【摘要】：隨著全球經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,工業(yè)水平達(dá)到前所未有的高度,隨之帶來了一系列的環(huán)境問題,其中二氧化碳等氣體的不斷增加成為人類面臨的亟待解決的問題。作為全球碳排放量大國,我國長期致力于減少碳排放和改善環(huán)境,2017年12月,國家發(fā)改委宣布以電力行業(yè)為突破口,全國碳排放交易體系正式啟動(dòng),并印發(fā)《全國碳排放權(quán)交易市場建設(shè)方案(發(fā)電行業(yè))》。伴隨著我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及國家碳交易市場的正式啟動(dòng),碳排放權(quán)的交易將成為政府跟企業(yè)考慮降低二氧化碳排放的主要手段。政府作為碳排放決策的制定者、企業(yè)做為碳排放的主要執(zhí)行者,二者在將發(fā)揮各自的優(yōu)勢降低碳排放。與此同時(shí)企業(yè)作為供應(yīng)鏈體系統(tǒng)的組成部分,供應(yīng)鏈中企業(yè)單獨(dú)減排的效果如何、上下游企業(yè)通過契約合作減排是否能夠提升減排效果都是需要重點(diǎn)研究的問題。為探討以上問題,本文根據(jù)制造商和零售商在碳排放權(quán)交易市場中追求各自利潤最大化的情況構(gòu)建碳減排模型,以制造商的減排水平為決策變量,通過逆向歸納法求解出各主體收益和制造商減排水平的最優(yōu)值;通過觀察發(fā)現(xiàn)零售商利潤水平與制造商減排水平成正比,說明改進(jìn)模型有可能提升減排效果,進(jìn)而提出通過兩種契約來協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈,以提高制造商的減排水平和主體的收益。然后對(duì)實(shí)行契約前后的收益水平及減排水平進(jìn)行對(duì)比,并將各參數(shù)賦值,通過Matlab對(duì)模型進(jìn)行數(shù)值驗(yàn)證,分析不同參數(shù)的變化對(duì)模型帶來的影響。研究發(fā)現(xiàn):(1)零售商在供應(yīng)鏈采取減排措施之后可以獲取更多利潤;(2)在零售商分擔(dān)減排投資成本契約時(shí),零售商與制造商各自的收益都有所上升;在零售商共享減排所增收益契約下,零售商利潤有所提高,但制造商利潤的大小取決于參數(shù)之間的大小關(guān)系。(3)對(duì)比兩種契約發(fā)現(xiàn),零售商在實(shí)行分擔(dān)減排投資成本時(shí)的收益更高;制造商在兩種契約下收益的增減需要進(jìn)一步討論。(4)無論何種契約,制造商減排水平相對(duì)于不實(shí)行任何契約時(shí)都有所提高;而且實(shí)行分擔(dān)減排成本契約以后減排水平要高于實(shí)行共享減排所增收益契約。(5)從長遠(yuǎn)看來,碳排放交易體系會(huì)對(duì)碳排放量大的上游企業(yè)產(chǎn)生長久影響,且各個(gè)參數(shù)的變化也會(huì)對(duì)零售商和制造商帶來波動(dòng)。
【圖文】：

各主體利潤值隨彈性系數(shù)a、b的變化

的減小、市場需求對(duì)碳減排率的彈性系數(shù)b 的增大而增加，這與前述及表 4.1 和表 4.2 得出的結(jié)論相同。由圖4.2可知，制造商的減排水平隨著市場需求對(duì)價(jià)格的彈性系數(shù)a 的增大、市場需求對(duì)碳減排率的彈性系數(shù)b 的增大而增大，這也與前述及表 4.1 和表 4.2的結(jié)論相同。4.2.2 回收率θ 和碳減排成本系數(shù) m 的影響根據(jù)上述公式和參數(shù)假設(shè)，利用 Matlab（R2014a）計(jì)算出不同回收率θ 和不同碳減排成本系數(shù)m 在零售商分擔(dān)減排投資成本契約下和零售商共享減排所增收益契約下各主體的利潤值，，如下表 4.3、表 4.4：
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：X196;F832.5;F274

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2701251