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沖擊荷載作用下?lián)较鹉z顆粒自密實混凝土的力學性能

發(fā)布時間:2017-11-06 02:18

  本文關鍵詞:沖擊荷載作用下?lián)较鹉z顆粒自密實混凝土的力學性能


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【摘要】:為探究摻橡膠顆粒自密實混凝土(SCC)在沖擊荷載下的力學特性,采用?75 mm分離式霍普金森壓桿(SHPB)試驗方法,對比分析了不同橡膠顆粒摻量SCC的沖擊壓縮破壞模式及其應力 應變關系,并基于應變等價性假說和統(tǒng)計損傷理論建立了其動態(tài)力學本構模型。結果表明:橡膠顆粒的摻入增強了SCC抵抗不同應變率條件下的破壞作用;SCC的動態(tài)強度增長因子DIF隨應變率的增加而顯著增大,且隨橡膠摻量的增加,DIF的增長率提高;在應變率相同時,橡膠顆粒對SCC動態(tài)強度的增強效果大于普通混凝土;摻橡膠顆粒SCC彈性模量的應變率相關性不明顯,但在所調查的應變率范圍內,SCC彈性模量有一定的增加,橡膠摻量為0、10%、20%和30%時,其各自的平均彈性模量比靜態(tài)彈性模量分別提高了35.1%、39.7%、53.3%和57.7%;所建立的本構模型與試驗結果吻合較好。
【作者單位】: 中南大學土木工程學院;
【基金】:973計劃課題高速鐵路基礎結構關鍵工程材料動態(tài)性能劣化行為(2013CB036201) 國家自然科學基金自密實橡膠混凝土的微細觀結構與力學機制(51178467)
【分類號】:TU528
【正文快照】: LONG Guangcheng,LI Ning,XUE Yihua,XIE Youjun(School of Civil Engineering,Central South University,Changsha 410075,China)混凝土是使用最廣泛、用量最大的土木工程材料。在工程應用中,很多重要的混凝土結構都暴露于經(jīng)常性或偶然性的沖擊荷載場合,如鐵路機車振動荷載、

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本文編號:1146911

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