發(fā)布時間：2017-10-01 15:08

  本文關鍵詞：空調送風速度對客艙環(huán)境影響的模擬及優(yōu)化

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【摘要】：客艙內的熱舒適性和空氣品質對乘客的健康和舒適有重要的影響,采用計算機流體力學(CFD)技術建立A320頭等艙內環(huán)境的三維模型,對夏季工況下的客艙內流場進行仿真,分析橋載空調不同的送風速度對客艙CO_2濃度場、空氣齡以及熱舒適性的影響。以CO_2濃度和空氣齡反映客艙內空氣品質,PMVPPD作為客艙內熱舒適評價依據(jù)。通過構建最優(yōu)函數(shù),得到CO_2濃度、空氣齡和PMV-PPD與送風速度的函數(shù)關系,得到最優(yōu)的送風速度,為橋載空調的控制及調節(jié)提供參考。
【作者單位】： 中國民航大學電子信息與自動化學院;
【關鍵詞】： CFD 熱舒適性 空氣品質 CO濃度 空氣齡 PMV-PPD
【基金】：國家自然科學基金委中國民航局聯(lián)合基金(U1433107)
【分類號】：V223.2
【正文快照】： 引言 人們乘坐飛機時,客艙的熱舒適性和空氣質量受到越來越多的關注。目前推廣在飛機航前、航后及過站時使用橋載空調代替機載空調給飛機客艙提供冷氣,橋載空調懸掛于機場廊橋底部,消耗工業(yè)用電,既節(jié)約資源,又減少了污染物的排放[1]。在使用橋載空調制冷時,希望既能節(jié)能又能

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本文編號：954117