本文關(guān)鍵詞：U型槽地道噪聲對(duì)沿線居住區(qū)影響的仿真模擬　出處：《環(huán)境科學(xué)與技術(shù)》2016年S2期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：文章利用Cadna/A軟件建立U型槽地道及地面交通3D仿真模型,研究地道敞開段交通噪聲與道路交通的綜合噪聲對(duì)沿線建筑的影響。文章創(chuàng)造性的在封閉箱體段兩端洞口設(shè)置垂直面聲源模擬箱體內(nèi)混響噪聲,利用Cadna/A軟件建立由地面逐漸向下延伸的低于地表的U型槽道路模型,得出地道類設(shè)施交通噪聲影響及與地面輕軌、軌道、道路等交通噪聲疊加值對(duì)沿線建筑影響規(guī)律,以及運(yùn)營(yíng)期不同距離、不同高度處沿線建筑受交通噪聲影響結(jié)果,并通過(guò)設(shè)置聲屏障對(duì)比設(shè)置聲屏障前后的噪聲影響差異,為工程有針對(duì)性的實(shí)施環(huán)保措施提供了科學(xué)依據(jù)。
【作者單位】： 天津工業(yè)大學(xué);
【分類號(hào)】：TB53
【正文快照】： 近年來(lái),隨著公路隧道、地道逐步建成,我國(guó)已經(jīng)成為世界上隧道工程最多、最復(fù)雜、發(fā)展速度最快的國(guó)家之一,然而眾多的聲源匯集在地道內(nèi)部形成了一個(gè)巨大的音箱,而兩端的洞口恰似喇叭口向外輻射聲音能量,使地道附近也產(chǎn)生較大的噪聲[1-2]對(duì)沿線居民生活產(chǎn)生嚴(yán)重影響。國(guó)內(nèi)學(xué)者基，

本文編號(hào)：1326561