可行性分析
        2.3.1 必要性分析
        2.3.2 可行性分析
第3章 發(fā)展綠色交通的環(huán)境規(guī)制現(xiàn)狀
    3.1 發(fā)展綠色交通的環(huán)境規(guī)制取得的成績
        3.1.1 環(huán)境法律體系不斷健全
        3.1.2 環(huán)境規(guī)制部門不斷規(guī)范化
        3.1.3 環(huán)境規(guī)制工具不斷豐富
    3.2 我國發(fā)展綠色交通的環(huán)境規(guī)制存在的問題
        3.2.1 環(huán)境規(guī)制法律體系強制力度較弱
        3.2.2 環(huán)境規(guī)制部門執(zhí)行效果欠佳
        3.2.3 環(huán)境規(guī)制工具激勵約束作用不突出
        3.2.4 環(huán)境規(guī)制公眾參與監(jiān)督渠道不暢通
    3.3 環(huán)境規(guī)制存在問題的原因
        3.3.1 環(huán)境規(guī)制法律法規(guī)體系陳舊
        3.3.2 環(huán)境規(guī)制部門執(zhí)行力度不夠
        3.3.3 環(huán)境規(guī)制工具激勵約束機制低效
        3.3.4 環(huán)境規(guī)制公眾參與監(jiān)督機制存在缺陷
第4章 國外發(fā)展綠色交通的環(huán)境規(guī)制實踐及啟示
    4.1 國外發(fā)展綠色交通的環(huán)境規(guī)制實踐
        4.1.1 美國的自愿性伙伴合作環(huán)境規(guī)制模式
        4.1.2 英國高效的環(huán)境規(guī)制工具組合
        4.1.3 日本的環(huán)境規(guī)制法律制度創(chuàng)新
    4.2 國外發(fā)展綠色交通的環(huán)境規(guī)制啟示
        4.2.1 構(gòu)建多元環(huán)境規(guī)制參與主體
        4.2.2 重視環(huán)境規(guī)制工具的組合運用
        4.2.3 創(chuàng)新環(huán)境規(guī)制法律制度
第5章 推動綠色交通發(fā)展的環(huán)境規(guī)制對策
    5.1 推動綠色交通發(fā)展的環(huán)境規(guī)制的原則
        5.1.1 共贏原則
        5.1.2 協(xié)調(diào)發(fā)展原則
        5.1.3 環(huán)境責(zé)任原則
        5.1.4 公眾參與原則
    5.2 發(fā)展綠色交通的環(huán)境規(guī)制對策
        5.2.1 創(chuàng)新交通運輸業(yè)環(huán)境法律法規(guī)體系
        5.2.2 提升環(huán)境規(guī)制部門的執(zhí)行力度
        5.2.3 優(yōu)化環(huán)境規(guī)制工具激勵約束機制
        5.2.4 健全環(huán)境規(guī)制公眾參與監(jiān)督機制
結(jié)論
參考文獻
附錄A (攻讀學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)位論文目錄)
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]地方政府間環(huán)境規(guī)制策略的演化博弈分析[J]. 潘峰,西寶,王琳.  中國人口.資源與環(huán)境. 2014(06)
[2]地方財政支出、環(huán)境規(guī)制與我國低碳經(jīng)濟轉(zhuǎn)型[J]. 雷明,虞曉雯.  經(jīng)濟科學(xué). 2013(05)
[3]我國環(huán)境規(guī)制的失靈及其治理——基于治理結(jié)構(gòu)、行政績效、產(chǎn)權(quán)安排的制度分析[J]. 曾麗紅.  吉首大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版). 2013(04)
[4]環(huán)境規(guī)制、綠色全要素生產(chǎn)率與中國工業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變——基于36個工業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)的實證研究[J]. 李斌,彭星,歐陽銘珂.  中國工業(yè)經(jīng)濟. 2013 (04)
[5]低碳時代農(nóng)村環(huán)境污染與規(guī)制工具創(chuàng)新——基于規(guī)制經(jīng)濟學(xué)的分析[J]. 劉細(xì)良,吳林生.  財經(jīng)理論與實踐. 2012(06)
[6]環(huán)境規(guī)制工具的比較分析[J]. 李曉敏.  鄭州輕工業(yè)學(xué)院學(xué)報(社會科學(xué)版). 2012(03)
[7]環(huán)境規(guī)制對技術(shù)創(chuàng)新績效的影響研究——制度環(huán)境的調(diào)節(jié)作用[J]. 馬富萍,茶娜.  研究與發(fā)展管理. 2012(01)
[8]政治緩沖與環(huán)境規(guī)制效應(yīng)[J]. 姚圣.  財經(jīng)論叢. 2012(01)
[9]基于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)視角的政府環(huán)境規(guī)制對低碳經(jīng)濟影響分析[J]. 譚娟,陳曉春.  經(jīng)濟學(xué)家. 2011(10)
[10]環(huán)境規(guī)制在我國兩型社會建設(shè)中作用的實證研究[J]. 賈瑞躍,趙定濤,黃細(xì)兵.  中國科技論壇. 2011(08)



本文編號：3422747