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飛機舵面性能測試軟件的設(shè)計與實現(xiàn)

發(fā)布時間:2017-10-04 14:17

  本文關(guān)鍵詞:飛機舵面性能測試軟件的設(shè)計與實現(xiàn)


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【摘要】:飛機舵面對于控制飛行姿態(tài)和軌跡具有非常重要的作用。目前,國內(nèi)主要采用經(jīng)典人工測試的方式得到測試數(shù)據(jù),并對飛機舵面的性能進行評估。但是人工測試存在主觀影響大、效率低、誤差大的缺點,并且無法對測試進行實時監(jiān)測。這將導(dǎo)致飛機舵面性能得不到有效保障,并影響飛機的操作性能。本文從自動測試和工程應(yīng)用的角度出發(fā),采用圖形化編程語言LabVIEW編制出具有工程實用價值的飛機舵面性能測試軟件。該測試軟件能實現(xiàn)對測試數(shù)據(jù)的自動采集、實時顯示、實時存儲,且能對測試數(shù)據(jù)進行解算得到舵偏—力矩擬合曲線,并根據(jù)擬合曲線計算出舵面的剛度值和間隙值。同時,該測試軟件還應(yīng)具有對存儲數(shù)據(jù)進行回放,以及對舵面參數(shù)、傳感器參數(shù)、數(shù)據(jù)存儲路徑和密碼等用戶數(shù)據(jù)進行設(shè)置的功能。該測試通過懸掛砝碼的方式對舵面產(chǎn)生加載力,并使用力和位移傳感器測量加載力和舵面位移的變化量。傳感器信號由安裝有數(shù)據(jù)采集卡和該飛機舵面性能測試軟件的便攜式工控機進行采集和處理,繪制出舵偏—力矩擬合曲線,并計算出剛度值和間隙值。同時,該軟件可以將計算結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計范圍進行比較,并以提示的形式給出比較的結(jié)果。目前,該飛機舵面性能測試軟件已經(jīng)通過評審,交付給相關(guān)單位進行使用,并且到了客戶的良好評價。由此可知,該軟件滿足各項功能指標(biāo),能夠得到準(zhǔn)確有效的剛度值和間隙值,這也驗證了該軟件設(shè)計的可行性和準(zhǔn)確性。
【關(guān)鍵詞】:飛機舵面 剛度值 間隙值 LabVIEW
【學(xué)位授予單位】:南昌航空大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:V249;V262.36
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-8
  • 第1章 緒論8-17
  • 1.1 課題的背景、目的和意義8
  • 1.2 飛機舵面發(fā)展及研究現(xiàn)狀8-12
  • 1.3 LabVIEW技術(shù)介紹12-16
  • 1.4 論文章節(jié)安排16-17
  • 第2章 飛機舵面性能測試系統(tǒng)17-28
  • 2.1 飛機舵面性能測試系統(tǒng)的測試原理17-21
  • 2.2 最小二乘法21-25
  • 2.2.1 最小二乘線性擬合21-22
  • 2.2.2 最小二乘多項式擬合22-23
  • 2.2.3 最小二乘系統(tǒng)參數(shù)辨識23-25
  • 2.3 系統(tǒng)硬件25-26
  • 2.4 軟件編制環(huán)境:Windows+LabVIEW2012專業(yè)版本26-28
  • 第3章 飛機舵面性能測試軟件實現(xiàn)28-45
  • 3.1 軟件模塊28
  • 3.2 數(shù)據(jù)采集28-35
  • 3.2.1 數(shù)據(jù)類型和結(jié)構(gòu)的選擇29-30
  • 3.2.2 通信接口:動態(tài)鏈接庫(DLL)30-31
  • 3.2.3 在LabVIEW中調(diào)用DLL31-32
  • 3.2.4 庫函數(shù)的用法32-33
  • 3.2.5 數(shù)據(jù)采集程序33-35
  • 3.3 數(shù)據(jù)預(yù)處理35-38
  • 3.3.1 電信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的力/位移信號35-37
  • 3.3.2 力—力矩及位移—舵偏信號轉(zhuǎn)換37-38
  • 3.4 數(shù)據(jù)解算38-43
  • 3.4.1 分離四段測試數(shù)據(jù)38-40
  • 3.4.2 擬合四條曲線40-41
  • 3.4.3 計算剛度值和間隙值41
  • 3.4.4 數(shù)據(jù)解算程序41-43
  • 3.5 數(shù)據(jù)存儲43-45
  • 第4章 測試軟件及調(diào)試45-54
  • 4.1 測試軟件45-50
  • 4.1.1 測試軟件主界面45-46
  • 4.1.2 自動測試過程46-47
  • 4.1.3 測試結(jié)果47-50
  • 4.2 測試軟件調(diào)試50-54
  • 4.2.1 單元調(diào)試50-52
  • 4.2.2 系統(tǒng)聯(lián)調(diào)52-54
  • 第5章 總結(jié)與展望54-56
  • 5.1 總結(jié)54-55
  • 5.2 展望55-56
  • 參考文獻56-58
  • 發(fā)表論文和參加科研情況58-59
  • 致謝59-60

【共引文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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10 胡瀚杰;基于Giotto的無人直升機飛行控制仿真[D];南京航空航天大學(xué);2010年



本文編號:971116

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