本文關(guān)鍵詞：PEM燃料電池用空壓機多參數(shù)多目標(biāo)優(yōu)化

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【摘要】：為獲得適用于燃料電池汽車的高壓比、小體積、高效率離心空壓機,將均勻設(shè)計法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、多目標(biāo)遺傳算法同三維數(shù)值模擬相結(jié)合,提出了一種離心空壓機多目標(biāo)優(yōu)化方法。以靜壓比和效率為優(yōu)化目標(biāo),在額定工況下,對燃料電池高速離心空壓機葉輪結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計。通過臺架實驗對三維仿真模型的精確度進行驗證,并對優(yōu)化后的葉輪進行了三維仿真分析。仿真結(jié)果表明,優(yōu)化后葉輪的流動性能得到改善,等熵效率和靜壓比分別提高4.3%和3.2%,葉輪出口速度更加均勻,驗證了該離心空壓機多目標(biāo)優(yōu)化方法的有效性。
【作者單位】： 同濟大學(xué)汽車學(xué)院;同濟大學(xué)新能源汽車工程中心;
【關(guān)鍵詞】： 燃料電池 離心空壓機 遺傳算法 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 數(shù)值模擬 多目標(biāo)優(yōu)化
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(“863”計劃)(2012AA110-501)
【分類號】：TM911.4
【正文快照】： 隨著石油資源枯竭和環(huán)境污染的日益嚴(yán)重,燃料電池等新能源汽車憑借無污染和運行平穩(wěn)等優(yōu)勢,得到越來越多的重視�？諌簷C需要為燃料電池汽車提供足量空氣,以滿足燃料電池系統(tǒng)的運行要求,因此空壓機需要具備體積小、質(zhì)量輕、良好的瞬態(tài)響應(yīng)、低噪聲和能夠提供連續(xù)且氣體壓力波動

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：1026112