為使不同特點(diǎn)的船舶選擇更適用的CO₂排放監(jiān)測法,結(jié)合國際海事組織和歐盟不同的船舶CO₂排放報告系統(tǒng),提出燃料供應(yīng)單（BDN）跟蹤和燃料艙定期盤點(diǎn)法、燃料艙液位監(jiān)測法、針對燃料燃燒過程的流量計(jì)監(jiān)測法、直接CO₂排放測量法等4種船舶CO₂排放監(jiān)測法,并分析其中的優(yōu)缺點(diǎn)。根據(jù)船舶結(jié)構(gòu)、運(yùn)營等特點(diǎn)分析從事國內(nèi)航行船舶和國際航行船舶所適用的CO₂排放監(jiān)測方法。 

【文章來源】：水運(yùn)管理. 2020,42(08)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
0引言
1 EU MRV
    1.1適用船舶、航行區(qū)域及特點(diǎn)
    1.2碳排放報告內(nèi)容
2 IMO DCS
    2.1適用船舶、航行區(qū)域及特點(diǎn)
    2.2碳排放報告內(nèi)容
3船舶CO2排放監(jiān)測方法的優(yōu)缺點(diǎn)
    3.1燃料供應(yīng)單（BDN）跟蹤和燃料艙定期盤點(diǎn)法
    3.2燃料艙液位監(jiān)測法
    3.3針對燃料燃燒過程的流量計(jì)監(jiān)測法
    3.4直接CO2排放測量法
4船舶CO2排放監(jiān)測方法的適用性分析
    4.1國內(nèi)航行船舶CO2排放監(jiān)測方法
    4.2國際航行船舶CO2排放監(jiān)測方法
5結(jié)語



本文編號：3170445