經(jīng)濟快速發(fā)展的背后,出現(xiàn)了一系列的生態(tài)環(huán)境問題,生態(tài)環(huán)境整治已成為當(dāng)務(wù)之急。為解決影響國民生活的空氣污染問題,政府鼓勵居民選取能耗相對較低,污染相對較少的出行方式,并將綠色出行作為推動環(huán)保的立足點和出發(fā)點。研究通過兩個遞進的實驗,探討時間成本與信息反饋對綠色出行的影響作用。實驗一采用單因素六水平被試內(nèi)實驗設(shè)計,探究時間成本對綠色出行的影響。結(jié)果發(fā)現(xiàn),環(huán)保出行選項的時間成本越高,個體選擇綠色出行的比例越低,且實驗范式具有良好的生態(tài)效度。實驗二采用兩因素混合實驗設(shè)計,探究時間成本和信息反饋對綠色出行的影響。結(jié)果發(fā)現(xiàn),在無時間成本條件下,個體綠色出行不受信息反饋影響;而在有時間成本條件下,無反饋組的綠色出行比例顯著低于簡單反饋組和詳細反饋組,但簡單反饋組與詳細反饋組差異不顯著。結(jié)果表明,時間成本和信息反饋對個體綠色出行會產(chǎn)生影響。在無時間成本條件下,激活了個體理想自我的表征,使其表現(xiàn)出高度的環(huán)保傾向;而在有時間成本條件下,信息反饋縮短了個體與行為后果的心理距離,從而提高了個體綠色出行行為。 

【文章來源】：湖南師范大學(xué)湖南省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：49 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

實驗流程圖

親環(huán)境出行工具時間成本與綠色出行比例

實驗流程圖

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3332265