本文關(guān)鍵詞：非水體系鋰-空氣電池研究進(jìn)展

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【摘要】：鋰-空氣電池是目前已知具有最高能量密度的二次電池,有望成為未來電動(dòng)汽車的動(dòng)力電源。由于其能量密度高、環(huán)境友好以及成本較低,成為廣大科研工作者研究的熱點(diǎn),在過去二十年間與之有關(guān)的研究已經(jīng)在反應(yīng)機(jī)理、電極結(jié)構(gòu)、催化劑及電解液等各方面都取得了很大進(jìn)展,但受諸多因素限制,其實(shí)用化仍然任重道遠(yuǎn)。本文總結(jié)了近幾年來非水體系鋰-空氣電池在反應(yīng)機(jī)理、正極材料、催化劑、電解液以及鋰負(fù)極等方面的最新研究進(jìn)展,并在此基礎(chǔ)上展望其未來的發(fā)展方向。
【作者單位】： 上海交通大學(xué)燃料電池研究所;上�？臻g電源研究所上海航天技術(shù)研究院;
【關(guān)鍵詞】： 鋰-空氣電池 反應(yīng)機(jī)理 正極材料 鋰負(fù)極 電解液
【基金】：上海交通大學(xué)青年人才科研能力培育專項(xiàng)(14X10040061) 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目(973)(2014CB932303) 上海交通大學(xué)-密西根大學(xué)國(guó)際合作項(xiàng)目(15X120010002)資助~~
【分類號(hào)】：TM911.41
【正文快照】： 1引言 鋰-空氣電池是目前已知具有最高理論能量密度的二次電池,以1 kg鋰計(jì)算,其理論能量密度高達(dá)11400 Wh?kg-1,完全可以與汽油相媲美,如 果計(jì)算氧氣的質(zhì)量,其理論能量密度也依然高達(dá)3458 Wh?kg-1,遠(yuǎn)高于目前所有的鋰離子電池體系。鋰-空氣電池的概念最早由Littauer等1在197

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本文編號(hào)：750197