本文關(guān)鍵詞：關(guān)于航空發(fā)動機(jī)傳感器故障信號優(yōu)化診斷研究

  更多相關(guān)文章： 航空發(fā)動機(jī) 傳感器 模糊支持向量機(jī) 預(yù)測模型 故障信號優(yōu)化診斷

【摘要】：研究航空發(fā)動機(jī)傳感器故障診斷問題。由于傳感器輸出樣本有限并且存在噪聲,傳統(tǒng)的診斷方法無法消除噪聲的影響。為了消除噪聲的影響、提高傳感器故障診斷的準(zhǔn)確性,提出了一種采用模糊支持向量機(jī)(fuzzy support vector machine,FSVM)的航空發(fā)動機(jī)傳感器故障信號優(yōu)化診斷方法。首先該方法運(yùn)用FSVM和傳感器時(shí)間、空間上的冗余信息建立傳感器預(yù)測模型,然后利用預(yù)測值與實(shí)測值兩兩之間的殘差進(jìn)行故障診斷,最后進(jìn)行仿真驗(yàn)證。仿真結(jié)果表明,改進(jìn)方法可以在樣本存在噪聲的情況下對傳感器進(jìn)行準(zhǔn)確有效的故障診斷,提高航空發(fā)動機(jī)的可靠性。
【作者單位】： 空軍工程大學(xué)航空航天工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 航空發(fā)動機(jī) 傳感器 模糊支持向量機(jī) 預(yù)測模型 故障信號優(yōu)化診斷
【分類號】：V263.6;TP212
【正文快照】： 1引言隨著航空推進(jìn)技術(shù)的不斷發(fā)展,航空發(fā)動機(jī)的控制系統(tǒng)日趨復(fù)雜,所需傳感器類型與數(shù)量也越來越多,其工作環(huán)境是高溫、高壓、強(qiáng)振動的惡劣環(huán)境[1,2]。據(jù)統(tǒng)計(jì)傳感器故障占發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)總故障的80%以上[3,4]。因此,有必要對傳感器故障診斷進(jìn)行研究,以提前發(fā)現(xiàn)故障,從而減少傳

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1 楊平;環(huán)境友好的高效航空發(fā)動機(jī)[J];全球科技經(jīng)濟(jì)w，

本文編號：959828