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秦皇島市區(qū)生活固體廢棄物物流網(wǎng)絡(luò)研究

發(fā)布時(shí)間:2020-10-30 10:03
   秦皇島市區(qū)生活環(huán)境面臨著因城市經(jīng)濟(jì)的高速增長、生活不斷豐富引起的城市生活固體廢棄物不斷增加的嚴(yán)重挑戰(zhàn)。生活廢棄物的高效處理有利于實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展和資源的循環(huán)利用,現(xiàn)如今秦皇島在城市發(fā)展進(jìn)程中已經(jīng)將生活固體廢棄物的處理視為難題之一,F(xiàn)代物流的迅速發(fā)展已經(jīng)表明,用物流的理論來進(jìn)行一個物體的流動系統(tǒng)研究,對加強(qiáng)管理和提高經(jīng)濟(jì)效益具有非常重要的作用。因此,本文從物流的角度對秦皇島市區(qū)生活固體廢棄物的物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行研究具有理論和現(xiàn)實(shí)意義。本文首先介紹了秦皇島市區(qū)生活固體廢棄物物流的含義和特性,再從垃圾桶收集點(diǎn)清掃、垃圾收集站收集、壓縮中轉(zhuǎn)站處理、電廠焚燒發(fā)電四個物流結(jié)點(diǎn)以及結(jié)點(diǎn)間運(yùn)輸過程等幾方面分析了秦皇島市區(qū)生活固體廢棄物物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)隨著廢棄物的不斷增多該網(wǎng)絡(luò)體系在運(yùn)行的過程中存在諸多需要改進(jìn)的方面。然后在廣泛收集秦皇島市區(qū)的垃圾產(chǎn)生量相關(guān)數(shù)據(jù)和地理位置圖等各種資料的基礎(chǔ)上,用灰色模型預(yù)測了秦皇島市區(qū)未來10年的垃圾產(chǎn)生量,從而為秦皇島市區(qū)生活固體廢棄物物流網(wǎng)絡(luò)的改進(jìn)指明了方向。最后,在前文分析的基礎(chǔ)上,通過合理利用現(xiàn)有垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站,并借助模擬退火算法對城建局發(fā)布的三個壓縮中轉(zhuǎn)站備選點(diǎn)進(jìn)行了優(yōu)化求解,選擇出較優(yōu)的垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站位置,并且有計(jì)劃地規(guī)劃調(diào)整了垃圾收集站的流量分配、各物流集結(jié)點(diǎn)間車輛安排及運(yùn)輸次數(shù)等問題,以此對秦皇島市區(qū)生活固體廢棄物物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了改進(jìn)研究。本文通過增加垃圾收集點(diǎn)解決了垃圾滯留問題;通過增設(shè)垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站解決了現(xiàn)狀中壓縮中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)能力飽和的問題;通過調(diào)整各物流集結(jié)點(diǎn)間車輛安排及運(yùn)輸次數(shù)解決了車輛利用率低的問題。最終實(shí)現(xiàn)了秦皇島市區(qū)生活固體廢棄物物流網(wǎng)絡(luò)的改進(jìn),提高了秦皇島市區(qū)的廢棄物處理效率。
【學(xué)位單位】:石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:X705;F259.27
【部分圖文】:

線路圖,線路圖,技術(shù),選題依據(jù)


-8-圖 1-1 技術(shù)線路圖小結(jié)首先闡述了本文的選題依據(jù),可知本文的研究對于秦皇島市區(qū)物管理來說具有一定的現(xiàn)實(shí)意義,然后對城市生活固體廢棄物究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述,最后明確了文章的研究內(nèi)容與研究框架。

海港區(qū),秦皇島市,生產(chǎn)總值,概況


結(jié)合上一章對于城市生活固體廢棄物物流相關(guān)理論和算法的介紹,本章重點(diǎn)從垃圾桶收集點(diǎn)清掃、垃圾收集站收集、壓縮中轉(zhuǎn)站處理、電廠焚燒發(fā)電四個物流結(jié)點(diǎn)以及結(jié)點(diǎn)間運(yùn)輸過程等幾方面來分析秦皇島市區(qū)生活固體廢棄物物流網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行現(xiàn)狀,廣泛的收集秦皇島市區(qū)的垃圾產(chǎn)生量相關(guān)數(shù)據(jù)和地理位置圖等各種資料,為第四章灰色模型預(yù)測秦皇島市區(qū)的垃圾產(chǎn)生量奠定基礎(chǔ)。3.1 秦皇島市區(qū)基本概況海港區(qū)是秦皇島的一個行政區(qū),即秦皇島市區(qū)(本文中出現(xiàn)的海港區(qū)則代表的是秦皇島市區(qū)),處于秦皇島市市區(qū)的中心位置,是市政府的所在地。其下轄文化路、海濱路、建設(shè)大街、東環(huán)路、河?xùn)|、西港路、友誼路、燕山大街、白塔嶺、港城大街等 10 個辦事處;東港、西港、海洋、北港等 8 個鎮(zhèn);2 個工業(yè)園區(qū),共 94 個社區(qū)、262 個行政村,如圖 3-1 所示。全區(qū)總面積 701 平方公里,人口近 80 萬。

網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖,海港區(qū),廢棄物物流,物流網(wǎng)絡(luò)


名稱 濕重百分含量/% 干重百分含量/%其他 0.77 0.51混合物 39.45 44.32含水率 33.48%氫元素含量 4.98% 秦皇島市區(qū)生活固體廢棄物物流網(wǎng)絡(luò)分析秦皇島市區(qū)的城市生活固體廢棄物物流網(wǎng)絡(luò)由廢棄物產(chǎn)生結(jié)點(diǎn)(即收集結(jié)點(diǎn)、中轉(zhuǎn)結(jié)點(diǎn)、處理站所在結(jié)點(diǎn)以及連接這些結(jié)點(diǎn)的路段構(gòu)成。其縮中轉(zhuǎn)站將城市生活廢棄物物流網(wǎng)絡(luò)分為兩階段,一是壓縮中轉(zhuǎn)站之收集階段,另一個是壓縮中轉(zhuǎn)站之后的垃圾中轉(zhuǎn)運(yùn)輸階段。壓縮中轉(zhuǎn)目的就是把從各個垃圾收集站運(yùn)過來的垃圾進(jìn)行壓縮處理,然后用大車輛以最省成本的方式運(yùn)輸?shù)嚼贌l(fā)電廠進(jìn)行最終的處理,解決遠(yuǎn)運(yùn)輸,體積過大等問題。秦皇島市海港區(qū)的生活固體廢棄物物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況可通過圖 3-4 進(jìn)解。
【相似文獻(xiàn)】

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本文編號:2862324

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