化石燃料燃燒在世界能源消耗中一直占有較大比重。其結果導致大量的二氧化碳被排放到大氣中,造成了一系列的環(huán)境問題,如全球氣候變暖、冰川融化、海平面上升等。減少大氣中CO₂迫在眉睫。目前減少CO₂的措施有CO₂的捕集與儲存以及CO₂的捕集與轉化。CO₂的捕集與儲存需要消耗巨大的能量,成本太高。相對而言,將CO₂轉化為有用的化學燃料更具吸引力。Ni基催化劑在CO₂甲烷化反應過程中容易積炭以及活性物質Ni納米顆粒容易聚集成較大的顆粒而導致其對于CO₂轉化率和產物選擇性降低�；诖�,本論文在深入了解CO₂甲烷化反應機理的基礎上,從控制介孔載體的孔道大小和控制Ni納米顆粒尺寸等角度出發(fā),研究了不同載體、Ni及稀土的負載量對于CO₂甲烷化性能的影響。主要內容如下:1.采用蒸發(fā)誘導自組裝法制備有序介孔氧化鋁（OMA）作為載體負載不同含量的Ni的催化劑（即Ni/Al的摩爾比）,并將其應用于... 

【文章來源】：南昌大學江西省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：71 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

CO2加氫通過熱化學路線得到的產物

CO2的轉化率：WCO2=ACO*FCO+ACH4*FCH4ACO2*FCO2+ACH4*FCH4+ACO*FCO*100%CH4的選擇性：WCH4=ACH4*FCH4ACH4*FCH4+ACO*FCO*100%其中，ACO:：CO 的峰面積； FCH4：CO 的相對影響因子；ACH4:：CH4的峰面積； FCH4：CH4的相對影響因子；ACO2:：剩下 CO2的峰面積； FCO2：CO2的相對影響因子；根據(jù)測試的結果，CO 的摩爾校正因子為 1.10；CO2的摩爾校正因子為 1.00；CH4的摩爾校正因子為 1. 08；圖 2.1 為 CO2加氫甲烷化的反應裝置圖。

第 3 章 有序介孔氧化鋁負載 Ni 催化劑的制備及結構表征10Ni/OMA 中，沒有明顯的 NiO 的衍射峰，當 Ni 含量增加到百分之十五之后，開始出現(xiàn) NiO 的衍射峰，但是衍射峰的峰強都比較弱。這表明使用 EISA 法制備的 nNi/OMA 催化劑中活性金屬 Ni 顆粒的分散性比較好。圖 3.1（b）是 nNi/OMA系列催化劑的小角 XRD 衍射圖譜，我們可以觀察到在 0.8o 處有個很尖銳的峰，在 1.1o 處有個弱峰，其分別對應（100）與（110）面，這表明了存在 2D-p6mm 有序介孔結構[115]。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]CO2在高分散Ni/La2O3催化劑上的甲烷化[J]. 宋煥玲,楊建,趙軍,丑凌軍.  催化學報. 2010(01)



本文編號：3399473